Болты и секретки для литых дисков и штамповки Пассата Б7

Доброго дня всем! Воспользовался поиском и нашел только темы относящиеся к Б5. Меня интересует подойдут ли болты от оригинальных литых дисков 16' для использования штампованных PCD 5x112 ET 42 ЦО 57.1 ?

-----------------------------------------------------------------------------------
Добавлено модератором.

Обратите внимание на подбор болтов для ваших дисков.
У болтов в зависимости от структуры отверстия диска посадочное место может быть как полусферой, так и конусом.
Принцип показан на картинке (свиснуто с Белорусского ресурса)

http://content.onliner.by/forum/203/...e19e6a21e0.jpg

должны подойти у меня в Б6,Б5 были литые ,а запаска штамповка и усе подходило

Цитата:

Сообщение от qwertyk43

Gostmair, ДА!!

Приношу извинения, ели задал ламерский вопрос. Меня отец на уши поднял, что мол запросто не подойдет и я поддался сомнению. Спасибо за ответ. За это я спокоен, пойду волноваться за что-нибудь другое.

Gostmair, Подойдут!!! Сам недавно переобулся с литья на штамповки использовав болты от литья :)

+1

Болты и секретки для литых дисков и штамповки Пассата Б7

Соклубники, немного ламерский вопрос... А подойдут ли штатные болты с дисков которые в базе на Хайлайне к реплике на 16 притом, что она (реплика) в допуске рекомендуемым производителем.

конус может быть немного другим,смотреть надо...

Цитата:

Сообщение от Качок

Соклубники, немного ламерский вопрос... А подойдут ли штатные болты с дисков которые в базе на Хайлайне к реплике на 16 притом, что она (реплика) в допуске рекомендуемым производителем.

ДА.

Откуда знаю?
Да потому, что у меня сейчас так - зимнюю "Реплику" ОД прикрутил болтами от родных колес, т.к. механики забыли, что я им дал коробку с болтами от "Реплики".

Цитата:

Сообщение от Дуськин

ДА.

Откуда знаю?
Да потому, что у меня сейчас так - зимнюю "Реплику" ОД прикрутил болтами от родных колес, т.к. механики забыли, что я им дал коробку с болтами от "Реплики".

:lol: ОД и квадратными может закрутить.
Ты сравни болт от реплики с штатным болтом. Могут быть небольшие отличия, но не факт.

болты реплики имеют немного иную форму конуса...

Цитата:

Сообщение от Evdokim

:lol: ОД и квадратными может закрутить.
Ты сравни болт от реплики с штатным болтом. Могут быть небольшие отличия, но не факт.

Цитата:

Сообщение от Андрей 96

болты реплики имеют немного иную форму конуса...

Сравнили - одинаковые.

Но в любом случае весной я опять всё на "родину" верну.

Цитата:

Сообщение от Дуськин

Сравнили - одинаковые.

сравнили-разные,в моем случае...

Цитата:

Сообщение от Андрей 96

сравнили-разные,в моем случае...

Тогда, действительно, надо индивидуально смотреть.

А типоразмер дисков тоже одинаковый был?
Может еще и это роль играет?

Родные болты - сферой. Реплика - конусом. Реплику на родные болты сажают без проблем. А вот штатное литье на болты от реплики - на страх и риск.

Цитата:

Сообщение от bastpe

Родные болты - сферой. Реплика - конусом. Реплику на родные болты сажают без проблем. А вот штатное литье на болты от реплики - на страх и риск.

Нефига не понял. :shock:

У меня и те, и другие имеют посадочное место конусом.
Единственное отличие - это форма шляпки.
На родных - углубление, чтобы можно было снять колпчок.

http://www.allcarsparts.ru/%D0%BA%D0...010_middle.jpg http://www.allcarsparts.ru/%D0%BA%D0...011_middle.jpg

На "Реплике" - выпуклость, т.к. они хромированные и для колпачков не предназначены.
Что-то типа этого:

http://www.maxparts.ru/pic_tecdoc/mini/385595_mini.jpg

Если что, то диски "Реплики" вот такие:

http://www.express-shina.ru/catalogu...large_3407.jpg

Вложений: 2

Цитата:

Сообщение от Дуськин

Нефига не понял. :shock:

У меня и те, и другие имеют посадочное место конусом.

Не может быть. Присмотрись внимательно. Родной болт Вложение 42517. От Реплики Вложение 42518 примерно такие.

Столкнулся с этим при поиске секреток. Пришлось заказать ВАГовские под сферу секретки в эксисте. На авторынках все секретки только под конус, и это не вариант для штатного литья.

А... ну вот и в твоем примере выше видно сферу и конус.

ссори...фото заменил на смотрибельное

Цитата:

Сообщение от bastpe

...............................

А... ну вот и в твоем примере выше видно сферу и конус.

Да это я просто из Инета выдернул картинки, т.к. не понимал о чем речь в твоем предыдущем объяснении и делал акцент только на форме шляпки.

Цитата:

Сообщение от bastpe

Не может быть. Присмотрись внимательно. Родной болт Вложение 42515. От Реплики Вложение 42516 примерно такие.

Столкнулся с этим при поиске секреток. Пришлось заказать ВАГовские под сферу секретки в эксисте. На авторынках все секретки только под конус, и это не вариант для штатного литья..
........................

А вот за это огромное :clover:
Теперь я понял, где тебя не понимал.

И вот сейчас пошел и проверил коробку с болтами, что у меня остались.
В результате обнаружил, что с моим Б6 силами механиков ОД "ушли" именно болты от "Реплики" со штатным литьём Б6.

Так что сейчас у меня:
- на машине Б7 - "Реплика" на болтах от штатного литья Б7.
- на хранении - штатное литье Б7 и болты от штатного литья Б6.

Вот такая "петрушка". :vah02:

Кстати люди ставят родное литье на болты под конус и не заморачиваются. Но по мне так это не есть хорошо. И шиномонтажники очень не советовали путать.

Цитата:

Сообщение от bastpe

.......................
Но по мне так это не есть хорошо. И шиномонтажники очень не советовали путать.

Тоже придерживаюсь этого мнения. Всегда при эксплуатации Б6 следил за сменой болтов, да и мои монтажники отлично это знали.

Поэтому, когда заметил, что мне механики ОД на Реплику поставили не те болты, я высказал свои подозрения.
Ответ был таким - мы проверили, все нормально, не беспокойся.

Теперь же получается, что механики ОД в какой-то мере подставили того, кому мой Б6 достанется. :shock:

Цитата:

Сообщение от Дуськин

...
Теперь же получается, что механики ОД в какой-то мере подставили того, кому мой Б6 достанется. :shock:

Так может еще не продали и все можно исправить от греха...:)

Цитата:

Сообщение от bastpe

Так может еще не продали и все можно исправить от греха...:)

Попробую завтра позвонить и уточнить.
После этого обсуждения даже как-то самому неудобно стало. Какое-то чувство вины что ли.....

Цитата:

Сообщение от bastpe

Кстати люди ставят родное литье на болты под конус и не заморачиваются. Но по мне так это не есть хорошо. И шиномонтажники очень не советовали путать.

Болты штатные и под конус одинакового размера (длинна), но из за посадочного места болт под сферу вкручивается в ступицу меньше (если у диска посадочное под конус). Есть вероятность потерять колесо. Вставьте родной болт в диск с посадочным местом под конус и увидите разницу.

Цитата:

Сообщение от 1Андрей

Болты штатные и под конус одинакового размера (длинна), но из за посадочного места болт под сферу вкручивается в ступицу меньше (если у диска посадочное под конус). Есть вероятность потерять колесо. Вставьте родной болт в диск с посадочным местом под конус и увидите разницу.

Не знаю какой запас длины у болта, но с этим тоже согласен. Лучше не рисковать.

Цитата:

Сообщение от 1Андрей

Болты штатные и под конус одинакового размера (длинна), но из за посадочного места болт под сферу вкручивается в ступицу меньше (если у диска посадочное под конус). Есть вероятность потерять колесо. Вставьте родной болт в диск с посадочным местом под конус и увидите разницу.

Во блин..... :crazy:
Теперь получается, что и у меня хреново, если это так. :shock:

Неужели из-за 2-3 витков что-то изменяется????
По идее момента затяжки все равно должно хватить.

Цитата:

Сообщение от Дуськин

Во блин..... :crazy:
Теперь получается, что и у меня хреново, если это так. :shock:

Неужели из-за 2-3 витков что-то изменяется????
По идее момента затяжки все равно должно хватить.

Основное усилие на резьбе держат 2-3 витка, работая на срез. Остальные - "нехотя помогают", причем, чем дальше от плоскости сопряжения деталей (или начала рабочей части резьбы), тем меньше. Именно поэтому, при стальном болте и стальной гайке, гайку никогда не делали высотой (длиной резьбовой части) больше диаметра резьбы болта (только если это высокоточная винтовая передача).
Исключение - шпильки, завинчиваемые в более мягкий материал (например, алюминиевый картер). Там - более мягкий материал сильнее деформируется и работает большее количество витков.

Таким образом, поставив более короткие колесные болты (в разумных пределах, конечно) мы рискуем потерять колесо только в том случае, если они "совсем" отвинтятся (им до такого состояния нужно меньшее количество оборотов). Вырвать резьбу нам удастся только если мы завернем настолько короткий болт, что он завернется только на 2-3 витка (2-3 оборота). Я бы больше беспокоился о том, что у меня болт прижимает колесо не по "конусообразной поверхности", а по "кольцу" контакта между сферой (болт) и конусом (диск). Ну, или наоборот.

А вообще-то, конечно, лучше использовать те болты, на которые рассчитано и только исходя из этого, я бы не стал экспериментировать.