Вид для печати
Уважаемые камрады!
Хотелось бы знать, при равной цене, какой автомобиль Вы бы выбрали?
Тема возникла после долгой продажи своего 3,5 летнего ПАССИКА хайлайн + 2 пакета + доп. опции., приобретенного у ОФ диллера. В результате продал по цене пригнанных из-за бугра на тряпке и на механике, или в похожей комплектации на год старше.
такой опрос ничего не даст. у каждого свои предпочтения. купил бы например я полноприводного на механике, отслужившего только одному адекватному хозяину
Просто интересно, т.к. сложилось впечатление, что при прочих равных 80% людей клюют на фразу "без пробега по РФ"
Цитата:
Сообщение от Пассажир
Есть возможность историю пробить и ОД там косячить не будет 100%, все будут делать по букварю.Цитата:
Сообщение от Пассажир
Жаль, что в документах на авто нет такой пометки. :)Цитата:
Сообщение от Рassat
Согласен с теми кто клюетЦитата:
Сообщение от Пассажир
1. Не видели русских дорог
2. Не видели русской солярки
3. Как в анекдоте "я же говорил, место здесь проклятое":)1
не согласен. я бы взял дилерскую с пробегом до 100 нежели пригнанную с пробегом 300. русская солярка сейчас хорошая, вернее ее можно найти в любом городе. а обслуживание это зависит от каждого из нас, и если кто то не меняет масло по 15-20 тыс и льет соляру из колхозного трактора то это его проблемы и мерить по себе всех не стоит. большинство холят и лилеют свои машины и распознать их при выборе оч легко. а брать ушатанную машину с пробегом 300-400 тыс это не для меня.Цитата:
Сообщение от Khodya
а лучше взять новую может чуть ниже классом. вообщем ту на которую зарабатываете и не выеживаться.
Русские дороги, равно как и солярка тоже разные.Цитата:
Сообщение от Khodya
И вообще не понимаю преклонения перед фразой "без пробега по РФ". Как-будто за кордоном все прям пылинки сдувают со своих авто... Там тоже гонщегов хватает. А если это дизель, универсал, то 80%, что корпоративная машина. Да, все ТО, скорее всего, были вовремя, но к этой машине не относились как к своей.
Мой выбор - дилерский авто с прозрачной историей. Естественно, с диагностикой.
Сейчас уже ситуация поменялась. Под этой фразой скрывается скрученный пробег и лично мне этого достаточно, чтобы отказаться от покупки. Сам летом искал себе б/у авто что то типа ауди и пригнаные экземпляры даж не рассматривал.Цитата:
Сообщение от Пассажир
А лучше дилерскую с пробегом 20 нежели пригнанную с 800:)1 Откуда такой разрыв?Цитата:
Сообщение от anndrey
Дилерских с реальным пробегом меньше 100 не так уж и много, а на mobile.de большой выбор машин с пробегом чуть менее 200
Сообщение добавлено в 12:54, предыдущее сообщение было в 12:43
только не говорите это человеку который только-что поменял ТНВДЦитата:
Сообщение от anndrey
Сдувание пылинок ни как не отражается на общем состоянии авто, а вот то что на моей машине первая замена торм. колодок производилась на 110 т.км говорит о автобанном пробеге. Думаю ни кто не станет спорить что 100ткм по автобану это не одно и то-же что 100км по московским пробкамЦитата:
Сообщение от Road User
Ключевое слово "пригнаные" т.е. перегонщик на свои деньги купил машину (естественно ту что подешевле) с целью продать её сдесь подороже. Но ни кто не мешает выбрать машину самому по mobile.de а потом заказать именно её перегонщикуЦитата:
Сообщение от andrey74
ну значит вы экономите на соляре и лукойловской по 31 руб видимо предпочитаете роснефть по 28))))) или вами уважаемые немцы его ушатали и вам продалиЦитата:
Сообщение от Khodya
в прошлом году продал б6 на пробеге 100 тыс и новый хозяин поменял в первый раз колодки на 130 тыс. это не показательЦитата:
Сообщение от Khodya
и ждать кота в мешке))) как можно выбирать машину тем более б/у по фото))))Цитата:
Сообщение от Khodya
+ многоЦитата:
Сообщение от andrey74
В далеком 2001году я купил билет в один конец в Германию и решил, что оттуда приеду на машине. Но меня ждало разочарование: в салонах и авторынках б/у автомобили с пробегом до 70т.км. стоили дороже, чем у нас (а ведь еще надо перегнать и растаможить). Дешево стоили десятилетние авто, но они меня не интересовали. Короче, я вернулся домой на самолете. Теперь я настороженно смотрю на авто ОТТУДА......
Только в России только от диллера только 2.0 ТДИ. Дрова из за бугра пережиток Советской эпохи хотя русского не переделаешь ;))))
не доверяю нашим криворуким сервисменам,тем более топливо,пробки,масло...однозначно из германии.пусть и пробег под 200 тыс)))...Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Да дурак! Да согласен! Заправляли меня за казенный счет на частной маленькой заправке пока было лето, а в переход осень-зима гадости эти пида..нехорошие люди какой-то набодяжили...Цитата:
Сообщение от anndrey
Ну значит у Вас пробег тоже был в основном трассаЦитата:
Сообщение от anndrey
Да любое б/у лотерея!Цитата:
Сообщение от anndrey
Как то не верится что CC Tdi это Ваш выбор новой машиныЦитата:
Сообщение от anndrey
А много ли в рассии купили 2,0 TDi?Цитата:
Сообщение от КУБИНЕЦ
Сообщение добавлено в 22:41, предыдущее сообщение было в 22:11
как в поговорке: "обжегшись на молоке - на пиво дует в кабаке" я сперва по общему посылу решил, всё, переключаюсь на лукойл! Но не знаю как где, но у нас лукойловских заправок всего 5, они не расчищены, пистолеты текут и вообще складывается ощущение что за ними ни кто не следит! Как уже "обжегшийся" начал изучать сертиикаты (паспорта) на топливо и оказалось что на газпромнефти (вроде путинская контора и там всё должно быть говно) топливо лучше чем на хваленом лукойле!Цитата:
Сообщение от anndrey
А много ли в рассии купили 2,0 TDi?[COLOR="Blue"]
Думаю, достаточно много. Дизельные машины несколько лет были по цене доступны и популярны. Б7 дизельные - редкость, т.к. ФВ зарядил на дизель конскую цену.
Кстати, с 2012года стали ставить дизеля на шкоды по демократичной цене и парк дизельных шкод пошел в гору.
хз...оффтоп...тетка приезжала в гости- коренная москвичка...обходит стороной луковский бензин...и все её друзья тоже...Цитата:
Сообщение от Khodya
Реально- слоновую цену...Цитата:
Сообщение от Пассажир
Ну наверно дело в том что Вы с Питера! В провинции существует миф что дизель ломается между выездом из салона и первой заправкой! Поверьте это не моё мнение а общее. Я в свое время проехал 300ткм(сам без учета предидущего пробега) на Golf3 TD и с дизелем у меня ни одной проблем не былоЦитата:
Сообщение от Пассажир
И еще клюют что все то во время, но не все догадываются что ТО там делается с интервалом в два раза реже чем у нас, а это уже насилие над техникой. Немцы прежде всего экономисты покупают машину для того чтоб больше проехать и как можно меньше на это затратить. Им никогда не понять нашу любовь к своим машинам когда мы меняем масло через 7 тыс., влаживаемся в тунинг, каждый год меняем диски с резиной( потому что старые нам приелись) , и продаем машины со смешными пробегами на которых еще ездить и ездить.....Цитата:
Сообщение от Пассажир
они делают ТО в точном предписании завода изготовителя! Так что если вы меняете масло после каждого выезда из гаража и ежедневно целуете её в выхлопную трубу то это не сохранит её лучше, особенно если целыми днями гонять по" идеальным" хайвеям мухосранскаЦитата:
Сообщение от sashka_161
Не миф, а суровая реальность. В 2006г. после заправки в Костроме бензиновая ЛАДА отказалась ехать. Пришлось чистить топливную систему.Цитата:
Сообщение от Khodya
Думаю, сейчас ситуация в регионах тоже исправляется.
Кстати, в опросе речь идет вообще о машинах из-за границы, а не о дизельных машинах.
я бы поспорил... И чеж они такие убитые? Наши зимы и топливо и дороги убивают в первый год ужеЦитата:
Сообщение от sashka_161
Вы меня не поняли, когда я купил Golf3 TD это была моя первая дизельная машина и о солярке я ничего не понимал, но был беден и очень хотел сэкономить (тогда это было более чем реально т.к. соляра на заправке стоила в 2 раза дешевле бензина, воришки отдавали соляру в пол цены и плюс расход дизеля намного меньше чем бензина. В итоге мой Golf по эксплуатационным расходам был в 5 раз дешевле ВАЗ-2109) так вот в то время мне продали бочку подозрительной солярки (уж больно желтая на цвет была) оказалось что её налили в бочку из под битума! Ну и то мой Golf? Сожрал и не поперхнулся!Цитата:
Сообщение от Пассажир
Дело в том что современные моторы в угоду экологии становятся всё капризнее и капризнее, та что не стоит сравнивать 2109 которая перестала ехать и Passat B6 CR у которого накрылся ТНВД стоимостью 50круб
А где вы видите фразу "убитые", насилие и убийство не совсем одно и тоже. Большой пробег-большой сюрприз( себя проявит).Цитата:
Сообщение от karek
На счет первого года не знаю, уже пятый год езжу... не считая расходников из запчастей только колодки на 75 тыс. Наша зима и соляра не совсем так страшна как ее малюют
Вернемся к заголовку темы -Б-У-ПАССАТ-Вы-бы-купили.
Ябы купил МВ W212
да в том то и дело, что "страшно". Морозы под 30 ну ни как не в +, дороги из ям тож, соляра ну на порядок хуже, камни на дорогах уже весь перед измолотили и. т. д. Я понимаю что вы ездите Но, машина из Герм... лучше при том же годе и на много старше. Я даже не сомневаюсь, что у комрадов с юга машины лучше чем у нас "севернян". У меня вот пластик днища на ходу лопнул от морозов, стойки засопливились новые ..... А по большому счету разговор ниочем. Скока людей стока мнений!Цитата:
Сообщение от sashka_161