авто 1.9 tdi, заменили ГРМ, помпу,термостат. Выехал с СТО Машина не разгоняется, нету мощи, до 40 км/ч. Что с машиной?
Вид для печати
авто 1.9 tdi, заменили ГРМ, помпу,термостат. Выехал с СТО Машина не разгоняется, нету мощи, до 40 км/ч. Что с машиной?
че за дилер?
как вариант ошиблись на зуб при установке ремня грм
СТО Эска-Сервис
Сообщение добавлено в 17:26, предыдущее сообщение было в 17:21
Уроды бл... сьездил блин на дачу с семьёй, до конца улицы не доехал... Приехал на СТО никого нет блиа. Завтра выходной. Вот попадос...
Раз такое дело что именно после замены ГРМ, то возможно скорее всего при замене ГРМ неправильно выставили метки, возможные симптома плохо заводится теряется тяга, небольшая детонация.
Надо было сразу назад на СТО возвращаться ,если сразу не тянула а не кататься на дачу!Можно двигатель запороть.Если ошиблись на зуб-пару зубьев двигатель может дымить,расход увеличится ну и тянуть не будет.Цитата:
Сообщение от Юр@
Юр@, Это называется---проверяй не отходя от кассы....когда был союз--написано было везде и все помнили..возможно и не ремень...
тнвд может из-за корявой установки залипнуть.
У него, как и у меня, НФ...:)...Цитата:
Сообщение от alknark
Решили вопрос за 5 минут. Патрубок воздушный, который на турбину идёт, он выскочил(по их словам"У вас хреновое крепление, выработка") , поставили новую прокладочку, вставили обратно, закрепил как положено(Эти бараны не до щелчка скобу одели) .
Вот если бы не заметили этот патрубок, снимали бы грм, разбирали бы всё ещё ...
Да по теории они этот патрубок не должны были вообще трогать, он никакого отношения не имеет к замене ГРМ. Трудно щас найти толковую станцию тех. обслуживания, машинку жалко отдавать садистам.
прежде чем поносить механиков попробуй сам поменять грм не снимая патрубков выписка из автодаты 4 Remove
o Turbocharger inlet hose что впереводе снимите шланг с турбокомпрессора
o Fuel filler DO NOT disconnec! pipes
o Fuel filler brackel
o Windscreen washer reservoir filler neck
o Coolanl expansion lank DO NOT disconnecl hoses
o Auxiliary drive bell Use lool No T10060A
Юр@, Слова подтвердились....оказывается виноват владелец..не смотрел за крепежом..просто так совпало..а попало ПОЧИНКЕ-незачто...удачи в понимании немов...и следите за крепежом--это дизель....
Они этот патрубок снимали, а потом не зажали его, скобу поставили не правильно. В этом виноват владелец ??? :shock:
Патрубок при замене грм надо снимать т.к.он мешает.Владелец тут не причем.Приехал же на исправной машине.Вина СТО очевидна.Элементарная невнимательтность и спешка.
А почему бы эту машину сразу не загнать обратно?
Спасибо всем, да они уже установили как надо, но это же тоже не дело.Следующий раз буду внимательней проверять авто не отходя от кассы.
Бывает...:)..., я сам дважды "промахивался" на своей собственной машине. Правда, патрубок до конца не выскакивал...Цитата:
Сообщение от Юр@
Должны, без его демонтажа не доберёшься до крышки ремня ГРМ.Цитата:
Сообщение от Юр@
Да...машины становятся всё сложнее, в "калхозных" сервисах их обслуживать всё стрёмнее и стрёмнее...одноклассник в Севастополе вообще тупо поменять колодки задние не мог- "не могем...". Я ему не поверил, заехал по дороге домой, млять мультибрендовое СТО на ул.Хрусталёва, всё в стекле...- "перед пожалуйста, зад нимахём...".Цитата:
Сообщение от Юр@
Колодки задние некоторые "спецы" при замене разводят не через компьютер, а просто ломиком (лично сам видел), если повредят суппорт или тормозной диск, то в лучшем случае спишут (и ты заплатишь + Х денег за новую запчасть), а в худшем так и оставят(заказ якобы выполнили, остальное не е...ёт)
Такая починка...