Подскажите ,пожалуйста,кто может,что и как делать и что это такое!!!
Вытрешь,проедешь и опять чуть-чуть видны подтёки!!!
Подскажите ,пожалуйста,кто может,что и как делать и что это такое!!!
Вытрешь,проедешь и опять чуть-чуть видны подтёки!!!
Новая прокладка и герметик...и будет гут..
Прокладка??? Какую именно??? А то ща напугаете!!!)))
Выже про что-задавали вопрос--клапанная крышка...
Про течь масла из-под клапана,который на двигле слева!Стоит вместе с мех.заслонкой на впускном коллекторе! Отработанных газов,двигло AWX 1.9tdi!!!
Не досмотрел--извините...надо прочистить картерные газы в том числе и клапан.там должно быть чуть..но течи не должно быть-значит забито..ему переть не куда ..оно и прет куда легче...
И как это сделать можно??? Можно поподробнее???!!!
На форуме есьть-даже фото..ищите.. удачи !!!
А можно ссылочку какую???
Лень,а и в СПОРТЕ---но надо....
А течёт случайно не из 2-х отверстий которые в этом клапане (который с мех заслонкой подачи воздуха) по двум сторонам располагаются???
Вроде и спереди сопливит и сзади!!!((( И о чём это говорит???
Клапан--розбери или купи--новый..
Вся беда подтёков в ТУРБИНЕ,которая гонит масло по патрубкам в интеркуллер,далее во впуск через клапан EGR!!!Вот и выперает эта взвесь по пути во впуск через данный клапан!!!Надо турбу менять,нет гона масла,нет и подтёков!!!А сам клапан EGR надо почистить или уже по месту менять там,если уже совсем плох и закоксован!!! Дорого,да согласен,но это и есть решение проблемы! А чисти не чисти всё будет снова!!! И не надо как некоторые мне--глушить EGR и т.д.
Ведь кулер еще не разу Вы не чистили,а надо..клапан глушить не надо...