Вид для печати
Здравствуйте. Помогите советом пожалуйста , у кого такое было . Только что, выхожу перегнать машину из дома на стоянку, включаю зажигание , раздаются три сигнала , загорается на панели красный значок блокировки руля . Престает работать электроусилитель руля . Книжка, к сожалению, потерялась .Не могу даже прочитать что это значит.:shock:
Три звуковых сигнала и красный символ на дисплее- неисправность первого преоритета с которой эксплуатация автомобиля запрещена. Красный символ рулевого колеса- это значит надо готовить деньги на ремонт/замену рейки. Для начала сбросьте клемму акума на пять-десять минут, если ничего не изменится- дальше простое сканирование ошибок...вскрытие покажет...Цитата:
Сообщение от at626
Спасибо. Завтра попробую отцепить аккум .
Повторно заводить пробовали после полного извлечения ключа?
http://imarh.ru/2009/05/14/polnaya-i...usskom-yazyke/Цитата:
Сообщение от at626
После подсоединения АКБ и запуска ДВС может загореться ряд символов на дисплее- руль и ЕСП. Надо проехать метров 40 прямолинейно для адаптации систем РР и ЕСП, имейте ввиду...после этого всё (при хорошем раскладе) погаснет.Цитата:
Сообщение от at626
Всем добрый вечер. Отцепил аккум-не помогло. В четверг записан к дилеру.
Прискорбно...отпишитесь по результату диагностики.Цитата:
Сообщение от at626
У меня такая хрень была, но только в сильные морозы. Лечилось при включенном зажигании до упора влево и держим до щелчка релюхи, потом вправо до упора и ждем щелчка после этого руль в ноль выкл зажигание и заводим. Тагая проблема на многих тигуанах была.
http://www.passat-club.ru/forum/thre...1%D1%82%D1%801 возможно в этом дело, но всеравно, без официалов не обойтись..
Здравствуйте. Был сегодня у официалов. Они меня огорчили. Рекомендации: Заменить рулевой механизм с усилителем (53 000 р.). Был в одном магазине, там насчитали 36000. Может кто-что еще подскажет.
У меня такая ерунда вчера утром была! Пищала! Красный значок! Я в а*ере! Завел! Сижу, очкую! Заглушил! Завожу заново и все гуд! Улыбаюсь...
Вот думаю сейчас, что за ерунда это была? Подозрения на аккум! Может машинка предупреждает о скорой беде?
А дилеру абы копеечку срубить!
А мне официалы прозванивалиЦитата:
Сообщение от AnatoLiyM
Так а чего конкретно-то сломалось? Вроде ведь на электронную часть рейки куланс есть...
Помнится еще год назад ОД вместо замены блока ELV пытались многим всё рулевое поменять. Сканы хоть сделали? Проблему нашли?Цитата:
Сообщение от at626
Сканы сделали. Сказали ,что неисправен именно электроусилитель, а не ELV. Рекомендации: Заменить рулевой механизм с усилителемЦитата:
Сообщение от serega11
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста, может кто знает, можно ли эту проблему решить самостоятельно, или только у офов. В поиске нашел только про замену ELV. Заранее спасибо.
Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста, может кто знает, можно ли эту проблему решить самостоятельно, или только у офов. В поиске нашел только про замену ELV. Заранее спасибо.
Может стоит заехать к другому дилеру и сделать диагностику? Меня в Генсере тупо разводили на замену стабилизатора поперечной устойчивости и задних рычагов, в Ганзе сказали-"С ходовой все ОК!" Понимаю что не одно и то же, но все-таки!=)
Был еще в двух конторах . Все делали диагностику, и все сказали одно и тоже
Приговор вынесен и обжалованию не подлежит.=) Тогда, по возможности, заказать подешевле рейку и продать, либо для себя сделать хорошо и все взять у оффов.
Мне ОД тоже под замену приговорил,а в итоге был плохой контакт клемы на эл.усилитель! После ремонта рейки (не в ОД конечно т.к там только меняют) на кочках "слетал".. на герметик посадили 10000 км проехал всё ок!Цитата:
Сообщение от at626
Добрый день. Проблема такая, после замены комплекта сцепления и снятия авто с подъемника перестал работать ЭУР. При сканировании выдает следущее:Четверг,12,Январь,2012,14:52:06:10074
AVTO Версия: Адаптер VAG 11.11.0
Дата версии: 20111202
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Сообщение добавлено в 10:33, предыдущее сообщение было в 10:32
Забыл добавить, ошибка стирается но при передеогивании зажигания опять вылазиет.
всем привет.
вчера лопнул ремень генератора. я остановился чтоб машина остыла, слышу жужит вентилятор радиатора я постоял минут 10 и поехал своим ходом домой "уехал не далеко от дома" проехал пару км и машина заглохла сел аккумулятор, меня взяли на лямку и дотащили до дома км 2 примерно, снял акум и всю ночь про заряжал, утром завел и поехал в сервис ставить ремень не каких ошибок не было кроме зарядки акума. машина даже не нагрелась но когда я ее заглушил в сервисе вентилятор молотил так как будто движок перегретый. пришлось скинуть + клейму, так как на заглушенном движке все равно молотил не дуром, поставили ремень завел машину и у меня загорелся руль красным. скидывал ошибки ваг комом не чего не помогало, хотя ошибок по рулю не каких не было. руль крутится тяжело и как машину заглушишь вентилятор постоянно крутит очень сильно.
куда копать? все предохранители целые ошибка по вентилятору замыкание на +. если машину заглушить снять клейму и обратно одеть вентилятор глохнет пока не включу зажигание
Завести машину и проехать 50 метров, желательно прямо. Всё адаптируется и ошибки погаснут. Шнурком не сбросите- только на ходу адатация произойдёт. Если не произойдёт- вот тогда вылезут ошибки. Удачи на дорогах!Цитата:
Сообщение от Gjel
шаманил весь вечер не чего не помогло пришлось ехать к официалам.
обновили ПО рейки и все пропало. причина была в том что под ноль был высажен аккумулятор по этому рейка перешла в аварийный режим