Проблемы со стартером

Здравствуйте уважаемые одноклубники!!!
После покупки авто 12.12.2007 на следующий день обнаружил, что стартер некрутит на улице было -10. Прочитал монуал (подумав может я, что-то не догоняю), где написано нажмите тормоз. Нажал и о чудо заработало. На следующий день как умный сел, нажал тормоз, а в ответ тишина:shock: . Попробовал несколько раз без результата- звонок диллеру-эвакуатор. Мастер сказал, что такая проблема встречается- это от производителя стартера зависит если БОШ. то ты на коне, если ВАЛИО, то на эвакуаторе. Сказали, что проведут обслуживание стартера и все будет ОК. На следующий день все хорошо, потом такая же фигня-заводится только после многократного нажатия на кнопку (от 10 до 30 раз). Приехал сказал, что такая фигня меня не устраивает пообещали поменять по гарантиистартер. После Нового года стартер пришел, но опять ВАЛИО. Вот и стоит вопрос менять шило на мыло или разрабатывать, тот который стоит (в сервисе сказали, что приработается:eek: ). Хотел бы узнать встречались ли у Вас уважаемые такой казус

Добавь в профиль откуда ты.

Полюбому пусть меняют, только реально в чем проблема то в стартере или может в замке, там кода тыкаешь хоть чегото щелкает? Вообще не могут все валео быть не гуд.

Я из Тюмени. Когда нажимаешь кнопку реле срабатывает(щелкает). Говорят, что типа он замерзает

Цитата:

Сообщение от DarkHamster

Добавь в профиль откуда ты.
Полюбому пусть меняют, только реально в чем проблема то в стартере или может в замке, там кода тыкаешь хоть чегото щелкает? Вообще не могут все валео быть не гуд.

+6
необходимо установить причину и следствие...вся диагностика на этом строится...

Tyumenec
а что за двигатель?
напишь профиль машинки в подпись - меньше будет проблем с ответами тебе

Ну так, что из Тюмени добавь в профиль.

НУ если втягивающее щелкает, то пусть стартер меняют, че за разработается, такими темпми при разработке ты замок ушатаешь. Не думаю, я что все стартеры валео говно, скорее всего у тебя просто брак. Пусть покажут где в мануале написано что нужно прежде чем завести ключ 30 раз дрочнуть. Даже на ТАЗу с первого разу заводится.

Поеду сегодня скажу, чтобы меняли, а то холода приближаются автозапуск 30 раз крутить не может)))

Цитата:

Сообщение от Tyumenec

Здравствуйте уважаемые одноклубники!!!
После покупки авто 12.12.2007 на следующий день обнаружил, что стартер некрутит на улице было -10. Прочитал монуал (подумав может я, что-то не догоняю), где написано нажмите тормоз. Нажал и о чудо заработало. На следующий день как умный сел, нажал тормоз, а в ответ тишина:shock: . Попробовал несколько раз без результата- звонок диллеру-эвакуатор. Мастер сказал, что такая проблема встречается- это от производителя стартера зависит если БОШ. то ты на коне, если ВАЛИО, то на эвакуаторе. Сказали, что проведут обслуживание стартера и все будет ОК. На следующий день все хорошо, потом такая же фигня-заводится только после многократного нажатия на кнопку (от 10 до 30 раз). Приехал сказал, что такая фигня меня не устраивает пообещали поменять по гарантиистартер. После Нового года стартер пришел, но опять ВАЛИО. Вот и стоит вопрос менять шило на мыло или разрабатывать, тот который стоит (в сервисе сказали, что приработается:eek: ). Хотел бы узнать встречались ли у Вас уважаемые такой казус

Точно втягивающее реле, была такая же хрень в первый для машинки мороз, потом тьфу-тьфу-тьфу. А вообще тут уже про это много писали. Попробуй поиск

http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=5847

В факе есть много инфы по стартерам, такие проблемы встречались у присутствующих здесь, фак поможет!!!

Спасибо люди!!!
Поеду к диллеру пусть читает умные статьи и решает этот [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color]

Спасибо еще раз за то, что откликнулись на призыв о помощи!

У меня аналогично, сначала при -19, потом при -21 и последний раз при -14 не включался стартер. Я машину купил 4 декабря 2007 и за это время меня 3 раза таскали к диллеру. Последний раз сказал, не заберу машину, пока не сделаете. 5 дней промурыжали, потом сообщили, что стартер будет через 10 дней. Я им говорю - через 10 дней я вам машину верну и потребую деньги назад. Стартер нашелся через 10 минут. Пока заводится, жалко не спросил, какой фирмы поставили, правда не было ниже -12.

ИМХО - Аккумулятор. Заряти как следует. Было один раз посидел с музыкой и габаритами пару часов и п...ц. Реле щелкает, стартер не крутит. Завелся с толкача, зарядил аккум и все прошло. Это у меня на опеле было. Нареканий на аккум не было не до не попсле этого.

Цитата:

Сообщение от Nic

ИМХО - Аккумулятор. Заряти как следует. Было один раз посидел с музыкой и габаритами пару часов и п...ц. Реле щелкает, стартер не крутит. Завелся с толкача, зарядил аккум и все прошло. Это у меня на опеле было. Нареканий на аккум не было не до не попсле этого.

Дядя, пургу не наводи - уже ответли про стартер, это реальный косяк Валео - тут давно уже это много раз обсуждали.

я почему-то тоже думаю, что аккумулятор :weirdo:

Цитата:

Сообщение от waskadagama

я почему-то тоже думаю, что аккумулятор :weirdo:

Оппа!

Тень отца Гамлета!
:)

Да, точно - тень отца Гамлета.

Не ребят, вы конечно сильны в технике, но если это аккум, то как так произошло, что человек по 10-30 раз тыкает кнопку (т.е. реле шелкает и еще более сажает аккум), и потом вдруг заводится?

Цитата:

Сообщение от deflep

Да, точно - тень отца Гамлета.

Не ребят, вы конечно сильны в технике, но если это аккум, то как так произошло, что человек по 10-30 раз тыкает кнопку (т.е. реле шелкает и еще более сажает аккум), и потом вдруг заводится?

Я не претендую на истину в последней инстанции, скорее всего Вы правы, так как опыт рулит :super:. Но подозрения на аккум не беспочвены. Некоторые машинки не начинают крутить стартер если акум не выдает достаточного тока (защита какая то стоит). По поводу 10-30 тыканий тоже есть обьяснение. При низких температурах, перед заводом рекомендуется на несколько секунд включить дальний свет фар, т.е нагрузить акум для прогрева электролита, после этого АБ выдаст нормальный ток для стартера. Пока он тыкал 10-30 раз, подогрел электролит :)

Цитата:

Сообщение от Nic

Я не претендую на истину в последней инстанции, скорее всего Вы правы, так как опыт рулит :super:. Но подозрения на аккум не беспочвены. Некоторые машинки не начинают крутить стартер если акум не выдает достаточного тока (защита какая то стоит). По поводу 10-30 тыканий тоже есть обьяснение. При низких температурах, перед заводом рекомендуется на несколько секунд включить дальний свет фар, т.е нагрузить акум для прогрева электролита, после этого АБ выдаст нормальный ток для стартера. Пока он тыкал 10-30 раз, подогрел электролит :)

Эту теорию я знаю - но она работает только при совершенно нормальном и хорошо заряженном аккумуляторе, который просто немного примерз. Если аккум уже разрядился, то грей - не грей электролит, результат будет один и тот же.

Как бы былобы хорошо, еслиб все поломки автомобиля заключались внутри акумулятора, но к сожалению это нетк, и более того, аккумулятор виноват довольно редко. И главное, что проблема в АКБ довольно легко диагностируется.
И в прогрев аккумулятора перед запуском я очень слабо верю.
А у нас почемуто все проблемы валют на АКБ(незапуск машины, незапуск вебасто, глюки электронники).

У меня 1.8 TSI взял 26.12.07. на второй день такая же х..ня, втягивающее щелкает, а стартер не крутит, на улице - 24С. Звоню дилеру, тот мне типа попробуйте прикурить. Приезжает мой водитель с работы с акумулятором, еще не подключая, плюсовые провода у клеммы подергали и о чудо нажимаю ключ и с полтыка заводится. Затянули клеммы. На следующий день таже байда. открываю капот дергаю плюсовые провода - запускается. На горячую запуск нормальный каждый раз. После праздников еду к дилеру - АРТАН. Итог в плюсовой клемме плохо обжаты провода. Обжали втисках как надо. Теперь с 4 января ни одной проблемы с запуском, а было и минус 32. Кстати в АРТАНЕ мастер сказал что это на ПАССАТЕ на его памяти уже 3 случай.

Цитата:

Сообщение от TOFIK

У меня 1.8 TSI взял 26.12.07. на второй день такая же х..ня, втягивающее щелкает, а стартер не крутит, на улице - 24С. Звоню дилеру, тот мне типа попробуйте прикурить. Приезжает мой водитель с работы с акумулятором, еще не подключая, плюсовые провода у клеммы подергали и о чудо нажимаю ключ и с полтыка заводится. Затянули клеммы. На следующий день таже байда. открываю капот дергаю плюсовые провода - запускается. На горячую запуск нормальный каждый раз. После праздников еду к дилеру - АРТАН. Итог в плюсовой клемме плохо обжаты провода. Обжали втисках как надо. Теперь с 4 января ни одной проблемы с запуском, а было и минус 32. Кстати в АРТАНЕ мастер сказал что это на ПАССАТЕ на его памяти уже 3 случай.

Такая же фигня была с незапуском. Щелчки есть - толку нет. ЧЕрез какое-то время завелась А самому клемы подкрутить мона?:lamo:

Цитата:

Сообщение от Андрэй

Такая же фигня была с незапуском. Щелчки есть - толку нет. ЧЕрез какое-то время завелась А самому клемы подкрутить мона?:lamo:

канэшна нэт :lol: :lol: :lol:

У меня это все провели, как гарантийный ремонт проводки моторного отсека. Потребовалось снимать весь плюсовой жгут. А на нем провод идущий от клеммы к стартеру от руки вытянулся из заделки. Вот вам и хваленое немецкое качество. Самому плюс снимать не советую, полезут ошибки, панель приборов могет превратиться в новогоднюю елку.

так у меня такой баг был, сервис не помог
в этом году зима теплая он больше не повторяется

ссылку на мою мессагу годовой давности тут уже давали

есть подозрение что у некоторых ключ замерзает (у приятеля так было, он ключ 5 мин руками грел и стало все ок)