Замена салонного фильтра.

Меняется при желании не намного сложнее, чем воздушный http://www.passat-club.ru/forum/threads/63543 или даже проще, если разобраться.
Картинки из Эльзы вполне себе лаконичны, сделал в них 2 пояснения, о них ниже:
https://img-fotki.yandex.ru/get/9327...ab9fb4c_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/1556...4534eeb_XL.jpg
https://img-fotki.yandex.ru/get/3111...c87db8b_XL.jpg
Пояснений 2, они выделены красным шрифтом:
1. Защелки крышки фильтра упругие, проще не давить на них, а просто отжать плоским жалом отвёртки из штатного набора инструментов.
2. Вместо штатной накладки под фильтр (поддона) можно использовать любой подходящий по размеру кусок картона или пластика, размером 25х23... и более см.
Сам фильтрующий элемент ниже:
https://img-fotki.yandex.ru/get/6609...d270cfb_XL.jpg
Номер указанный на нём 5Q0 819653 ЕТКА предлагает 5Q0819644А изготовитель оригинального фильтра по маркировке на нём Mann CUK 26009. Весь процесс требует теже самые 3..4 минуты, как и замена воздушного фильтра. Время замены у ОД 0,2 н/ч, стоимость у ОД 1600-2200 руб, в экзисте около 1000 руб и 700 руб за Манн соответственно :)

Процесс демонтажа/монтажа салонного фильтра в отличие от B7 существенно изменился, и причём в лучшую сторону. На B7 нужно было вспомнить как минимум 10 поз из камасутры чтобы произвести замену.

Цитата:

На B7 нужно было вспомнить как минимум 10 поз из камасутры чтобы произвести замену.

Точно. Сам на B7 еще не менял, но картинки посмотрел ;) тут явно полегче будет ...

dimp, а у тебя живых фотографий замены салонного фильтра нет, только схема?

Цитата:

Сообщение от Mr. White

dimp, а у тебя живых фотографий замены салонного фильтра нет, только схема?

Не фотографировал. Все также как и на схемах из ELSA. 1 в 1, без нюансов

Вложений: 6

Цитата:

а у тебя живых фотографий замены салонного фильтра нет, только схема?

будьте еще осторожнее с шестеренкой) у меня выпадает, может потеряться, сфоткал ее крупно отдельно

Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое

Вложение 89895 Вложение 89894 Вложение 89893 Вложение 89892 Вложение 89891 Вложение 89890

из наблюдений
относительно того, что мусор может попадать в мотор вентилятора - почти актуально. у меня ничего не падало, но рекомендую подкладывать под фильтр перед тем как его вынуть.

учитывая чистый фильтр - радиатор охлаждения стал продуваться лучше, мотор стал греться дольше. это не субъективно.

и еще надо понаблюдать как будет этот фильтр загрязняться, пропадет ли звук лишний, его почти не слышно на максимальных оборотах вентилятора, но в след раз буду ставить угольный 5Q0 819653 который и стоял.

PS как фотки перевернуть?)

А как вы крышку бардачка так открыли что бы до фильтра добраться?

Цитата:

А как вы крышку бардачка так открыли

https://www.youtube.com/watch?v=k_UGcsFfTuY
Хоть и английская тачка, но принцип тот же

Цитата:

Сообщение от Martwell

А как вы крышку бардачка так открыли что бы до фильтра добраться?

Вы когда заглянете в сторону бардачка визуально увидите, нажими легкие, ничего тянуть не надо, на видео видно хорошо, следите за шестеренкой

Цитата:

Сообщение от Шкорпиончик

https://www.youtube.com/watch?v=k_UGcsFfTuY
Хоть и английская тачка, но принцип тот же

Чуть пол машины с перепугу не разобрал. Какими-то хлюпинькими показались эти выступы в бардачке, подумал что если сильнее нажать, то отвалятся. А оказывается они такие и есть. Раньше на Polo ездил, так там второе дно в бардачке было, а здесь его нет. Будем знать. Спасибо огромное!

Цитата:

Спасибо огромное!

На здоровье!
Кстати, в MANNовских фильтрах даже инструкция по замене есть с картинками