Вот надумал я тут чипануть..

Перерыл кучу ссылок и тем здесь и на соседних форумах (типа Ауди).. и пришел к такому выводу. Дигитек и автоганза - самые модные и самые дорогие. Апсолют, спортек качественные и по кошельку более внятные. и почему то легла у меня душа на спортек....
но тут на сайте ауди нарыл перепалку ребят с ганзы и спортека, и вот товарищ от спортека бравировал, что дескать www.sportec.ch состоит в клубе самых модных тюнинговых контор Германии, а вот другие - даже не упоминаются... Но посмотрев на список представителей Спортека в России - Пит-Лейн я там не обнаружил. там вообще нет дилеров в России. Они их ищут... :confused: это конечно не говорит о том, что я не приеду в пит-лейн по этой причине, но хотелось бы прояснить ситуацию...
и еще вопрос - все в один голос здесь твердят, что и 95-м можно заправлять, и с коробкой (типтроник) делать ничего не надо, и с движком никаких проблем, да и с турбиной тоже (конечно все при условии грамотной эксплуатации), но вот при тесте в Пит-лейне ребята мне посоветовали заменить байпасный клапан, причем не на родной а на тюнинговый-металлический. а то типа родной быстро выйдет из строя..
может быть такая же ситуация и со всем остальным?? :vah03: типа ты сначала зачипуйся, а уж потом будешь вынужден к нам приезжать за переделкой (заменой) турбины, башни и т.д. или это все мои бредовые домыслы... буду благодарен за все комментарии и советы.
Владимир.

Привет! Насчет чиповки в РОссии я уже писал :) Первый чип идет официально (как представительство) остальные уже используют прошивку с первого(ну почти так :) )! И кстати не обязательно Спортек можно и Дигитек(или 12 000руб дорого????))) Просто уже на Смотре сравнивали разные чипы, но Дигитек один из быстрейших! Насчет байпасного клапана то штатный очень надежный хоть многие и пишут что он от давления более 1Бар рвется, но у меня 1.1 и все нормально,а у paps 1.3 и тоже штатный байпас!! Поменять можно будет когда штатный выйдет из строя(я уже 1год на штатном и все нормально)!

Касательно П-Лейна действительно кажется что у них нет официяльного договора с Спортеком. Факт тоже что у них Спортек чип дешевле почти на порядок чем у самого Спортека.
Можно заправлят 95 и даже 92 если завод разрешает, единствни минус что машина не буде работат на полной мощностий
В П-Лейне можно поставить чип на Типтроник-идея хорошая, двойная польза коробка легче переваривает момент,плюс чуть бистрее переключается. Они пока единственый предлагают такой чип. Рекомендую.
Правильно в П-Лейне сказали касательно клапана, как правило все которые грамотно подходять к вопросу рекомендуют поставить "спортивный" клапан, если давление будеть свише 0.8-0.9 Бара

После чиповке с турбиной ничего не случится если она уже не на конце своей жизни-тогда чип просто ускорить этот процес.
Ти должен бить увереним что двигатель в хорошой форме потому что после чиповке все мелкие неполадки и скритые болезни обично выпливают наружу, потому что машина работает в более напреженом режиме.

ммм а после чипа на типтроник машина пошустрее? прям заметно?

upsolute.com тожа молчид как рыбо об лёд про русских дилеров, но Гольфик начал реально фтыкать после чиповки, и мина устраивает.
Ну и вдобавок - они скидку членам клуба соседского делаюд, т.е. 359 евра фсё тоит.

Цитата:

Сообщение от undoo

ммм а после чипа на типтроник машина пошустрее? прям заметно?

Ф саседнем клубе народ говорид что типтрон - зверюга адаптивный а патаму после чиповки будит сам перенастраиваццо какое-то время, а про чип в типтрон читал мнение типо "бабло на ветер", но не факт.

Цитата:

Сообщение от BitSA

Ф саседнем клубе народ говорид что типтрон - зверюга адаптивный а патаму после чиповки будит сам перенастраиваццо какое-то время, а про чип в типтрон читал мнение типо "бабло на ветер", но не факт.

Не из теории, у нас как минимум двое (Nenad и Alexandro) поставили чипы на КПП и они очень довольны результатам, помимо этого, есть куча положительных (и только положительных) отзывов от владельцев пассатов находящихся за бугром сделавших подобную операцию!

Я сам испытывал машину Алехандо до и после установки чипа, и могу на собственном опыте отметить заметное отличив в работе КПП после Установке чипа.

Я так понимаю, что чип на коробку можно ставить, можно не ставить. но если ставить, то у нас это делает только спортек.... правильно? про клапан так и не понял, надо ставить??. т.е. в принципе, то что контор нет в списке официалов - ничего плохого? тогда можно просто чиповаться и мозги не компоссировать?? :super:

Цитата:

Сообщение от Zzzz...

Я сам испытывал машину Алехандо до и после установки чипа, и могу на собственном опыте отметить заметное отличив в работе КПП после Установке чипа.

Можна тогда озвучить бюджет для одноклубникав - чип на Типтрон и модный клапан?

Про клапан могу и я написать. Пит-Лейн просит за него 6400 рубля+960 за его установку, а про чип коробки к сожалению не спросил, посему не знаю. :shock:

Цитата:

Сообщение от BitSA

Можна тогда озвучить бюджет для одноклубникав - чип на Типтрон и модный клапан?

Это вопрос к Ненаду и Алехандро!

Цитата:

Сообщение от Racer

И кстати не обязательно Спортек можно и Дигитек(или 12 000руб дорого????)))

12 000 рубля дает контора по-моему точка тюнинга. а вот дигитек просит за чип 1000 евро, т.е. 1270 долл=34500, что намного больше спортека (600*29=17400) :znaika:

Диги-тек помоему для нас имеет какие-то скидки и можно чипанутся за 800 Евро.
Цена на клапан у П-Лейне в принципе нормальная (конечно зависить и от того кото производитель).
Если не ошибаюсь АКПП чип от П-Лейна где-то в районе 400 долл. Алехандро и я покупали в США.
Но это чип настроен на работу с компрессорным двиглом.
Обичный АКПП чип в США стойть 200-250 долл. столько-же и в Швеций у Далбек Рейсинг.

Про клапан, если пока нет денег/желания можно и без него.

Про клапан - технари после диагностики сказали, что один черт надо клапан менять. вот только говорят, какой ставить... родной или модный. поэтому - тратится придется однозначно, вот только насколько. :kos:

Цитата:

Сообщение от Vlady

12 000 рубля дает контора по-моему точка тюнинга. а вот дигитек просит за чип 1000 евро, т.е. 1270 долл=34500, что намного больше спортека (600*29=17400) :znaika:

Контора называется Тюнинг клуб там летнее предложение:
http://www.tuning-club.ru/images/chip22.jpg

Есть разные чипы. Есть и Дигитековская прошивка и есть усовершенствованная прошивка (у нас на ней 2 машинки гоняют очень достойно :thumbup:
Если будешь ставить то попроси прошивку "собственного производства" с давлением 1.3 :super:

Так что 800 евро думаю дорого!
А UPSOLUTE стоит 350 евро-15% скидка (тоже летнее предложение)!

Мне в пит-лейне сказали, что типа тюнинг клуб - типа отстой. что потом после их прошивок за 400 долл народ приезжает к ним переделывать. да и собственные прошивки дескать на движок сильно действуют неблагоприятно. я конечно понимаю, что это все происки конкурентов. но уж что-то как то боязно.
а на сайте www.sportec.ch стоимость чипа составляет на 1.8Т 1430 швейцарских франков. что по нашему курсу = 31 800 рубля.

У меня один вопрос, почему цены так различаются на один и тот же чип? 12000р и 35000р?
Программы на чипах конечно разные, но не на 20000рэ...

В зависимости как програма досталась.
фирме как Диги-тек.ру получает ПО для каждого двигателя от Немцев. Немци держат свою цену с которой москва имеет дилерскую скидку. Фирме как Диги-тек Германия самая разработчик с нуля и проводи полный комплекс иследовений. Поетому и продают дорого. Другие просто поигралсь с мапамы топлива, т.е. прикинули на глаз и по опиту.

В принципе есть 2 "способа" написат програму.
Поседел перед картой топлива, "подвигал" сеткой (или поменял числа) и все. Т.Е. купил один раз чип от настоящего разработчика, проганяеш его через какие-то эмулятори,читаеш инфу и потом просто "copy"-"paste" в компе.
Другой способь с замерамы в режиме реального времены на стенде с широкополосной лямбдой,датчиком температури выхлопа, проверка холодного запуска,работе в плохих условиях (большая жара или холод). Когда получаются максимально возможные оптимальные результаты.

Гораздо легче разним эмуляторамы скопировать 1-2 оргинальных програм и потом у все машине даного производителя шуровать ПО с похожим характеристикам.

Поетому и в Германий можно купить чип за 300 Евро как и за 700-800 Евро. Кто-то имеет амортизацию оборудования и R&D отдела а кто-то просто инвестирует в компютер и эмулятор.

Доброй ночи
Я тут новенький, ибо пассаты далекая от меня тема, как и муссоны..
но могу поведать об эксплуатации гольфа с чипом спортек из пит-лейна
Как мне показалось, Влади уже определился с производителем работ и хочет услышать подтверждение их компетентности или рассказ об удачной реализации.
Гольф чиповался два года назад при пробеге 100.000 и с тех пор проехал еще 80.000.
Очевидных признаков скорой кончины мотора или турбины пока не наблюдаю (тьфу-тьфу :) ). Правда я поставил турботаймер. Байпас поменял сразу.
По поводу динамики - чудес в разгоне до сотни, описываемых на форумах данного сайта я не заметил (хотя не заморачивался с замерами), но после 140 км/ч цифры на спидометре стали выскакивать повеселее.
С другой стороны, здесь не раз заявляли, что пассат с дигитековским чипом едет около 7 сек. до сотни - есть над чем задуматься

С наилучшими пожеланиями

По поводу - определилися или нет... я пока сделал выбор на спортеке, как на золотой середине как по отзывам, так и по деньгам. но если там левое ПО, и все-таки в дигитеке деньгм берут не просто так, то можно конечно и потратится на такой вариант. просто я не люблю платить за то, что можно купить дешевле. но если дорогое стоит тех денег, которые они просят, то как говорится - я не настолько богат, чтобы покупать дешевые вещи. поэтому и обращаюсь к людям, которые имеют опыт в чип-тюнинге. так-то машина хорошая. уже почти 3 года катаюсь. просто думал поменять, а потом думаю - а на что.... уж лучше пока чипануть, а там посмотрим. так что вот так. продолжаем обсуждение. :super:

Я не большой поклоник П-Лейна из-за политике к клиентам (вт.ч.возможнымй) которую проводить хозяйн но там на лицо определеный набор чо.позитивных качеств.
Один из лучших стендов в Москве, один из опитнейшых специялистов по работе с стендамы, он же замечательный майстер электронщик и просто хороший человек. У П-Лейна одна из самих наработаных контор по работе с турбированым ВАГ машинам.

Цитата:

Сообщение от Vlady

Мне в пит-лейне сказали, что типа тюнинг клуб - типа отстой. что потом после их прошивок за 400 долл народ приезжает к ним переделывать. да и собственные прошивки дескать на движок сильно действуют неблагоприятно. я конечно понимаю, что это все происки конкурентов. но уж что-то как то боязно.
а на сайте www.sportec.ch стоимость чипа составляет на 1.8Т 1430 швейцарских франков. что по нашему курсу = 31 800 рубля.

Я ща езжу на этой прошивке, и когда мерил мощь в пит-лейне, они сказали, что у меня очень грамотная прошивка, один раз только такую видели и то привезённую из США!

"...Я не большой поклоник П-Лейна из-за политике к клиентам (вт.ч.возможнымй) которую проводить хозяйн но там на лицо определеный набор чо.позитивных качеств...один из опитнейшых специялистов по работе с стендамы..."

Согласен: общаться с ними не всегда в радость - однажды, когда они в спешке готовили какой-то шоукар, на мою проблему просто забили. Опять же согласен: на стенде работает оч. приятный парень.

Я просто дал небольшую иллюстрацию ресурса авто после чипа спортек. Навроде: "как ускорить автомобиль на 600 долл. и сколько он после этого проедет"

p.s. А кто прилично знает VAGовские турбомоторы за разумные деньги и при этом еще облизывает клиентов?

Цитата:

Сообщение от BitSA

upsolute.com тожа молчид как рыбо об лёд про русских дилеров

Это неверно, мы есть в списке ( Регион Европа - там просто не в алфавитном порядке по странам представительства представлены )

http://www.upsolute.com/ger/reseller.html