VW Passat B5
Думаю приобрести такой дизель, автомат и полный привод в возрасте 3-7 лет.
Кто эксплуатирует такой транспорт? Каковы впечатления?
Спасибо.
Вид для печати
VW Passat B5
Думаю приобрести такой дизель, автомат и полный привод в возрасте 3-7 лет.
Кто эксплуатирует такой транспорт? Каковы впечатления?
Спасибо.
Если можно то подробнее какой объём вас интерисует, турбированый или атмосферник, и разброс очень большой 3-7 лет, если есть возможность взять 3-х летний то зачем вам 7-й летний:shock:
Ром, дизеля все с турбинкой идут....или ты про бензин?Цитата:
Сообщение от volks
Да нет я про дизель, знач ошибся:shock:Цитата:
Сообщение от Vikis
мне известны 1.9ТДИ и 2.5ТДИ...не знаю, мож еще какой есть :shock:Цитата:
Сообщение от volks
Саш, ты прав :nod: дизеля все турбированыеЦитата:
Сообщение от Vikis
1,9 TDI полным приводом вы врядли найдете, значит остается 2.5 TDI (150 и 180 л.с.). Оч хороший двигатель, но более проблемный по сравнению с 1,9, которые тоже разные бывают (100, 110, 115, 130 л.с).Цитата:
Сообщение от A lex
С полным приводом 1.9ТДИ выпускались 110 и 130 сильные версии....они имели обозначение СИНХРОЦитата:
Сообщение от Jlsd
2.5ТДИ 150 сильная версия оснащалась СИНХРО!
ЗЫ 1.9ТДИ еще выпускали 90 сильные!
:nod: и были только на ручкеЦитата:
Сообщение от Vikis
неа! немецкие такси на базе пасса В5 и В5.5 с мотором 1.9 были и на автомате. не ездил, но видел!Цитата:
Сообщение от Kuz'ma
были такие...но речь идет о полном приводе СИНХРО...Цитата:
Сообщение от sheff777
Я сам мучился по поводу ТДИ 1.9 - полный привод( или синхро, как угодно) и хотел на АКПП, но таких нет , а если и есть то на ручке, Так хотелось ездить на танке,:super: но меня убедили бывалые, что синхра хороша,не надо забывать, что пасс не внедорожник и если синхра умирает, то попадаешь на бабки в 3-м размере, многие отключают.Было предлжение 2.5ТДИ АКПП+синхра,:super: но опять говорят, что если бабла у тебя не мерено, то пожалйста бери и получай кайф.Короче мутил, мутил и в целях экономии и надежности заказал из Германии 1.9 ТДИ АКПП. Так,что в четверг буду встречать своего друга "Федю" на таможне. Был Б-4 1.9 ТДИ ручка,продал - отличный аппарат.
Может я ошибаюсь, но вроде есть такие и 1,9 и 2,3 дизеля с автоматом и полным приводом. Хотя полный привод не обязателен (просто хочется). А вот дизель для меня и автомат для жены:mat:Цитата:
Сообщение от Подводник
Vikis, 3-7 лет это растаможка, будь она не ладна.:mad:
Подводник, а как заказал из Германии-то? Канал есть?:beer:
нет,дизеля 2.3 точно нет.Цитата:
Сообщение от A lex
Есть 2.3 VR5 бензус
масло меняй вовремя и будет счастье :lol:Цитата:
Сообщение от A lex
чёто я писал писал и куда то свои мысли отправил по неизвестному адресу, Короче если нужно авто - звони замутим реально.
Звони куда?Цитата:
Сообщение от Подводник
есть мобила 89851079905.Цитата:
Сообщение от A lex
Почему-то про дизель ни одной реплики.
Стоит-ли брать пассата дизельного?
Стоит:)Цитата:
Сообщение от A lex
:beer: Молодца!:beer:Цитата:
Сообщение от dedanten
Совет должен быть лаконичным и коротким, как выстрел. Иначе времени на обмыть не хватит.:wave:
два года на дизеле одни положительные эмоции :)
посчитайте разницу в цене м/у дизельной машиной и зебиновой.
разделите на сумму разницы в потребляемом количестве дизеля ии бензина на сотню и разницу в цене зебина АИ-95 и соляры. Офигейте от результатов. Когда я последний раз считал то у меня получилось 78 000 км пробега вы должны проехать чтобы окупить разницу при покупке дизельной афты вместа зебиновой.
Это без учота того, что скорее Вам придёцо менять масло на дизеле в два раза чаще.
Моё нынешнее ИМХО - покупать дизель выгодно либо б/у, либо если реально будете много ездить. Очень много. У него (TDI) куча плюсов, но арифметику никто не отменял.
ЗЫ. Рулю на дизеле TDI почти 4 года, доволен как не в себе.
+100000Цитата:
Сообщение от BitSA
дизель рулит 100%
хоть и есть свои ньюансы