Вид для печати
Привет Всем! Начал шуметь насос кондея, при включенном и при выключенном кондее еще осенью. Как то лазил под капотом,крутанул рукой его шкив без ремня и такой шумок, как будто там какой то подшипник гудит-шумит как без смазки,прям там куда ремень одевается,как я понимаю электромуфта вроде. Снял ремень, стало намного тише. Тока скоро лето и кондей понадобится,что с ним делать,неужели весь компрессор менять или все же можно там какой подшипник поменять?
Сними с него ремень, но перед этим открути в центре муфты болтик М6 на 10. побрызгай ВДшкой и аккуратненько, без маниакальных усилий стяни крышку... Потом под крышкой увидишь стопорное кольцо. Сними и его... посля ентого снимется весь шкив с подшипником. Он двухрядный... С ним как с образцом в магаз... Если напишешь, какой у тебя, может вышлю по дешевке оригинал... лежит у меня... на 2001 год не подошел... пиши в личку...
По моему если и напутал чего, то не критично...
SerGoD, А морду всю снимать надо,чтоб подшипник снять,или сам насос вниз можно опустить,как легче? И чтоб фрион потом не закачивать.
Защиту снять на подемнике и снять шкиф , не сымая компрессора ... Посмотрите есть фото на форуме ...
Тяжело снять шкив не снимая компрессора. Он закис, как правило.
Сними сам компрессор не отдавая шланги. Он опустится на 10-15 см и потом выставь под него ченить, чтоб на шлангах не висел. Аккуратно с разборкой, фрикцион хрупкий.
У меня была подобная проблема, заменой подшипника не обощелся, сказали долго так ездил и теперь выроботка огромная, пришлось покупать на заборке компрессор, 600 у.е.
Ну насчет ценника перегнули и тем более б/у ...почитайте на 1 странице скоко стоит новый .....
Я назвал цену на поюзанный оригинал! А новый китай стоит намного дешевле, но ставить не оригинальные запчасти я не привык, если нет денет на ориг запчасти, тогда лучше сменить авто на то что дешевле в обслуживании!