Вид для печати
Вчера обнаружил что на моем В6 уровень охлаждающей жидкости стал меньше минимума. Сервисмены сказали, что это норма так как выкипает вода и посоветовал долить дисцилированной воды. В сервисной же книжке написано, что доливать надо разведенный водой антифриз. Кому верить и что всетаки надо лить?
Верит сервисной книжке, система охлаждения герметична и выкипать может только при повышении температуры выше рабочей, т.е. при неисправности вентилятора охлаждения или системы управляющей им. Ищи подтекания в системе охлаждения.
Не факт что повреждена система!
Долей для начала G13(или как там верно наз.антифриз)...и понаблюдай! Если опять уйдет - надо искать причину.
)))у меня после 5тыщ пробега тож меньше минимума стало...я долил грам 200....и по сей день(уже 15-20тыщ накатал) - все на месте....
Доливать нужно, как записано в мануале. У меня тоже на первых 8 - 10 тыс. пробега доливал пару раз. Последний раз долили на ТО-15000 на сервисе, после этого уровень стоит как влитой.Цитата:
Сообщение от Igor_K
Была аналогичная ситуация при пробеге 1000 км. Приехал к дилеру, развели антифриз, открыли крышку расширительного бочка........ и уровень охлаждающей жидкости восстановился до середины отметки (как и положено). Мораль: не паникуй, открой сам расширительный бачок и удивишься :wave:
Во время масляного ТО-7500 на сервисе доливали пол-литра антифриза. Сам за процессом не наблюдал, но в заказ-наряде значился именно антифриз, а не дистилированная вода.
Цитата:
Сообщение от B.B.Flint
Вот млин высокотехнологичное авто, у меня сначало масло попросил долить на пяти тыках.Теперь еще и за антифризом надо следить? Я вообще не не смотрел на этот бачок:shock: В В5 такого даже близко небыло. Хотя ради справедливости стоит заметить, что обкатку он В5 прошел в Бундесе.
Ага. Когда у меня на 40 тыс. ММС Лансер 0,5 л масла попросил, я пол-Рольфа разнес: мол, че за хрень вы мне впарили!?:) А щас 14 тыс., уже два раза по пол-литра, и не жужжу.:)Цитата:
Сообщение от 1111
Аналогичная была операция на ТО 7500 км.Цитата:
Сообщение от B.B.Flint
Выглядит это так -берут концентрат(антифриз G12+) специальный и разбавляют его дистилированной водой. Долили мне 0,3+0,3 литра на 110 рублей.
Соотношение количества концентрата и воды определяет точку замерзания.
Просто добавит до уровня дист.воды значит подвергнуть себя риску в сильный холод повредить двигатель.
В сервисной книжке написано вполне однозначно: доливать антифриз. При недоступности такового допустимо доливать дистиллят, с последующим визитом в сервис и доведением плотности антифриза до требуемой.Цитата:
Сообщение от Igor_K
Понимай так: если проблема случилась где-то, где сервис недоступен, то можно и...
Непонятно: почему сервисмены упорно талдычат про долив дистиллированной воды? Чтобы себе работу создавать, что ли?
Вообще, наблюдение: уровень знания и понимания содержимого мангуала у сервисменов находится на каком-то ... странно нигилистическом уровне.
На улице очень жарко,вполне нормально что уровень немного упал... Я покупал антифриз на 30-ти тысячах,разбавлял его 1:1 с дис. водой(так написано на банке с антифризом. концентрат) и доливал. Влезло грамм 150-200... Сейчас стоит в бутылке где то 1,8-1,9 литра... Если кому долить-обращайтесь:)
На счет масла-все в норме,хотя по трассе езжу много... От ТО до ТО уровень не педает...
Я доливал гдето в районе 30 тыщ пробега...разбавлял G12+ пополам с дис.водой и налил до МАХ... щас почти 80 тыщ..уровень на месте.
Масло доливал один раз когда было 5 тыщ..поллитра..(загорелся индикатор уровня масла)..с тех пор так и вожу оставшиеся поллитра в багажнике.
Доливал охлаждающюю жидкость не раз, и всегда покупал в в салоне. А продавали мне по накладной, где числилось антифриз+ дис вода. В итоге у меня оказался брак радиатора- его заменили.
Масло недоливал никогда, а смотрел уровень за всё время 3 раза всего. пробег 58т.
Сервисмены как всегда "на высоте":(
Доливал через 5000км 1 раз разбавленный антифриз(розовый). После этого нет. пробег 40000