B6 R16 или R17?

До В6 юзал Пыж 607, и вопрос комфорта оказался очень актуальным.....
Вот Хотелось бы узнать ваше мнение, На моем авто с завода стоят диски на 17 Maccao кажется, и резина Continental Sport Contakt 2 235/45/R17 97W В инструкции написано, что на этой резине можно ездить и на спущенной, но не более 200 км, и со скоростью не более 80 км/ч. она с немного выступающими боковинами за диск. Кто нибуть юзал такие? Интересно мнение, как такие колеса влияют на жесткость авто? Мне просто сравнить не с чем, Уже даже думаю брать новые колеса на 16, или просто купить другую резину, без этих боковин??? Или разницы особо не будет? Меня интересует, как сделать авто немного помягче? Есть ли смысл брать 16-е диски?
И еще, кто знает, выпускает ли какая либо фирма диски которые полностью подходили бы к В6? я имею ввиду не только все размеры, но и посадочные места под родные болты, там сфера. Перебрал уже несколько фирм, все продают с конусом, а родные по цене немного так.... дорогие....:cool:

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir777

До В6 юзал Пыж 607, и вопрос комфорта оказался очень актуальным.....
Вот Хотелось бы узнать ваше мнение, На моем авто с завода стоят диски на 17 Maccao кажется, и резина Continental Sport Contakt 2 235/45/R17 97W В инструкции написано, что на этой резине можно ездить и на спущенной, но не более 200 км, и со скоростью не более 80 км/ч. она с немного выступающими боковинами за диск. Кто нибуть юзал такие? Интересно мнение, как такие колеса влияют на жесткость авто? Мне просто сравнить не с чем, Уже даже думаю брать новые колеса на 16, или просто купить другую резину, без этих боковин??? Или разницы особо не будет? Меня интересует, как сделать авто немного помягче? Есть ли смысл брать 16-е диски?
И еще, кто знает, выпускает ли какая либо фирма диски которые полностью подходили бы к В6? я имею ввиду не только все размеры, но и посадочные места под родные болты, там сфера. Перебрал уже несколько фирм, все продают с конусом, а родные по цене немного так.... дорогие....:cool:

---

У меня аналогичные диски и резина. Где в инструкции написано, что на этой резине можно ездить и на спущенной?? НЕЛЬЗЯ.
Выступающие боковины за диск, предохраняют диски от притирания о бордюры. Резина отличная!:thumbup:
Менять на 16R, ИМХО, смысла нет.

По не оригинальным дискам, диски такие есть. Посмотрите в поиске, в Инете полно предложений.

Удачи.

Мое мнение, что для В6 резина 215/55/16 на которой авто пришло с завода узковата.
Машина достаточно тяжелая, и мне кажется сцепных свойств шин не всегда хватает, хотя наверное еще от манеры езды зависит.
Неоднократно бывали случаи, когда при оттормаживании "в пол" по сухому асфальту со скоростей 100-110 км/час срабатывало АБС.
Лично для себя решил на лето перейти на 17" диски с резиной 235/50/17. Размер, конечно не стандартный для Пасса, но по диаметру входит, диаметр даже меньше, чем Нокиан Хак.5 размера 215/60/16 на которой езжу сейчас без проблем.

Цитата:

---

Сообщение от vp077

Лично для себя решил на лето перейти на 17" диски с резиной 235/50/17. Размер, конечно не стандартный для Пасса, но по диаметру входит, диаметр даже меньше, чем Нокиан Хак.5 размера 215/60/16 на которой езжу сейчас без проблем.

---

235/50 на 2.4 см. больше рекомендованого размера - т.е. в колесной арке останется достаточно маленькие просвет между колесом и аркой - я бы не советовал, можно реально чиркануть колесом по арке. Тем более что уже обсуждали как авто плавает по дороге (в том числе от нестандартной резины)!

Цитата:

---

Сообщение от deflep

235/50 на 2.4 см. больше рекомендованого размера - т.е. в колесной арке останется достаточно маленькие просвет между колесом и аркой - я бы не советовал, можно реально чиркануть колесом по арке. Тем более что уже обсуждали как авто плавает по дороге (в том числе от нестандартной резины)!

---

Отчасти это так, действительно диаметр увеличивается на 2.4, но радиус, а он в данном случае является определяющим, только на 1.2, сейчас я успешно юзаю 215/60/16 что почти то же самое.
Впрочем опасения законные, спасибо, но никто не мешает мне в шиномонтаже при магазине установить 1 колесо желаемого размера и проверить. В худшем случае я попал на некоторое кол-во сушеных рублей за монтаж/демонтаж, но думаю, если они видят во мне реального покупателя то могут пойти навстречу и сделать "за так" или я слишком оптимистичен?

215/55/16 - диаметр 64.29, высота профиля 11.83, увеличение радиуса и следовательно клиренса 0.00
215/60/16 - диаметр 66.44, высота профиля 12.90, увеличение радиуса и следовательно клиренса 1.08
235/50/17 - диаметр 66.68, высота профиля 11.75, увеличение радиуса и следовательно клиренса 1.20

Цитата:

---

Сообщение от vp077

Отчасти это так, действительно диаметр увеличивается на 2.4, но радиус, а он в данном случае является определяющим, только на 1.2, сейчас я успешно юзаю 215/60/16 что почти то же самое.
Впрочем опасения законные, спасибо, но никто не мешает мне в шиномонтаже при магазине установить 1 колесо желаемого размера и проверить. В худшем случае я попал на некоторое кол-во сушеных рублей за монтаж/демонтаж, но думаю, если они видят во мне реального покупателя то могут пойти навстречу и сделать "за так" или я слишком оптимистичен?

215/55/16 - диаметр 64.29, высота профиля 11.83, увеличение радиуса и следовательно клиренса 0.00
215/60/16 - диаметр 66.44, высота профиля 12.90, увеличение радиуса и следовательно клиренса 1.08
235/50/17 - диаметр 66.68, высота профиля 11.75, увеличение радиуса и следовательно клиренса 1.20

---

Ну не знаю - попробовать можно, но заранее всем рекомендовать такой эксперимент без опытных наработок хоть одного пользователя, я не стал бы.

Цитата:

---

Сообщение от vp077

Лично для себя решил на лето перейти на 17" диски с резиной 235/50/17. Размер, конечно не стандартный для Пасса, но по диаметру входит, диаметр даже меньше, чем Нокиан Хак.5 размера 215/60/16 на которой езжу сейчас без проблем.

---

Так а почему не 235/45/17 ? Ведь это родной размер! Ширина такая же, к чему стремление? Или На 50-м профиле машинка будет помягче? Но ведь еще есть резина и без этих боковин, может купить такую? А ваще эти боковины могут давать жесткость машине? Такое впечетление, что она как раз на них и опирается на асфальт...

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir777

Так а почему не 235/45/17 ? Ведь это родной размер! Ширина такая же, к чему стремление? Или На 50-м профиле машинка будет помягче? Но ведь еще есть резина и без этих боковин, может купить такую? А ваще эти боковины могут давать жесткость машине? Такое впечетление, что она как раз на них и опирается на асфальт...

---

Если эти боковины для защиты диска - то нет они не значительно влияют на жесткость. Если же это аналог Run flat, т.е. возможность езды с проколотым колесом -то на 100% да. БМВ, например, под покрышки ранфлет даже специально подвеску своих авто перенастраивает.

Цитата:

---

Сообщение от deflep

Если эти боковины для защиты диска - то нет они не значительно влияют на жесткость. Если же это аналог Run flat, т.е. возможность езды с проколотым колесом -то на 100% да. БМВ, например, под покрышки ранфлет даже специально подвеску своих авто перенастраивает.

---

Интересно... А VW тоже подвеску перенастраивает......:confused: Да, там написано, что машина едет на боковых усилителях, но на ближайшей заправке, отремонтируйте колесо... И наклейка даже есть, что не более 80 км,ч можно ехать. Вот сегодня вечерком я проехал 3 км без воздуха, ради проверки, разницы никакой, только появился какой-то ляпающий звук. К стати даже датчик давления косвенный сработал.... Со стороны даже не видно, есть воздух в шине или нет, я разницу заметить не смог, было уже почти темно. Конечно это супер, но вот комфорт....
Так никто 16 и 17 дюймы не сравнивал??? (На обычной резине) какая все-таки разница????????:shock:

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir777

Так никто 16 и 17 дюймы не сравнивал??? (На обычной резине) какая все-таки разница????????:shock:

---

Знаем, плавали - на 17-м радиусе потряхивает сильнее, но незначительно. Зато управляемость авто на 235/45/17 на пару порядков выше чем на 215/55/16 :nod:

В общем при сравнении комфорт/управляемость р17 намного лучше :thumbup:

2Vladimir777,
Согласен с deflep-ом на 100%. У меня с завода установленны точно такие-же диски и резина как и у вас. Однако, повторю свой вопрос:"С чего вы взяли, что данная резина аналог Run flat?" Если данная инфа из мануала, то в нем просто описана существуящая возможность установки подобной резины, и особености ее эксплуотации.

Цитата:

---

Сообщение от deflep

Знаем, плавали - на 17-м радиусе потряхивает сильнее, но незначительно. Зато управляемость авто на 235/45/17 на пару порядков выше чем на 215/55/16 :nod:

В общем при сравнении комфорт/управляемость р17 намного лучше :thumbup:

---

Да, управляемость очень даже ничего!!!:) :) Субару напоминает, :thumbup: У друга к стати на БМВ такая резина с завода стояла, так там такой же вкладыш с инструкцией для резины. значит я так понял, лучше купить обычную резину на эти диски, и не морочить голову, Потому что я уже столько облазил, а информацию по дискам найти не могу, по поводу гнезд под болты, единственное что узнал Риал и Борбет выпускает все на конусе... А в интернет магазинах вообще подобной инфы нет... :weirdo:

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir777

Потому что я уже столько облазил, а информацию по дискам найти не могу, по поводу гнезд под болты, единственное что узнал Риал и Борбет выпускает все на конусе... А в интернет магазинах вообще подобной инфы нет... :weirdo:

---

Ну если уж есть желание и диски поменять - то почему не родные не устраивают? Просто вместе с ними можно купить и болты соответствующие - никаких проблем не будет. Опять же проверено на собственном опыте.

Цитата:

---

Сообщение от Nike

2Vladimir777,
Согласен с deflep-ом на 100%. У меня с завода установленны точно такие-же диски и резина как и у вас. Однако, повторю свой вопрос:"С чего вы взяли, что данная резина аналог Run flat?" Если данная инфа из мануала, то в нем просто описана существуящая возможность установки подобной резины, и особености ее эксплуотации.

---

В сервисной на левой обложке (в кармашке) вкладка на тонкой бумаге с описанием резины и наклейкой, она на Немецком языке основное я перевел. Похоже ничего хорошего в этой резине нет, Почитал по инету, по тестам самое г.....:mad:
Хотя вот сегодня выпал снег, она даже очень так ничего едет.... хотя она летняя...
А вы не пробовали ставить 16-е диски?

Цитата:

---

Сообщение от deflep

Ну если уж есть желание и диски поменять - то почему не родные не устраивают? Просто вместе с ними можно купить и болты соответствующие - никаких проблем не будет. Опять же проверено на собственном опыте.

---

родные болты очень высокого качества! менять на непонятно что,... зачем? был уже плачевный опыт с Борбетом, Диски они делают хорошие, а вот болты наверное в китае покупают, Во первых там покрытие просто никакое, во вторых конус очень быстро прикипает, я как-то стоял на трассе 2 часа, сломав колесный ключ, открутил только с помощью головки, и воротка длинной в метр, да и еще вдвоем, молодцы водители грузовиков, у них ключей, на все случаи жизни. Поэтому конус в своей жизни даже даром не возьму. А вот фланец и сфера откручиваються бес проблем даже после гайковерта.

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir777

В сервисной на левой обложке (в кармашке) вкладка на тонкой бумаге с описанием резины и наклейкой, она на Немецком языке основное я перевел. Похоже ничего хорошего в этой резине нет, Почитал по инету, по тестам самое г.....:mad:
Хотя вот сегодня выпал снег, она даже очень так ничего едет.... хотя она летняя...
А вы не пробовали ставить 16-е диски?

---

Эээ..., а мы об одной резине говорим? Если да, то я очень удивлен двум вещам.
1. Конти Контакт Спорт2-полное г? Это что-то новое.
2. Бумажка и наклейка с описанием резины? Повторю, что у меня та-же резина. Она не "РАН о ФЛАТ". Если возможно, сделайте скан или фотку описалова резины на немецком(только без перевода) и киньте ее сюда или мне в личку. Посмотрим, мож уже обновили модельку. Да, и по снегу и морозу на летней резине, мож не стоит. Ну его нах. Резина хоть и не плохая, но после +5, онаи становится дубовой, и теряет все свои сцепные свойства.
16" диски не устанавливал. Смысла в них не вижу, комфорт на 17" вполне нормальный, клиренс не изменяется, а управляемость улучшается. На зиму переобулся в Нокиан Хаккапелита RSi, не шипованные, 235/45 R17, и проблем не знаю.

Цитата:

---

Сообщение от Nike

Эээ..., а мы об одной резине говорим? Если да, то я очень удивлен двум вещам.
1. Конти Контакт Спорт2-полное г? Это что-то новое.
2. Бумажка и наклейка с описанием резины? Повторю, что у меня та-же резина. Она не "РАН о ФЛАТ". Если возможно, сделайте скан или фотку описалова резины на немецком(только без перевода) и киньте ее сюда или мне в личку. Посмотрим, мож уже обновили модельку. Да, и по снегу и морозу на летней резине, мож не стоит. Ну его нах. Резина хоть и не плохая, но после +5, онаи становится дубовой, и теряет все свои сцепные свойства.
16" диски не устанавливал. Смысла в них не вижу, комфорт на 17" вполне нормальный, клиренс не изменяется, а управляемость улучшается. На зиму переобулся в Нокиан Хаккапелита RSi, не шипованные, 235/45 R17, и проблем не знаю.

---

Вот: http://www.euroshina.com.ua/news.php?id=389

Хотя я тут тоже немного не понимаю, кажется у меня рисунок немного не такой.... Разве могут они под одним названием делать разные шины.... Странно!!!!
Или может шины изготовлены на разных заводах.., хотя тех. характеристики должны быть одинаковые. Бумажку попробую завтра как нить сделать, плохо у меня сканера нет, Но там Run Flat не написано, там SSp или SSR короче не помню, и шина в разрезе нарисована, с этими боковинами, и типа как они работают.

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir777

Так а почему не 235/45/17 ? Ведь это родной размер! Ширина такая же, к чему стремление? Или На 50-м профиле машинка будет помягче? Но ведь еще есть резина и без этих боковин, может купить такую? А ваще эти боковины могут давать жесткость машине? Такое впечетление, что она как раз на них и опирается на асфальт...

---

235/50/17 - исключительно из-за высоты профиля, у 235/45/17 - 10.58 мм что почти на 1 см меньше, чем 235/50/17. а, т.к. я много езжу по тем местам, где встречаются ямы, мне кажется, что профиль 50 - предпочтительнее.

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir777

Вот: http://www.euroshina.com.ua/news.php?id=389

Хотя я тут тоже немного не понимаю, кажется у меня рисунок немного не такой.... Разве могут они под одним названием делать разные шины.... Странно!!!!
Или может шины изготовлены на разных заводах.., хотя тех. характеристики должны быть одинаковые. Бумажку попробую завтра как нить сделать, плохо у меня сканера нет, Но там Run Flat не написано, там SSp или SSR короче не помню, и шина в разрезе нарисована, с этими боковинами, и типа как они работают.

---

Посмотрел вашу ссылку, читал, много думал:kos:
1. В тексте нет ни малейшего упоминания о Run Flat.
2. У меня установлены шины производства Германии, не ЮАР. Возможно, в этом и кроятся столь существенные различия в характеристиках.

Цитата:

---

Сообщение от vp077

235/50/17 - исключительно из-за высоты профиля, у 235/45/17 - 10.58 мм что почти на 1 см меньше, чем 235/50/17. а, т.к. я много езжу по тем местам, где встречаются ямы, мне кажется, что профиль 50 - предпочтительнее.

---

ВАГом допущен размер 235/45/17, и этим все сказано.
У меня на авто установлены колеса 235/45/17. Ездил из Москвы в Волгоград. Пробоя подвески и иных проблем с колесами и ходовой не было. Более жуткой дороги не встречал, хотя, наверное, бывает еще хуже, Россия большая. Но в этом случае, ИМХО, по таким дорогам, вообще нельзя ездить на подобных автомобилях, и 1см высоты профиля врядли поможет.

Цитата:

---

Сообщение от vp077

235/50/17 - исключительно из-за высоты профиля, у 235/45/17 - 10.58 мм что почти на 1 см меньше, чем 235/50/17. а, т.к. я много езжу по тем местам, где встречаются ямы, мне кажется, что профиль 50 - предпочтительнее.

---

Тогда уж предпочтительней 16....

Цитата:

---

Сообщение от dedanten

Тогда уж предпочтительней 16....

---

А разве есть размер 235 на 16" ???
Что то я такого не помню...

Цитата:

---

Сообщение от Vladimir777

Перебрал уже несколько фирм, все продают с конусом, а родные по цене немного так.... дорогие....:cool:

---

Кстати - сейчас только вспомнил - Dezent делает со сферой, я прошлую зиму на 16-м Dizent G отъездил. Отличные диски, сделаны в Германии в отличии от заводских, произведенных в Турции и под родные болты. Поиском пошарьтесь - я уже про них писал как то. Стоили они осенью 2005 - 3100 рублей за диск.

Цитата:

---

Сообщение от vp077

А разве есть размер 235 на 16" ???
Что то я такого не помню...

---

Просто скакать по плохим дорогам на 17 дисках как то але, ИМХО

Цитата:

---

Сообщение от dedanten

Просто скакать по плохим дорогам на 17 дисках как то але, ИМХО

---

+100%
Хотя, если пересчитать высоту профиля на 215/55 R16 = 118,25
235/45 R17 = 105,75
то разница всего 12.5мм или 1см 25мм, что, на мой взгляд, совершенно не критично.
Если влететь в приличную яму на скорости, то 1.25см ни разу не помогут. А вот, плавность хода и управляемость на 17" колесах, заметно улучшается.