Народ,Кто нибудь ставил себе такой воздушный фильтр?
http://s003.radikal.ru/i204/1105/85/2ccf53bccd32.jpg
Вид для печати
Народ,Кто нибудь ставил себе такой воздушный фильтр?
http://s003.radikal.ru/i204/1105/85/2ccf53bccd32.jpg
типо пониженного сопротивления,что ли
типа того...
http://www.msr.ru/upload/iblock/cee/...3540973d41.jpg
"Фильтр нулевого сопротивления K&N для VW Golf 5 GTI, VW Passat B6, VW Eos 2.0 TFSI
Фильтр устанавливается в штатное место. Повышает мощность и эластичность двигателя. Обслуживание фильтра проводится один раз в 6-8 тысяч километров пробега специальными средствами для промывки и пропитки K&N."
стоит в среднем 3 тыс.
;)
я нашел такоеЖ Lasts up to 50,000 miles before cleaning is required depending on driving conditions
сейчас придет дефлеп и в красках расскажет, что это фигня.
чистить надо намного чаще! есть толк или нет - у каждого "тюнингера" свое мнение. ИМХО есть смысл на заряженной машине, в комплексе с чипом, выпуском
Не для наших дорог. Прибавки мощности на копейки, а вот шансы движок убить возрастают намного. У меня на Туареге такие были - эффекта ноль. Выкинул и поставил обычные.
Сообщение добавлено в 23:08, предыдущее сообщение было в 23:06
Типа до 50 т. миль без чистки - брехня полная.Цитата:
Сообщение от klplt
у меня был именно такой, толк был 100%..чип есть, ставь!
Да лажа это полная,дорого и неоправдано.
Проще купить кучу фильтров,чем это и спец средство к нему.
Фильтр по большей части на ДМРВ влияет -может быстро убить его а может и нормально всё быть..что более правдоподобно..... есть от него толк но мизерный....всё в комплексе делается....да и цена у К&N не маленькая......то что в штатном корпусе это + воздух более мене холодный засасывает....