Вид для печати
Просветите уважаемые! Поменял весной масло, обнулил с панели сервисный интервал путем манипуляции с кнопкой "сервис", зажиганием и кнопочкой "мин". Вроде все получилось, проехал 3500 км. и снова на дисплее появилось требование сервиса. Надо наверное подключать ВАГ-КОМ. Как правильно это сделать не могу найти, поиск у меня тоже не получился. Или научите или ткните носом в ссылку как это сделать. И еще, где есть инструкция как пользоваться ВАГ- КОМом?
Vlad_B6, хня какая то...если предыдущий раз оповещение потухло, то всё сложилось... Посмотрите остаток до ТО- включить зажигание, не заводить, нажать "ключ". На панели вначале высветятся километры до ТО, потом дни до ТО...интересно- что напмшет?
Здесь- http://www.passat-club.ru/forum/thre...-что-поддаётся вообще полезная темка... Здесь- http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.html, онлайн демо ВАГКОМ...Цитата:
Сообщение от Vlad_B6
Спасибо! Щас займусь чтением. Надписи посмотрю. По ВИНу моя машина должна сидеть на интервале 7500. На СТО говорили, что перевели в лонг лайф, наверное кудесники, но она живет своей жизнью, правда , доверительно сказали, мол, забей, ты же знаешь сколько проехал :). Оно то так, тем более, что удалось обнулить, и вот тебе на, не смертельно, но ведь озадачило. Правда, о лонг лайфе я забыл, т.к. в нашем топливе серы по нашим нормам, а не по европейским не взирая на надпись ЕВРО.
В интернете все есть и не по одному разу
? С 2008 года или 15 или ЛЛ...Эльза рулит... Я меняю раз в 8000, так удобней считать, денег на масло не жалко, плечи короткие и практически 100% город...хай машине будет приятно...Цитата:
Сообщение от Vlad_B6
Без компьютера это невозможно...надо выставить в мозгах качество масла и максимальный интервал...Цитата:
Сообщение от Vlad_B6
Вы знаете, у меня тоже... Я нифига не могу понять- выставил 8 тык с предупреждением за 3 тык- раза четыре было нормально, потом пошло-поехало...то за 7 тык кричать начинает, то за 3...сейчас 1200 до ТО- молчит...хз...Цитата:
Сообщение от Vlad_B6
Если в машине есть функции- ими надо пользоваться...Цитата:
Сообщение от Vlad_B6
хз...если бы я не корячил всего 26 км в рабочий день с плечом в 13 км, то может и в 10 менял, может и больше, но она у меня толком и прогреться зимой не успевает...нунафик...спокойней с коротким интервалом...Цитата:
Сообщение от Vlad_B6
http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post882033Цитата:
Сообщение от Vlad_B6
В общем делал тему на B6club, но что-то он не работает никак. проблема в следующем, есть приборка красная с мфа+, на авто стоит датчик уровня масла, если смотреть в блоке двигателя то уровень показывает. В адаптации приборки канал 39 стоит 1 что датчик уровня присутствует, но при уходе уровня масла - отображения предупреждения нет. Добрый человек выкатил каналы адаптации с красной приборки с отображением уровня, нашел отличия со своими адаптациями, а именно :
Это мое без уровня:
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
Это с уровнем:
Отличается всего несколькими каналами адаптации.
Пытался через васю руками поменять значения каналов адаптации, все поменял, но 38 канал для установки контроля масла так и не открыло. Пытался через Odis сделать увеличенный сервисный интервал с контролем состояния масла - выдало ошибку ERROR_Value:AnpassWert.
Подскажите может есть у кого идеи как побороть эту гадость, или был опыт уже, поделитесь.
Что за машина то? Если В6 времён калужской сборки- то датчик уровня- это просто затычка в отверстии, а в ПО приборки нет программы отображения уровня масла моторного., так как в кодах комплектации машина будет без лонглайф.Цитата:
проблема в следующем, есть приборка красная с мфа+, на авто стоит датчик уровня масла, если смотреть в блоке двигателя то уровень показывает.
Что то мне подсказывает, что выше я был прав...:)...Цитата:
Пытался через Odis сделать увеличенный сервисный интервал с контролем состояния масла - выдало ошибку ERROR_Value:AnpassWert.
Авто B6 2008 года 1.4tsi caxa, немец, привезен оттуда. Датчик есть 100% и он работает и показывает уровень, если смотреть через блок двигателя. До этого стояла приборка половинка без БК там была лампочка красной масленки и работала, я уже менял на мфа+, покупал на форуме. Но чет сразу не стукнуло про уровень, пока не заглянул на щуп а он совсем в минимуме.Цитата:
Сообщение от bobz
А вот по кодировке приборки впрос хороший, может такую приборку мне и продали? как узнать поддерживает или нет
Низкий уровень "Долей масло" горит ЖЁЛТЫМ на приборке...Цитата:
половинка без БК там была лампочка красной масленки и работала
Вот такая была, только красная лампа масла и все. Ничего не писал.
посмотрел в комплектации стоит : QG1 L WIV Увеличение интервалов обслуживания
А может лишнего заморачиваешься ? Низкий уровень масла срабатывает когда уровень масла на кончике щупа, а не на минимальном уровне. А кончик щупа это сильно меньше минимального уровня.Цитата:
Сообщение от ScaLseR
Если нет штатного символа- значит должна выскакивать надпись в информационной строке типа "STOP! OLSTAND PRUFEN".Цитата:
Сообщение от ScaLseR
Да нет... Если заводские настройки не сбиты- срабатывает чуть ниже минимума по щупу.Цитата:
Сообщение от Alemania
Лишнего точно не заморачиваюсь, был минимум должна была показать хоть как. Но не показала. Полез разбираться в приборке в адаптациях по 38 каналу у меня закрыто, а должно быть отмечено что стоит контроль минимального уровня. И открыть этот канал не получается никак.