Вид для печати
Может кто сталкивался,в воздушном патрубке дроссельной заслонки, есть масло. Оно аж прёт от туда и капает прямо на генератор. Ехал на дачу, больше 120км.ч даю, и часа не прошло движок нагрелся до 120 градусов... Дальше ехал 100км.ч. Загорелась лампочка двигателя(желтая). Вчера заменили масло, в двигателе было всего 2.5 литра. Щас не знаю что делать, машина стоит на приколе.
Машина 2007 года, пробег 255500, 1.9tdi /bls
При наличии неплотностей (если оттуда свищет) оно и должно переть у всех турбированных так будет и капать будет вопрос только в каких количествах гонит если много то так и движек угробить на масле не долго. С лампочкой чек Вам на диагностику надо.Цитата:
Сообщение от Юр@
И не только турбированых, ВКГ есть везде. Воздушный фильтр почаще меняйте.
Неплотность в соединении на дроссельную заслонку вот и сечет оттуда масло, ошибка чек наверно вылезла по нелогичному сигналу расходомера из-за негерметичности наддува. Воздушный тут не при делах
Он просто не слышит---конец турбе....бывает прёт в глушитель или наоборот в приёмный коллектор...