Вид для печати
У кого было подскажите...Passat B6 2,0FSI мех.2008 BVZ пробег 95000.Вибрация(трясет двигатель периодически) на холостых,комп.ошибок не выдает,компрессия достаточная.Свечи поменяли,дросельную заслонку почистили+адаптация,топливный фильтр поменяли,присадки чистящие фирм.VW на бак добавлял.....---трясет...записался на чистку форсунок,хотя сомневаюсь...подскажите :don't:
Если свечи менял, я бы попробовал промывку Wynns (специальную для непосредственого впрыска!!) в полный бак, и поездить. Помогало пару раз.
Смотря что понимать под словом "вибрация". Если лёкгое подёргивание, заметное при стоянках на светофорах, то это норма. У меня такое появилось после перепрошивки. А если конкретная тряска, то конечно надо устранять.
Иногда бывает при прогреве, когда обороты падают никакой вибрации. Косвенно установлена связь с качеством бензина (когда постоянно на одной заправке - проблемы нет). Движок BVY.
У меня тоже такое бывает....не придаю этому значение.
такая же фигня, при прогреве потрясывает, как обороты понижаются проходит, забил болт
Было что то подобное... остановишься на светофоре а ее колбасит как отбойный молоток.... много чего говорили... в итоге поменяли форсунку... щас все в норме....Цитата:
Сообщение от Liss_
попробуй для начала просто стереть ошибки... !
(долго работала на холостых в гараже (пока комп был подключен) начала переодически потряхивать чуть...
стер ошибки все прекратилось... и больше небыло...)
О, интересно. У меня та же проблема, не часто, но бывает в пробке трясет, особенно в сырую погоду и под уклоном (съезд с эстакады или просто дорога с уклоном) - трясет сзади, как будто кто то на бампере прыгает)) Обороты не скачут, от положения АКПП не зависит... Похожи симптомы? если да, то можно поподробнее как нашли причину и как поняли какую форсунку менять?Цитата:
Сообщение от Викулька
Спасибо заранее)
Добрый день. Не знаю уже к кому обращаться. На сервисе разводят руками. Может быть кто то сталкивался с такой проблемой. Машина дергается при нажатие на педаль газа и сбросе газа. Рывок кратковременный. Сначало грешил на сцепление. Так как оно требует замены, схватывает в самом конце и педаль сцепления тугая. Рывки на первой и второй передачи где-то до трех тысяч оборотов сильно чувствуются, на третий тоже но не так. Больше всего раздражают два момента. При троганье в пробке если плавно отпускать педаль сцепления, но не добавлять газу, а потом резко нажать чуть посильнее, происходит рывок что соседи по потоку начинают коситься все ли со мной нормально) и второе при проезде лежачих полицейских накатом на легком газу, после проезда если так же продолжать движение машина дергается как будто я то отпускаю то нажимаю на газ, при том что я газ не трогаю. Привык уже к этому моменту, стараюсь по другому "играть" газом и сцеплением, пассажиры вообще этого не замечают, но охото постоянно не думать об этом, а ездить как все. На каком то форуме читал про "лягушку" сцепления. Не знаю есть ли она вообще у меня и будут ли от нее такие проблемы.
p.s. свечи новые, ДЗ чистая, по компьютеру ошибок нет. По топливному насосу ничего сказать не могу. Спасибо.
так может проблема всё таки в сцеплении, раз оно уже требует замены - поменяйте и что будет после замены
Совет для начала дорой ...проверить подушки акпп и двс а сцепление если мкпп проверить ровно 5 минут без заказ наряда ...
Да на подушки не похоже, у них обычно на низах вибрация. Да и тут обороты прыгают так же как и рывки.Цитата:
Сообщение от lera
не сцепление - так понимаю - переходные режимы - с холостых на рабочие и обратно.Цитата:
Сообщение от Spoonsh
Да вот и мне кажется не сцепление. Не знаю что это может быть. Провалов нет в мощности нет. Но отклик на педаль газа не понятный. Нажимаю на газ, происходит толчок, обороты тоже немножко прыгают вверх на одно-полтора деления и машина поехала, на сбросе газа такая же ситуация, газ отпускаю обороты опять вверх на полтора деления и начинает сбрасывать.Цитата:
Сообщение от холодильщик
Разбирается с двс раз так тахометр себя ведет ...советую проверить для начала дрос -заслонк ( чистка ) а потом все что относится к зажиганию ..катушки и фильтра ..
Подниму тему :)
BVY, 90ткм.
Последние недели две стоит влажная погода. И через раз машина заводится аномально.
1. Ощущаю на сиденье вращение стартера, частая такая тряска.
2. Схватывает через полторы секунды против обычных 1 секунда, как-то нечетко.
3. Первые секунд 30 машина пинается. Не ровно трясет, а отдельные рывки. Опять же на сиденье хорошо ощущается. После падения оборотов пинки прекращаются.
Ну и расход на холостых в жару был 1,5 литра в час. Сейчас 1,2. Если отключать климат - 0,9-1. По Москве без пробок(ночью) меньше 9 литров не падает. Если километров 100 тошнить по трассе 90-100 кмч, то можно дожать до 7 литров(но именно тошнить, не обгонять).
Это норма? Забить и ездить?
На холостых многааа ! 1.8 BZB 0.6 0.8 . по тошноте - норм!Цитата:
Сообщение от Олегыч
свечи , катушки - пробег какой!???
Холодильщик,
тут была большая тема, где расходами мерялись. Из нее вынес, что "на холостых" нельзя сравнивать FSI и TSI. У TSI значительно меньше.
По расходу "на сто километров" у меня, судя по той теме, перебор на 0,5-1 литр. Но вопрос - насколько это перебор? Явный признак неисправности или просто возраст авто(грязь там, сям, и.т.п)?
Если второе, то смысла нет лезть в машину. Лишний бензин будет много дешевле устранения всех причин повышенного расхода. Вот и интересуюсь.
Свечи прошли 20тыщ. Катушки, наверное, 90. Кроме одной - ей, как и свечам, 20тыщ.
Замена крышки ГБЦ, из - за износа мембраны в клапане ВКГ
mius, не понял... :)
Клапан ВКГ - это давняя тема. Там на холостых расход становится ооочень большой. И холостые гулять начинают. Вроде не мой случай.
Но мембрана ставится копеечная, от китайца. Зачем всю крышку?
ИМХО - искать подсос воздуха (в т.ч. ч\з клапан ВКГ), т.к. при выкл. потребителях расход на ХХ д.б. 0.8-0.9 л\ч.... у меня из-за ВКГ расход был на ХХ 1.3-1.5... ДВС работал ровно...Цитата:
Сообщение от Олегыч
переходные режимы - с холостых на рабочие и обратно 2.0fsi bvx 4motion
Я не спец, но педаль газа не может глючит? Она же электронная. Или мозги к педали.
Такая же история с дерганьем. 2.0 FSI BVY мех.коробка. Тоже, как и автор темы, попривык уже, но в пробках это выводит, правда! Смотрят, как на фуфаечника за баранкой...:weirdo: Может, кто из Гуру по "Дас-Ауто" все-таки ответит что нибудь внятное? Будем ждать вместе...:(