Народ, как трогаться с оборотов ? :help: :)
Какая техника :shock:
Вид для печати
Народ, как трогаться с оборотов ? :help: :)
Какая техника :shock:
В чем сложность?
Больше газку поддал, сцепление не очень, но резко отпустил.
Сцепление ток не сожги :)
Сложность - не знабю технику :)
Дык, вот отпустил и заглох :)
А как сжечь можно его ? После скольких неудачных попыток убью его ?
Вот когда с оборотов, и с частыми проскользами стартуешь, так и сжигают.
Отпускать-то, надо не по методу - быстрее убрать ногу, отпускать надо не быстро, но резко и плавно.
Попробуй дать оборотов и плавно отпускай сцепление, сам ищи тот момент, как тебе комфортнее трогаться, найди момент, когда машина схватилась, и отпускай сцепление.
Я последний раз на механике ездил черти знает когда, не считая моментов "взял прокатиться".
Последний раз кстати, катался на "горячем" праворульном Civic TypeR, у товарища брат себе с Япы пригнал.
Интересная машинка :nod: Правда, с первой попытки заглох, но потом приспособился.
Выкручиваешь до отсечки и бросаешь сцепление:)
То EugeneEx, paps:
+1 б/п :nod:
как-то был на драг-рейсинге, так подслушал разговор гоншыкоф о этом самом правильном старте.:wave:
Дабы со старту уехать "хорошо", требуецо:
1) узнать на каких оборотах скрещиваются пик момента и мощности... и на старте держать стрелку в этой области.
2) после отмашки отпустить сцепление быстро, но не резко (хотя и резко говорили можно, тогда вроде как лучше, но сжечь можно сей девайс) и фтопить тапок газа ф пол.
3) после пробуксовки переключать на 2ую передачу только при достижении оборотов, при котором начинается спад крутящего момента или мощности (ориентирровацо по ситуации).:bud:
Вроде каг всйо! :cool:
могу ошибацца, сильно не пинать, это только слухи(: :1poke:
На самом деле очень сложно идеально стартануть, на грани пробуксовки. До отсечки и бросить сцепление - это просто, точно не ошибёшься, но колёса будут мылить асфальт, старт сольёшь, если только у тебя не прогретые слики.:)
На пассате, если честно, так и не научился правильно стартовать, несколько раз удавалось, но когда нужно - или недокручу или наоборот, с дымом, свою роль ещё сыграло длинное и неинформативное сцепление.
Сейчас всё намного проще:D :D :D
А у тебя на XXX механико?
Народ , у меня ТТ кватро :) Мне букс не страшен ни разу :lol:
Обороты у меня самые прикольные 2200-2500 где момента максимальный .
ЧТо значит быстро, но не резко ? Это как ?
Есть техника, но испытана на малолитражках (1.2, 1.6 двигло), на высоких оборотах играешь педалью, но только не сильная амплитуда должна быть и надо подхватить сцеплением тот момент када обороты увеличиваются и патом тапку в пол, сцепление отпускаешь до полного сцепления, но не быстро и не медленно, потренируешься пока сцепление не завоняет патом со временем поймешь, када жжешь его када нет! А потом до отсечки на 1 и на вторую переходишь, на 2-й или 3-й в зависимости от машины, как переключил чувствуешь машина в натяг пошла, отжимаешь сцепление, двигатель обороты набирает до отсечки и тут бросаешь сцепление машинка снова побежала вперед как будто с первой стартанул.
Слушайте, я вааще не понимаю смысл темы!!!
Как можно по тырнету научить трогаться??? Это тоже самое, что обучение сексу по книжке без картинок!!!
:lol: :lol: :lol: :lol:
ТРАКТАТ КАМА - СУТРА. Глава 1. > Объятия на ложе.
Если девушка лежит на спине, а юноша лежит на ней и он давит и гладит ее груди, подводит свои руки под ее спину и ягодицы, сплетает ноги и касается членом ее лобка и шеей ее шеи - это объятие называется ирис.