Вид для печати
вчера в сервисе поменяли клапан егр (клапан рециркуляции картерных газов)
движка 2.0 fsi , вроде как нужна адаптация , мастер подцепил ваг ком , но не знает
ни логин ни номер канала по которому делатся адаптация, оффы конечно же эту инфу не дают , !!!!
кто - нибудь может подсказать эту инфу , а то клапан поменяли , а ошибку все равно показывает!!!
а тип клапана какой ? ил я что-то не понял
Адаптируйте 74 канал
А че его меняли? какие признаки его выхода из строя?Цитата:
Сообщение от yellow
фак мой мозг - неужели колесико??!Цитата:
Сообщение от Демьян30
клапан ЕГР по конструкции - феерически идиотское в плане износостойкости устройство.
А ответ будет?)))))))))Цитата:
Сообщение от Rodyanin
Демьян30, тебе признаки надо?
чек будет гореть. может подтраивать на холодную.
вообще это клапан ЕГР - вещь в себе - особо не заметно по авто.
его либо клинит от нагара (редко), либо горит электроника (редко), либо выходит из строя механика (часто).
клапан есть клапан - это моторчик и створка. створка с моторчиком соединены зубчатой передачей через ПЛАСТМАССОВОЕ колесико. оно тупо перетирается приводящей шестеренкой моторчика (металлическая) - и все. клапан не работает. то есть комп будет просить адаптации - но клапан не адаптируется - моторчик жужжит, а заслонка не работает. колесико ценой хорошо если 100 рублей. с рабочим ходом пол оборота.
клапан под замену - 10К. дас ауто.
Спасибо за полный и развернутый ответ! Я прошел уже 160 и, Слава Богу, пока ниче такого не замечал! тфу-тфу...)
Электроника при этом подсказывает?Цитата:
Сообщение от Rodyanin
Колесика просто немножко переставляется градусов на 30 и все снова работает (у самого по осени было), а один знакомый просто токарю отдал и тот ему металлический выточил, целесообразности замены в этом случае Я не вижу!!!
Сообщение добавлено в 22:02, предыдущее сообщение было в 22:00
Да горит чек, и диагностика выдает ошибку (номер не помню) но по ельзе именно ошибка в цепи EGR.Цитата:
Сообщение от Демьян30
полгода так проездил - и снова здорово. сдался. ну его в пень програмируемый износ - заказал замену. :(Цитата:
Сообщение от mosya.84
вот это хороший вариант. выточить один раз и проходит еще два раза по столько. увы, не всегда доступно.Цитата:
Сообщение от mosya.84
может производство подсобное наладить :D
На этом производстве , можно скопить на "бентли" , если клубу процент слать!!! :lol:Цитата:
Сообщение от Rodyanin
боюсь тогда ВАГ за мной терминатора пошлет :crazy:
Ен сцы !!! Его еще не изобрели!!! :lol: :nod:Цитата:
Сообщение от Rodyanin
так они же его из будущего пошлют! :znaika:Цитата:
Сообщение от холодильщик
Отловим ! и заставим FSI ЗАПУСКАТЬ!!!! :vah02:Цитата:
Сообщение от Rodyanin
Поговорю со знакомым, где он этого токаря нашел и во сколько ему оно обошлось!!! Так то у нас в городе вертолетный завод, поэтому таких умельцев хватает, глядишь и на самом деле одноклубников получится выручить!!!
:ok:действуй! сообщи как получится!Цитата:
Сообщение от mosya.84
всем огромное спасибо , адаптировал тот же мастер на следующий день , говорит нашел в инэте , у оффов нужно было сделать диагностику + адаптацию = где - то в р-не 1800 !!!!
мне в простом сервисе специализирующемся на немцах это ничего не стоило , видимо потому что я у них произвел замену этого клапана и они чувствовали за собой недоделанную работу!!!
купил я сименс vdo немецкий в экзисте , обошелся мне он 4680 при цене оригинала в 9000 , но самое интересное что когда сняли мой неработающий клапан там так же была надпись vdo и сверху два значка фольца и ауди , а на аналоге новом просто vdo , а сверху где должны стоять значки, просто как будто их затерли шкуркой , так что думаю что не стоит переплачивать за одно и то же изделие!!!!
а мой клапан вышел из строя из - за помойного бенза единажды заправившегося на трассе , заслонка вся черная и немного приоткрытая , я так отъездил год и мне он никак не мешал кроме горевшего чека и перед продажей решил поменять , т.к. нужно было убрать чек , вот и все!!!
теперь все супер , даже легкая иногда появляющаяся вибрация ушла!!!!
Кто нибудь самостоятельно снимал и чистил клапан EGR на 2.0 FSI BVY? Насколько это геморно, какие сложности? Может есть фотоотчет по этому вопросу? Поиском нашел только снятие на TDI...
имхо, в большинстве случаев - бесполезная затея. как правило - чисто механические проблемы с ним. колесико протирается гораздо быстрее, чем клапан становится неработоспособным из-за нагара.Цитата:
Сообщение от Turon
в принципе, ничего особо сложного в этом нет, но мороки много - хомуты там, зажимы
вряд ли там есть принципиальная разница...Цитата:
Сообщение от Turon
У меня само колесико целое, а клапан заклинило. Поэтому и хочу разобрать возможно просто грязью забилось... Есть еще подозрение, что замерзло, т.к. когда крышку снимал там был конденсат.Цитата:
Сообщение от Rodyanin
в теплом сервисе и при знании занимает около 20 минут на снятие - установка , при наличии инструмента естественно!!!
ребят подскажите как снимаеться пластиковая полукруглая шестеренка которая открывает сам клапан ? дело в том что большая шестеренка целая а вот на полукруглой сломаны 2 зубца скраю и теперь нет зацепа между ними ((
если бы знал как снять его то выточил бы мастер мне его )
может кто снимал просветите пожалуйста !
у меня стерты 2 зубца вот на этой полукруглой шестеренке ( зубчатый полукруг приводящий клапан)Вложение 46990
Вопрос она как то снимаеться ?