Не могу завести, горит/моргает желтый руль

Парни, что делать, не могу завести пасю... подхожу, сажусь вставляю ключик и начинаю заводить...а там фига... светится приборка, музыка работает, и даже не крутит стартер, моргает желтый руль в колодце тахометра.

Уже было такое, три раза. как-то оставлял на ночь, на след. утро заводилась...

Что сделать, чтобы её завести? Надоело уже пешком в 30градусный мороз гонять домой... :sleep2:
в поиске не нашел темы про желтый руль.

Сообщение добавлено в 21:38, предыдущее сообщение было в 21:33

пока машина ездила, был мультик, когда уже глушишь её, то моргал руль и писал что-то по немецке. не понимаю к сожалению( я так понял это он писал про блокировку руля, т.к я как не пытался не смог заблокировать руль...

http://www.passat-club.ru/forum/thre...E5%EB%F2%FB%EC оно?

Да, но у меня руль в процессе езды не моргает и не светится(((

ELV менять скорее всего

Парни спасибо, что натолкнули на тему!
А сколько он стоит этот блок?
2005г двигатель BLY

3C0 905 861 H в районе +-3500р.

пассат б6

привет! нужна помощь мой пассат б6 поставил на стоянку, утром вставил ключ жёлтый руль высветился под рулём затрещала релюха, руль заблокирован, ручник тоже,ни одной иконки нет , пробовали зайти сбросить ошибки не заходит зажиние не включено, живу в колхозе короче оппа, акб заряжен. хелп плиз

Цитата:

Сообщение от nik323

акб заряжен

Походу сдох...

не понял? сдохло что?

Цитата:

Сообщение от nik323

сдохло что?

АКБ. Попробуйте завестись от другого АКБ или от пуско-зарядного устройства.

Не могу завести машину

Здорова всем, у меня проблема состоит в этом, вставляю ключ, загорается рулевое колесо на панели, 3 раза противно пищит и написано lenkungs verriegelung defekt и не включается зажигание, но рулевая рейка отключена по ремонту может из за нее, подскажите плиз. Заранее Спасибо!

Была у меня такая проблема, в чужом городе заглушил мотор и завести не смог по указанное причине. Решение: откл аккумулятор на 10 минут. потом завел машину и не глушил пока не приехал домой. На следующий день завелась без проблем, на станции выявили износ в левом наружном шрус. На кануне были шумы типа шелеста в районе левого переднего колеса. Замена ШРУСа неисправность устранилась и ошибка более не появлялась.

Форумчане выручайте, очень нужна ваша помощь!
Остановился на машине сделать свои дела, сел обратно вставил ключ и всё...замигал желтый руль и появилась надпись MOVE STEERING WHEEL! Руль соответственно заблокирован, ни чего не загорается на панели и не работает, соответственно не заводится. Руль крутил на сколько это позволяет ход чуть вправа, чуть влево бесполезно...Пишет что руль все еще заблокирован....
Как выйти из данной ситуации???? До ближайшего населенного пункта почти 400 верст....можно ли как то на месте попробовать устанить эту проблему, что бы доехать хоть до цивилизации....
Буду всем очень благодарен кто поможет советом!!!!

Сообщение добавлено в 10:14, предыдущее сообщение было в 10:14

Клему скидывал на 30 минут, толку ноль....все равно тоже выдает. Ключом уже час как тыкаю....единственно что заметил вставляешь когда ключ и загорается желтый руль, под рулем начитает что то щелкать, как будто какая то релеха не срабатывает и так чик-чик-чик делает....
Вынимаешь ключ все тихо...только вставляешь загорается руль желтый и снова начинает щелкать...

Привет! Уверены, что с АКБ всё в порядке? Признак смерти батареи налицо... Если уверены, что батарея жива (дальний свет моргает нормальной силой)- пройдитесь поиском по сайту, можно через гугл с ключевой фразой "реле клеммы 15". Походу у Вас оно сдохло, но в том блоке есть два одинаковых реле- их можно поменять местами- откажет климат и ещё что то, но должна завестись. Если и тогда не заведется...писец блоку ELV...а это- эвакуатор и к ОД.

Цитата:

Сообщение от bobz

Привет! Уверены, что с АКБ всё в порядке? Признак смерти батареи налицо... Если уверены, что батарея жива (дальний свет моргает нормальной силой)- пройдитесь поиском по сайту, можно через гугл с ключевой фразой "реле клеммы 15". Походу у Вас оно сдохло, но в том блоке есть два одинаковых реле- их можно поменять местами- откажет климат и ещё что то, но должна завестись. Если и тогда не заведется...писец блоку ELV...а это- эвакуатор и к ОД.

Большое спасибо, сейчас буду читать про релюху

Цитата:

читать про релюху

Она в блоке под водительским бардачком, их ни с чем не спутаешь- они там самые большие две и стоят по правому и левому краю блока. Что интересно- стоимость их копеечная... http://www.passat-club.ru/forum/thre...82%D1%8C%D1%8E здесь можно найти схему и фото расположения.

Цитата:

Сообщение от bobz

Привет! Уверены, что с АКБ всё в порядке? Признак смерти батареи налицо... Если уверены, что батарея жива (дальний свет моргает нормальной силой)- пройдитесь поиском по сайту, можно через гугл с ключевой фразой "реле клеммы 15". Походу у Вас оно сдохло, но в том блоке есть два одинаковых реле- их можно поменять местами- откажет климат и ещё что то, но должна завестись. Если и тогда не заведется...писец блоку ELV...а это- эвакуатор и к ОД.

Реле менял току нет ни какого...Как щелкало под рулевой когда вставляешь ключ, так и щелкает...руль заблочен...не поворачивается, на табло ни чего кроме желтого мигающего руля не горит.......

Зажигание не включается? АКБ проверили?

Цитата:

Сообщение от bobz

Зажигание не включается? АКБ проверили?

Зажигание вообще не включается...руль так и заблокирован....щелкает под рулевой как будто хочет вытащить блокировочный штырь но чего то не хватает....
Аккум вроде как нормальный...показывает что заряжен

Цитата:

Сообщение от Ingvar'sSun

Аккум вроде как нормальный...

Капут похоже блоку ELV... http://www.passat-club.ru/forum/thre...1%D1%82%D1%801 почитайте...

Цитата:

Сообщение от bobz

Капут похоже блоку ELV... http://www.passat-club.ru/forum/thre...1%D1%82%D1%801 почитайте...

Да, я ситал уже этот форум...завтра с утра сниму руль с приводом и буду смотреть что с ELV....
Просто одно интересно как он так ни с того ни с сего хоп и вырубился....у меня вообще не было ни каких для этого подоплек...
Все работало как часы, ни когда ни каких подобных ошибок не вылазило...

Цитата:

Сообщение от Ingvar'sSun

ни с того ни с сего хоп и вырубился....

Попробуйте заводить последовательно с промежутком в пять секунд между положениями ключа в гнезде... Может поможет хотя бы завести. В блоке ЕЛВ стареют микрики и время их и время срабатывания управляемых ими реле увеличивается- блок не успевает распознавать команды и коды... Если у Вас он просто не сдох. Это последнее, что можно сделать самостоятельно. Вскрытие ЕЛВ и перепайка...процесс трудоёмкий и требует навыков, да и успех не гарантирован. Вы на 100% уверены в АКБ? Может донорский подкинуть?

мужики, спасибо всем кто откликнулся!!! снял рулевую колонку, сдох моторчик....заказал новый блок EVR....моторчик отдельно не продается....новая стезя жизни такова блок 8800 работа 4000 с перепрошивкой ....как то так....

Цитата:

Сообщение от Ingvar'sSun

заказал новый блок EVR....

К сожалению это одна из систем безопасности машины...стОит серьёзных денег.

Не запускается двигатель не горят сигнальные лампы на панели.

Здравствуйте всем,помогите пожалуйста.были морозы машину прикурил,двигатель запустился,час поработал,потом заглушил поставил на автозапуск по температуре за ночь машина 2 раза запускалась а с утра перестала.вставляю ключ ноль эмоций только где то за панелью цокает реле горит желтый руль и ручник,остальные сигнальные лампы не горят,свет,радио всё работает. кто может помочь???