Вид для печати
Стал увеличиваться интервал прокрутки стартера до схватывания. Последний раз крутил примерно 3 сек. и только потом схватил.
Долго крутит с утра, на холодную.
Пишут и сети, что скорее всего щетки стартера.
Скажите это как-то диагностируется? Может кто даст совет что лучше сделать, что делать?
Спасибо :)1
В моем случае после похожих симптомов умер датчик положения коленвала. .
Скажите, а сколько длился симптом? И после смерти датчика машина встала или передвигалась как-то?
У меня похожие симптомы. Особенно после долгой стоянки крутит стартер, но не заводит. Один раз было крутил крутил, потом завёлся и начал троить... Заглушил, завёл , все нормально. Свечи стоят новые, бензин один и тот же. Подскажите что это может быть???
Двигатель то какой? На 2.0 фси у меня стартер курит долго после замены прошивки, лет эдак 7 назад.
У меня 1.8 тси (dsg-7) машине 4 года.
Подозреваю, что может быть аккумулятор. Свечи свежие, заправка одна и та же....
Тоже 1.8, 4 года. Как раз недавно с такими же симптомами заменил аккумулятор. Там стоял оригинальный varta 11 года. Сейчас вроде ок. Но самое интересное, что varta по прибору напряжение держал... Вообщем посмотрим, что будет дальше.Цитата:
Сообщение от Ksandr
Обязательно отпишись, тоже сам к аккумулятору склоняюсь.Цитата:
Сообщение от Serfad
Сообщаю, что после замены аккумулятора стало значительно лучше. Но через неделю во время движения загорелся датчик EPC. Обороты стали не стабильны и динамика снизилась ощутимо. После перезапуска все прошло. На сервисе ошибку уже не было видно, но пропуски по 3 цилиндру. Сняли впускной коллектор и все почистили. Форсунки в норме. Пропуски пропали. Все стало хорошо. Посмотрим надолго ли.Цитата:
Сообщение от Ksandr
Думаю не сменить ли мне свечи на ирридиевыеЦитата:
Сообщение от Ksandr
А у тебя какие стоят? Тут у всех вроде ирридевые.Цитата:
Сообщение от Serfad
последний раз ставил ngk silver что ли. за 400 рублей брал на экзисте. Мне кажется говно.Цитата:
Сообщение от Максим44
Свечи оригинал надо ставить до 1 рубля сейчас ценник , если не выше за 1 штуку ...А это так кормушка рыночников на пирожки с ячменным кофе ..... Там в книге с авто написано специально для пацанов , а они все по инету берут ....А взрослые дяди берут по вину и оригинал и не мучаются до 100 тыщ/ км .....Нно --каждому своё .....
Так что посоветуете, чтобы очень хорошо было? Только без сарказма ))Цитата:
Сообщение от lera
Тема про свечи->http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post953685
Serfad, ставить оригинал ...и забыть до весны ...выше тема вам помогают .....
Свечи- ОРИГИНАЛ! Без намёка на сарказм, ИМХО.Цитата:
Сообщение от Serfad
Спасибо. Поставлю и поделюсь с вами.Цитата:
Сообщение от bobz
Я оригинальные 2 месяца назад при очередном ТО. У меня на врядли свечи, т.к сейчас, когда потеплело, заводится с первого раза. Проблемы именно во время похолодания. И только при заводе после долгой стоянки.Цитата:
Сообщение от Serfad
Ну посмотрим , что у нас будет при -15 с утра. Тогда и поймём.Цитата:
Сообщение от Ksandr
Ksandr, а почему вы решили что это свечи и авто заводится когда тепло с 1раза ..не --надо искать причину или масса в самом стартере ослабла и он берет на себя всю энергию :: проверить прибором , если нету послушать на звук сам стартер при заводке ....Вооющем надо смотреть работу ДВС ...
Сегодня загорелась лампочка каталитический катализатор :) так вроде. А неделю до этого epc. Что делать? :))
Бумажник щупать...:)...Цитата:
Сообщение от Serfad
:)))) ну а конкретнее? Труба дело? :)Цитата:
Сообщение от bobz
ЕПЦ- общая ошибка системы управления двигателем. Её следствие- мясорубка жёлтая- неисправность системы нейтрализации выхлопных газов. Ошибки читать надо по мотору, после этого можно что то сказать...а так- гадание на кофейной гуще. Может свечи, может катушки, может датчики КВ-РВ...Цитата:
Сообщение от Serfad