Подскажите пожалуйста, как снять хомут пыльника без специальных пассатиж?!?!? или где их взять?!
Вид для печати
Подскажите пожалуйста, как снять хомут пыльника без специальных пассатиж?!?!? или где их взять?!
1.немного помучавшись с помощью тонкой плоской отвертки отогнуть ерунду в петле по ходу расхождения хомута
2.В магазине купить!
отгибай конец зацепа отвёрткой и снимай, что там снимать - ничего сложного, сложнее поставить - там спец. приспособа нужна...Цитата:
Сообщение от Ром@н
от оно как, поставить проблемно будет... ну ладно, я как предполагаю это подойдет... !? FORCE 62518
+100...:)...немцы придумали очень простую конструкцию. Или разогнуть аккуратно петлю загиба тонкой отвёрткой или шилом.Цитата:
Сообщение от Romarios
+200, зажать проблема. Оригинальная приспособа (кто видел поймёт) внушает уважение к концерну...можно взять мощные столярные клещи с длинными рукоятками, затупить острые рабочие грани на наждаке и затянуть ими. Потом...:)...опять заточить и отдать обратно. Мне знакомый токарь выточил подобие оригинала, хз зачем, пригодится...:)...Цитата:
Сообщение от Romarios
но лучше не делать, оригинальная приспособа имеет упор и "формирует" зажим правильным образом, гарантирующим, что он не разожмётся, а клещами мало того, что реально неудобно, то ещё и неправильно/ненадёжно зажьмётся и в худшем случае вообще перекосить можно и ехать искать новый хомут...Цитата:
Сообщение от bobz
а чего искать-то, можно просто обычный такого диаметра купить в магазине автозапчастей!
обычный? хз - что-то мне кажется, что не стоит!Цитата:
Сообщение от Ром@н
+1, но на безрыбье самому как то раком вставать надо...:)..., на В5 у мня получилось...но потом оффы обжали спецом нахаляву, когда я к ним по АБС попал. А то, что на фотке по ссылке форсовское- лажа, у нас такое чудо от форса есть- ФВ не тянет, слишком толстый металл хомута. А ставишь колхозные удлиннители на ручки- так начинают гнуться ручки...Цитата:
Сообщение от Romarios
Ну не скжите...оригинальный- вечный (если еще и в комплекте с оригинальным пластиковым пыльником)+не ржавеет.Цитата:
Сообщение от Ром@н
+многоЦитата:
Сообщение от Romarios
Чем корячиться и плохо поставить оригинальный, лучше поставьте универсальный и просто следите за ним.
хз, я не корячился...Цитата:
Сообщение от dr_slam
И забыть...Цитата:
Сообщение от dr_slam
Танунах, особо не последишь- как до него рукой добраться? Да и пластиковый оригинал толково можно только оригинальным хомутом обжать. ИМХО- пыльники ШРУС- только оригинал в комплекте с хомутами и новыми ступичными болтами. Оно того стОит...Цитата:
Сообщение от dr_slam
Оригинальные металлические хомуты покупал отдельно на Кунцевском рынке, давно правда.
вот нашел тему по замене... http://forum.audi-faq.com/viewtopic.php?f=3&t=20692 интересный факт - на пыльнике, тот что стоит сейчас написан код 1K0 407 283 - а по каталогам не бьется, бьется этот 1K0 498 201C приходит этот а в коробке пыльник с другим кодом!!!
Да, не бъётся...потому что:Цитата:
Сообщение от Ром@н
Бъётся VAG 1K0 498 201 C Пыльник ШРУСа внутреннего комплектЦитата:
Сообщение от Ром@н
ВАГ не продает отдельно резинки, торгует комплектом.
а , понятно... интересный кстати факт!!!Цитата:
Сообщение от bobz