-
трепещите :) моя 3мпс уже в москве. надо собираться на встречу:)
-
как это прекрасно, новая машина :)
поздравляю!
-
поздравляю с покупкой полуипонского фокуса
-
полуипонского, полуевропейского, дрыгатель от сааба :)
-
Хороша сцуко! Только насчет двигателя не понятно. Как он может быть от СААБа, если СААб принадлежтит GM, а Мазда Форду?:vah03:
-
-
в наше время все как-то намешано, не уследишь кто кому продается :)
-
ТТХ. Сорри за инглиш.
ENGINE
Type: turbocharged and intercooled inline-4, aluminum block and head
Bore x stroke: 3.44 x 3.70 in, 87.5 x 94.0mm
Displacement: 138 cu in, 2261cc
Compression ratio: 9.5:1
Fuel-delivery system: direct injection
Turbocharger: Hitachi-Warner K04
Maximum boost pressure: 15.6 psi
Valve gear: chain-driven double overhead cams, 4 valves per cylinder, variable intake-valve timing
Power (SAE net): 263 bhp @ 5500 rpm
Torque (SAE net): 280 lb-ft @ 3000 rpm
Redline: 6700 rpm
DRIVETRAIN
Transmission: 6-speed manual
Final-drive ratio: gears 1–4, 3.94:1; gears 5–6, 3.35:1; limited slip
Gear: Ratio: Mph/1000 rpm Speed in gears
I 3.54 5.3 36 mph (6700 rpm)
II 2.24 8.4 56 mph (6700 rpm)
III 1.54 12.2 82 mph (6700 rpm)
IV 1.17 16.0 107 mph (6700 rpm)
V 1.09 20.4 136 mph (6700 rpm)
VI 0.85 25.9 155 mph (6000 rpm)
DIMENSIONS
Wheelbase: 103.9 in
Track, front/rear: 60.4/60.0 in
Length/width/height: 176.8/69.5/57.7 in
Ground clearance: 4.8 in
Drag area, Cd (0.32) x frontal area (25.5 sq ft, est): 8.2 sq ft
Curb weight: 3180 lb
Weight distribution, F/R: 63.5/36.5%
Curb weight per horsepower: 12.1 lb
Fuel capacity: 14.5 gal
CHASSIS/BODY
Type: unit construction with a rubber-isolated crossmember
Body material: welded steel stampings
INTERIOR
SAE volume, front seat: 51 cu ft
rear seat: 44 cu ft
cargo, seats up/down: 17/43 cu ft
Front-seat adjustments: fore-and-aft, seatback angle; driver only: rear height, lumbar support
Restraint systems, front: manual 3-point belts; driver and passenger front, side, and curtain airbags
rear: manual 3-point belts, curtain airbags
SUSPENSION
Front: ind, strut located by a control arm, coil springs, anti-roll bar
Rear: ind; 1 trailing arm, 2 lateral links, and 1 toe-control link per side; coil springs; anti-roll bar
STEERING
Type: rack-and-pinion with electrohydraulic power assist
Steering ratio: 14.7:1
Turns lock-to-lock: 2.7
Turning circle curb-to-curb: 36.1 ft
BRAKES
Type: hydraulic with vacuum power assist and anti-lock control
Front: 12.6 x 1.0-in vented disc
Rear: 11.0 x 0.4-in disc
WHEELS AND TIRES
Wheel size/type: 7.0 x 18 in/cast aluminum
Tires: Bridgestone Potenza RE050A, 215/45R-18 93Y
Test inflation pressures, F/R: 33/32 psi
Spare: high-pressure compact on steel wheel
C/D TEST RESULTS
ACCELERATION Seconds
Zero to 30 mph 2.3
40 mph 3.4
50 mph 4.4
60 mph 5.8
70 mph 7.2
80 mph 9.3
90 mph 11.4
100 mph 14.8
110 mph 17.8
120 mph 21.9
Street start, 5-60 mph: 6.7
Top-gear acceleration, 30-50 mph: 10.6
50-70 mph: 6.8
Standing 1/4 mile: 14.4 sec@ 99 mph
Top speed (drag limited): 155 mph
-
Самое интересное, что все это не на полном , а на переднем приводе.:super:
-
Поздравляю!
ЗЫ. А зачем буксирное крепление вставили?:shock:
-
Шустрый ипономобиль - поздравляю! :thumbup:
Единственная просьба - фоты немного урезать в размерах - я не уверен, что у всех форумчан быстрый интернет.
-
Поздравляю, прикольная зажигалка. :thumbup:
-
Праздравляю!
А чо не Golf GTI ?
-
Цитата:
Сообщение от
BitSA
Праздравляю!
А чо не Golf GTI ?
Дороже на круг в тех же опциях, думаю мазда получше рулиться должна...
-
Цитата:
Сообщение от
Lang
Поздравляю!
ЗЫ. А зачем буксирное крепление вставили?:shock:
На эвакуатор затягивали когда перевозили в салон.
-
сорри за нескромный вопрос - скока бобла за нее сейчас просят?
-
Цитата:
Сообщение от
Barmental
Дороже на круг в тех же опциях, думаю мазда получше рулиться должна...
к тому же у маздочки помоему 260 кобыл, против 200 у гольфа
-
зачет!!!!!!!:thumbup: сам хотел и глядел долго на 6-ку МПС, да так чета и не решился
уж брать так Эвик :lol: и казнить себя каждый день обПробки:cool: :nod:
зы: куда S4 уходит?
-
около трицатки, эта фня стоит, вроде.
-
Цитата:
Сообщение от
deflep
сорри за нескромный вопрос - скока бобла за нее сейчас просят?
32800 и 31800, подорожала на 300 бачей с сентября.
Цитата:
Сообщение от
ms_exist
к тому же у маздочки помоему 260 кобыл, против 200 у гольфа
Решается чипом...
Цитата:
Сообщение от
RubleS.Ru
зачет!!!!!!!:thumbup: сам хотел и глядел долго на 6-ку МПС, да так чета и не решился
уж брать так Эвик :lol: и казнить себя каждый день обПробки:cool: :nod:
зы: куда S4 уходит?
Давно ушла.
-
Василий, еще раз поздравляю!:wave:
Машина + цвет = зачет:thumbup:
-
Power (SAE net): 263 bhp @ 5500 rpm - без чипа,
а с чипом сколько???
-
Поздравляю с покупкой машинка кайф:thumbup: А цвет вообще супер, нынче красный в моде:thumbup: :wave:
-
Цитата:
Сообщение от
Tandem
Power (SAE net): 263 bhp @ 5500 rpm - без чипа,
а с чипом сколько???
C чипом на япов проблемы, надо буст ставить, но это после окончания гарантии, если америкосы сделают что-нибудь с мозгами то хорошо, но это не раньше апреля...
-
имхо не нужен ей чип. и так мощи хватает. боюсь с одним переднем приводом проблемы с управляемостью будут, если б полный был.
