Вид для печати
Камрады! Вчира прохватил по Новай Риге километров 30 на скорасти 170 км/ч. По приезду на место заметил что при перегазовке и на форсаже начинаед раздаваццо пшшшшшшш достаточно громко и вроде как незначительно моща упала.
Подозреваю что пресловутый байпасник навернулся.
Насколько принципиально менять быстро? Можна пока покататься с этим пшыком?
И еще. Стоит ли брать металлический клапан или штатный тоже вытерпит?
ЗЫ фсё это на гольфе случилось с чипом 110=>140 кабыл.
Заранее сенькс камрадам!
Может патрубок какой лопнул/слетел...
Здесь хочу напомнить про пять отличий от А3 :lol: :lol: :lol:Цитата:
Сообщение от BitSA
Вам, атмосферникам, не понядь...Цитата:
Сообщение от Tandem
Турба - форева!
Вот куплю жене Гольф 1,4 TSI/170 кобыл - буду рвать ваши пасцады 2.0 FSI :lol:
ЗА те деньги что он стоит лучше добавить 5 000 и взять GTI с DSG. Кстати ща тему создам про то как Ваген народ накалывает!!!! :lol:Цитата:
Сообщение от BitSA
В тему, седня видел пятый гольф, но не GTI, а GT. Там какое двигло стоит? Случайно не это 1.4TSI?
Брателло, мене дизззззля нравяцо 1,4TSI бывают такими а GTI вроде нет. Даждусь отзывав и если всё ок буду брать.Цитата:
Сообщение от Racer
ну да. либо бенз либо диззль.Цитата:
Сообщение от demid
Ваще-та как я слышал афициальна пока не поставляют эти движки в Россию...
Дело было не в дрезине.
Перетёрся нижний патрубок от интеркулера.
Некритично. Новый уже заказан.
Вот и славненько :thumbup:Цитата:
Сообщение от BitSA