Первый этап- и первые 5 мест VW туарег TDI (туарегом его назвать можно конечно- но с натяжкой как мне думается)
Ну а камаз -пока третий .
А вообще вот за этих и буду болеть! Камаз -ферст! VW-секонд! :super:
Юта Кляйншмидт (или как там ее?) -фтопку!
Вид для печати
Первый этап- и первые 5 мест VW туарег TDI (туарегом его назвать можно конечно- но с натяжкой как мне думается)
Ну а камаз -пока третий .
А вообще вот за этих и буду болеть! Камаз -ферст! VW-секонд! :super:
Юта Кляйншмидт (или как там ее?) -фтопку!
Всё ещё впереди! Буду надеяться на камаз и мутсу! Хотя конкуренты подготовились намного лучше чем на прошлые гонки!
все таки умеют наши делать... но не хотят... или хйу его знает...короче камаз рулиддд
+10000:nod: :nod: :nod: :nod: :nod:Цитата:
Сообщение от TIP-TOP
камаз уйобище
он скорее убиеще!
у всех водил и у Чагина и у Фердоус ....(как там ее не помню) позвоночники переломаны (без смещения) в нескольких местах. Твердоус поэтому не выступает. Если бы не штатный мануал сошли бы через пару этапов!
Жесткая кабина всему виной!
пойдет пустыня - камазы и паджеры будут первыми. остальные будут глотать пыль:znaika:
Таурег рулит! : )
+ 10000000 :nod: :nod: :nod: :nod: :nod: :nod: :nod:Цитата:
Сообщение от TIP-TOP
234 номер наш мотоциклист сощел (вроде) :( Разбил мотик, но сам не пострадал. Камазы ещё не стартовали и Дерой тоже.
что значит не стартовали???:confused:Цитата:
Камазы ещё не стартовали и Дерой тоже.
на 10 минут Чагин уже впереди!!! Сегодня третий большой этап!
К сожелению Чегин уже не участвует :( Но хорошо, что все живы! А лидер на MANе повел себя не по спортивному! Видя, что произошло и на какой скорости, не стал останавливаться и поехал на 1м местом. Хорошо, что ребята на DAFе остановились и помогли поставить Камаз на колеса. Наши были заблокированы в этот момент в кабине.
Да теперь с первым местом напряг!
А остановились многие, даже наши джиперы помагали переврнуть авто!
Грустно конечно, но Чагин все равно лучший!
главное что оба гонщика живы.
жаль что сошли, Чагин на самом деле лучший
но впереди этапы гораздо сложнее, так что там будет посмотрим.
Привет еще раз,хочу спросить о самой аварии камаза,никто фоток не видел?Что то они не разорились на подробности.Если кто знает где посмотреть киньте ссалку.
Нигде не показывают, каждый вечер смотрю по спорту в 0:55, показали откинутую кабину где ничего не видно, по словам тех кто опрокидывал, кабина в смятку, Чагин говорит даже не предпологал что кабину камаза можно так смять.
фоток нету.
вот только чутьчуть инфы
Пятый этап ралли-рейда «Дакар» закончился для российской команды «КамАЗ-Мастер» очень плохо – уверенно лидировавший грузовик под управлением Владимира Чагина разбился.
Пятый этап «Дакара» длиной 775 км. начинался для «КамАЗа» Владимира Чагина трудно. Главный соперник российской команды голландец Ханс Стейси на MAN ехал очень быстро и уже к 170 км. опережал Владимира Чагина примерно на 1,5 минуты (и таким образом он выходил в лидеры гонки). А тут еще на 179 км. у «КамАЗа» отказала топливная система! На устранение поломки было потрачено в общей сложности 22 минуты, что фактически выбивало Чагина из претендентов на победу. Причем, помощь Чагину оказывал и экипаж Сергей Решетникова, который в результате также потерял очень много времени.
После починки топливной системы Чагин поехал очень быстро, пытаясь хоть как-то сократить отставание от конкурентов. Однако погоня закончилась плохо – на 292 км. в целом облаке пыли на скорости 100-120 км/час «КамАЗ» наехал на кучу камней высотой около 3 метров и два раза перевернулся! «Как рассказывает В.Чагин, он на время потерял сознание и не помнит, кто именно и как поставил машину на колеса. Как удалось выяснить по телефону у С.Якубова, который остался на трассе у разбитой машины, это сделал Х.Бекс. Подъехавшие чуть позже российские джиперы помогли разблокировать кабину и вытащить В.Чагина и С.Савостина. С.Якубов, к счастью, остался невредим. Медицинский вертолет эвакуировал С.Савостина и В.Чагина на бивуак в Тан-Тане. Предварительный осмотр показал, что В.Чагин в целом невредим, хотя тело его покрыто ссадинами и ушибами. Вероятно также, что у него легкое сотрясение мозга. Что касается С.Савостина, то у него ушиб позвоночника средней тяжести, и для установления точного диагноза, французские врачи приняли решение эвакуировать его в Лас-Пальмос. В.Чагин будет его сопровождать», - сказана в официальном сообщении на сайте команды.
После схода Владимира Чагина на первое место в общем зачете вышел Ханс Стейси. Его преследует другой голландец де Рой-младший (отставание 34 мин.), а вот лучший из «КамАЗов» под управлением Мардеева проигрывает лидеру уже 1 час 30 мин. Однако все прекрасно понимают – главные испытания еще впереди.
здесь можно почитать http://www.kamazmaster.com/
безумно обидно, что произошло, особенно при условии что это ошибка организаторов, не хотят они слушать никого
"организаторов гонки дважды просили изменить условия старта. Из-за того, что грузовики стартуют последними, во время прохождения спецучастка им приходится обгонять по 50 джипов, что создает аварийную обстановку. Организаторы проигнорировали все просьбы о введении смешанного регруппинга легковых и грузовых автомобилей на старте этапов. Если бы к мнению гонщиков прислушались, аварии могло бы и не быть."
но все равно главное что все таки живы оба.
Мда! Вот приехал с командировки и не ожидал увидеть такую новость! Очень обидно за ситуацию с Чагиным...
Теперь остались надежды на что паджерики надерут зад туарегам... хотя ждать осталось не долго:
301 DE VILLIERS (AFS)
VON ZITZEWITZ (ALL) VOLKSWAGEN 04:00:46 00:00:00
2 302 PETERHANSEL (FRA)
COTTRET (FRA) MITSUBISHI 04:03:32 00:02:46
3 303 SAINZ (ESP)
PERIN (FRA) VOLKSWAGEN 04:05:36 00:04:50
4 306 MASUOKA (JAP)
MAIMON (FRA) MITSUBISHI 04:11:04 00:10:18
5 309 AL ATTIYAH (QAT)
GUEHENNEC (FRA) BMW 04:12:30 00:11:44
6 300 ALPHAND (FRA)
PICARD (FRA) MITSUBISHI 04:13:55 00:13:09
вот еще новость
Первый этап в пустынной Мавритании - и уже первые жертвы потребовала от автомотогонщиков не прощающая пренебрежительного отношения к себе, беспощадная САХАРА. Она оставила у себя в плену знаменитого голландца Яна Де Роя (№502). Двигаясь на максимальной скорости по достаточно ровной в этой части пустыне, где песок в силу своей сыпучей мягкости создаёт ощутимое сопротивление качению колес и требует полной реализации мощности двигателя, у экипажа голландцев двигатель перегрелся и вышел из строя.
В 9 утра при посадке в самолет тим-менеджер команды "Де Рой Дакар - 2007" сообщил мне, что команда полностью снимается с гонки. Диагностика двигателя автомобиля Герардиуса Де Роя выявила не- исправность(на мой взгляд - просчет в конструкции) системы охлаждения. Его двигатель находится на грани поломки и ему не преодолеть труднопроходимые пески предстоящих трёх этапов. Быструю техничку они отправляют старшему Де Рою, чтобы вытащить машину из пустыни.
и еще коментарии на счет аварии наших
И снова хочется выразить глубокое сожаление тем, что организаторы не прислушались к обращениям участников из категории грузовиков и не ввели общий регруппинг со второго марокканского этапа, как это было в предыдущие годы. Тогда В. Чагину не пришлось бы обгонять более 50-ти джипов на этапе и он бы избежал столкновения с кучей камней, скрытой пылью впереди идущего джипа, в течении 30 км упорно не дававшего себя обогнать.
Вот уже митсу на 2 и 3 позиции! Не долго осталось держаться фольцу!
Вот и дожили - лидируют 2 митсу на первой и второй позиции! Отставание от ближайшего соперника 1:23 часа! Фольцы в заду, на 6 и 7 позициях! Шлессер молодца! Камаз на второй позиции отстаёт от лидера на 3 часа!
Позиции остались те же! Если только не учитывать что на 3ем месте Шлессер! И отстаёт он от лидера на 1 час 30 мин. Камаз наверстал упущенное на 10 мин! И теперь отстаёт на 2 часа 50 мин!
Началась саванна – песчаная дорога среди деревьев. Песок плотный, поэтому ехать можно было довольно быстро. Но для «КАМАЗа» трасса оказалась страшно неудобной – колея дороги была явно уже колеи «КАМАЗа», и нас постоянно сбрасывало с дороги. А деревья и кустарники растут вплотную. Поэтому посшибали мы их изрядно. Но и машине досталось – выбито лобовое стекло, отлетели оба зеркала, погнуты дуги, да и на корпусе есть вмятины. «Татрам» и «Жинафам» было легче – они уже нас. Поэтому и Лопрайс, и Де Азеведо, и Жакот проехали хорошо. Неплохо поначалу ехал и Ван Гинкель, за которым нам надо следить особенно внимательно, но повредил подвеску и встал на 20 минут. Стейси, как мы и предполагали, ехал аккуратно, сильно не гнал, приехал в итоге 7-м, уступив нам 17 минут.
Как и предполагалось митсу надрали всем задницу! =) Первые 2 места в классе внедорожники - у митсу! Потом идёт Шлессер - тож молодца! Камаз отдыхает! Фольксы всасывают! =)