Вид для печати
У нас в Челябе, дороги не очень чтоб ровные, особенно после зимы, пока залатают, сердце кровю обливается. Хочу после все этого кошмара ближе к лету сделать диагностику ходовой. Хочу поехать в сервис где есть стенд диагностики или все таки доверится "мужичку с монтажкой". Что лучше есть у кого опыт по данному вопросу?
Это вопрос с подвохом :)?
Если финансы позволяют, я бы поехал к официалу, если нет, накопил, и поехал бы к официалу. Не знаю как в Челябе, но в Москве можно по пальцам пересчитать неофициальные сервисы (но все же сервисы) которые могут похвастаться квалифицированными работниками и качественным оборудованием. Например, при диагностике подвески желательно проверить амортизаторы на стенде, который замеряет их выработку. Такое оборудование есть далеко не у каждого дилера, не говоря уже обо всех остальных, те же, у кого его нет, делают по старинке, «на глазок», тут постучать, здесь покачать, не знаю как все остальные, но я за первый вариант. И так можно пробежаться по всем пунктам. Вывод, точнее ИМХО – к дилеру!
Опять НЕ СОГЛАСЕН!!!
Если машинка не на гарантии то можно легко и дешевле поехать в качественный сервис, который не отстёгивает ВАГу :)
Думаю что в Челябинске можно найти сервис с вибростендом, вот туда бы я и поехал. А выработка аммортизаторов - ИМХО не так уж и важна. Ну скажут вам - выработка 65% - дальше что? Вам никто и никогда не скажет через сколько они умрут - через 5 тысяч или через 15. А вот развести на лишнее бабло Вас могут повсюду, но официалы оооочень это любят. В рекомендательной форме, типо "меняйте сейчас а то не дай Бог что!"
А сэкономленное на официале бабло я бы инвестировал в более какчественные аммортизаторы ну и т.д. Детям мороженное опять же.
ОФИЦИАЛЫ - НЕ БОГИ, гайки вертят там такие же наши сограждане, и то что Вы там починились не гарантирует Вам что ремонт будет какчественным.
Про ценники на работу писадь не буду - поиском посмотрите.
согласна на 100% - главное не название сервиса, а мастера, которые в нем работаютЦитата:
Сообщение от BitSA
а официалы действительно очень любят разводить на бабки
Я не оспариваю это заявление, я сказал, что найти качественный сервис, даже в Москве, задача не из легких, а с дилером вероятность «попасть» сильно ниже.
Машина хоть и не гарантийная, но и не старая чтобы ее чинить, где попало.
Да официалы не всесильны, но они, как минимум обеспечены всем необходимым оборудованием, для ремонта любой сложности современного автомобиля в котором электроники намного больше чем механики. И все это подкреплено гарантийными обязательствами.
ИМХО, разводов в «простых» сервисах намного больше. О рекомендациях, это не более чем рекомендации, а следовать им или нет дело каждого в отдельности. Лично я реально эксплуатирую автомобиль, нагрузки на него нешуточные, и я не могу себе позволить, чтобы хоть один элемент в автомобиле был неисправен, либо был на гране, от этого зависит моя жизнь, и выработка амортизаторов в 65% для меня звонок к их замене и так по всем пунктам. Те, кто меня знает, могут подтвердить мои слова, при всех нагрузках состояние автомобиля всегда эталонное и причина не в том, что мне повезло с ним, это следствие правильного, грамотного и КВАЛИФИЦИРОВАННОГО обслуживания.
У нас Челябинске есть мужичок-с-ногток, у него руки и голова от куда надо растет, так вот к нему не официально наш местный дилер VW обращается за всякими разными советами. Научились только продавать, а как проблема с машиной так сразу к нему. Вот такой уровень сервиса у нас поэтому и думаешь куда поехать к офиц. дилеру, ну продиагностируют хрена лысова.
В Челябинске по-моему официал - автоцентр КЕРГ http://www.kerg.ru/index.php
Как-то в Москве встречался с человеком, который там работает, очень грамотный специалист.