Помой поехал!

В общем то тема много раз обсуждавшаяся. Новая прога управления двиглом не даст вам безумного прироста на атмосфернике, но если ее делают люди с руками - то положительные эмоции вам обеспечены :)

Б6 2.0 фси с WKR програмой реально лучше поехал. Скорость таже, но ее набор происходит повеселее. И самое главное мое впечатление - это реакция на низах на педальку газа :thumbup: Несравнено лучше :thumbup: Сейчас еще ЭБУ адаптируется - так он вообще начнет летать :)

В целом, я доволен :thumbup: Дорого, но качественные и хорошие удовольствия дешевыми не бывают. :znaika:

Цитата:

Сообщение от deflep

В общем то тема много раз обсуждавшаяся. Новая прога управления двиглом не даст вам безумного прироста на атмосфернике, но если ее делают люди с руками - то положительные эмоции вам обеспечены :)

Б6 2.0 фси с WKR програмой реально лучше поехал. Скорость таже, но ее набор происходит повеселее. И самое главное мое впечатление - это реакция на низах на педальку газа :thumbup: Несравнено лучше :thumbup: Сейчас еще ЭБУ адаптируется - так он вообще начнет летать :)

В целом, я доволен :thumbup: Дорого, но качественные и хорошие удовольствия дешевыми не бывают. :znaika:

И сикока, если не секрет, имею в иду прирост и стоимость? :crazy:

Приезжай завтра, протестируем :)

Конечно приеду! :wave:
Самое главное, что бы наш самый главный гонсчик на Б6-х на своем бэленьком приехал :)

По ТТХ - прирост 20 пони и 25 нМ. Про деньхи лучшо не спрашивайте :crazy:

Леха, в чем смысл адаптации ЭБУ?

Цитата:

Сообщение от deflep

В общем то тема много раз обсуждавшаяся. Новая прога управления двиглом не даст вам безумного прироста на атмосфернике, но если ее делают люди с руками - то положительные эмоции вам обеспечены :)

Б6 2.0 фси с WKR програмой реально лучше поехал. Скорость таже, но ее набор происходит повеселее. И самое главное мое впечатление - это реакция на низах на педальку газа :thumbup: Несравнено лучше :thumbup: Сейчас еще ЭБУ адаптируется - так он вообще начнет летать :)

В целом, я доволен :thumbup: Дорого, но качественные и хорошие удовольствия дешевыми не бывают. :znaika:

А на 3.2 такую переделку можно сделать...?
Всем, привет!

На стенд поедешь?

Да, я читал, WKR лучшие по сохранению эластичности мотора при ЧИП-тюнинге.

Цитата:

Сообщение от deflep

Про деньхи лучшо не спрашивайте :crazy:

Ну хоть в личку :bow:

Цитата:

Сообщение от deflep

Конечно приеду! :wave:
Самое главное, что бы наш самый главный гонсчик на Б6-х на своем бэленьком приехал :)

По ТТХ - прирост 20 пони и 25 нМ. Про деньхи лучшо не спрашивайте :crazy:

Уже спросили :)

На самом деле, я очень редко встречал людей, которые потратив 100, 1000, 10000$ на тюнинг в последствии не замечали результаты.
Особенно этим, в свое время, отличались сракеры, у которых нулевик давал +7л.с. (у особо одаренных до 15л.с.), и задняя бочке еще +7-10л.с., причем в сумме выходило +25 л.с., ну, а если к этому добавить чит-тюнинг, то это не меньше 50 л.с. :) Весело было в годы юности и поры сракеррэйсинка, в то время я еще ездил на ТАЗике... эх, ностальгия :kos:

У блин! Как всем интересно :)

1. Жень, на стенд поеду по возможности.
2. Адаптация ЭБУ - целая наука, мне на пальцах объяснили - ща наверное не смогу доступно обяснить в двух словах, сорри
3. На 3.2 фси тоже можно - увеличение будет 19 пони и 38 нМ.
4. Стоило это удовольствие 35.5 тыс. руб.

35 нормальный ценник.
ЗЫ: на встречу завтра успеешь?

Цитата:

Сообщение от deflep

У блин! Как всем интересно :)

1. Жень, на стенд поеду по возможности.
2. Адаптация ЭБУ - целая наука, мне на пальцах объяснили - ща наверное не смогу доступно обяснить в двух словах, сорри
3. На 3.2 фси тоже можно - увеличение будет 19 пони и 38 нМ.
4. Стоило это удовольствие 35.5 тыс. руб.

"Нормально" так :eek1:, я ожидал что ты назовешь $1000

Цитата:

Сообщение от Zzzz...

"Нормально" так :eek1:, я ожидал что ты назовешь $1000

Бабло побеждает зло :crazy:

Цитата:

Сообщение от Tandem

35 нормальный ценник.
ЗЫ: на встречу завтра успеешь?

Серег, я думаю, что да. Хотя посмотрим. ;)

Цитата:

Сообщение от deflep

Серег, я думаю, что да. Хотя посмотрим. ;)

Чё посмотрим, если бухать будем ты скажи, я тогда водилу выпишу, он меня на моём не чипованом тошнотике отвезёт и заберёт.

Цитата:

Сообщение от deflep

Бабло побеждает зло :crazy:

Никогда не понимал, почему на атмосферный чип стоит дороже, чем на турбированный двигатель!

ЗЫЖ
Где делал?

В принципе, я бы не стал это вообще называть Чип-тюнингом, правельные люди научили по-другому говорить :) Увеличение мощности. В целом еще раз повторюсь (хотя Андрей на меня опять криво посмотрет :) ) я доволен. Разница при нажатии на педаль на низах есть. И это почувствует любой, кто на таких же Б6 ездит.

Цитата:

Сообщение от Tandem

Чё посмотрим, если бухать будем ты скажи, я тогда водилу выпишу, он меня на моём не чипованом тошнотике отвезёт и заберёт.

Серег, я уточню у него сегодня вечерком - и звякну тебе. До скольких не спишь?

Цитата:

Сообщение от deflep

У блин! Как всем интересно :)

3. На 3.2 фси тоже можно - увеличение будет 19 пони и 38 нМ.

Цена нормальная.

Только почему у тебя прибавилось 25 поней, а мне можно только 19 :confused:

Может, потому, что мои кони - шестиногие... :)

Цитата:

Сообщение от Zzzz...

Никогда не понимал, почему на атмосферный чип стоит дороже, чем на турбированный двигатель!

ЗЫЖ
Где делал?

Вот на этот вопрос, Андрюх, я точно ответ не знаю

Делал в Автотрейде - они единственный ФВ офиц. дилер, кот. сотрудничает с ВКР.

Цитата:

Сообщение от Eugen

Цена нормальная.

Только почему у тебя прибавилось 25 поней, а мне можно только 19 :confused:

Может, потому, что мои кони - шестиногие... :)

Средние ноги из за переизбытка мощности запутываться начинают :)

Честно говоря не знаю - так на сайте ВКР написано. Правда там нет именно Пассата 3.2 фси - но есть Гольф Р32 - у него двигло такое же один в один.

Цитата:

Сообщение от deflep

Средние ноги 3.2 фси - есть Гольф Р32.

Спасибо, узнаю у наших бездилеров...

Цитата:

Сообщение от deflep

Вот на этот вопрос, Андрюх, я точно ответ не знаю

Делал в Автотрейде - они единственный ФВ офиц. дилер, кот. сотрудничает с ВКР.

По-моему еще Урарту и ВДВ (из неофицалов) с ними сотрудничают.

Цитата:

Сообщение от deflep

В принципе, я бы не стал это вообще называть Чип-тюнингом, правельные люди научили по-другому говорить :) Увеличение мощности. В целом еще раз повторюсь (хотя Андрей на меня опять криво посмотрет :) ) я доволен. Разница при нажатии на педаль на низах есть. И это почувствует любой, кто на таких же Б6 ездит.

Лех ты не прав, WRK одна из немногих компаний (помимо Digi-Tec), занимающаяся чип-тюнингом, которой я полностью доверяю. Но их цифры вызывают у меня сомнения.
На мой тарантас обещают прирост +28л.с. и +35н/м (digi-tec, скромно, предлагает +16 л.с.), делайте со мной что хотите, но не верю. Я сейчас реально заморочился двумя вещами: подвеской (в понедельник поеду уже забирать), и выхлопом. Так вот, замена всего выхлопа (коллектор, средняя часть, и банка) на безкатализаторный прямоток, с перепрошивкой EBU (это необходимо, чтобы оставшаяся лямбда с ума не сошла), и с установкой нулевика, обещает мне всего прирост в +35л.с. и 45 н/м (но прирост, это не причина из-за чего я намерен это сделать).