Новое в B7 в сравнении с B6

Цитата:

Сообщение от dude321

Господин Хороший, а у Вольво s60 уровень шумоизоляции лучше чем у Б7?

Я пока не ездил на Б7. Но если у Б7 такая же "шумоизоляция" как и на Б6, то сравнивать с S60 даже не имеет смысла.

Цитата:

Сообщение от Хороший

Я пока не ездил на Б7. Но если у Б7 такая же "шумоизоляция" как и на Б6, то сравнивать с S60 даже не имеет смысла.

Стоит пройти тест, т.к. я тестил и Б7 и с60, получилось что по качеству шумки, Б7 лучше в плане тишины двигателя, по колесным аркам такие же шумы уличные. А вот у с60 дрыгатель ревет и слышно его очень и очень сильно)

Цитата:

Сообщение от МАМБА

други,подскажите что есть опция *Cкандинавский режим*

Цитата из мануала к В7:

Цитата:

Постоянное "ходовое" освещение.
При постоянном ("скандинавском") освещении включен ближний свет или габаритные огни и освещение номерного знака.

Цитата:

Сообщение от Хороший

Я пока не ездил на Б7

Млин, а мы то думали что у вас уже тыщ 5 наезжено судя по постам

Кстати, еще одну вещь заметил на тесте, только написать забыл.

Пороги у В7 выше на несколько сантиметров, чем у Б6. Они рядом стояли, мы с менеджером увидели. Сфоткаю, если получится, в выходные.

позволю себе внести некоторые коррективы

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

8. Адаптивная подвеска DCC (было только для СС);

Ставилась на Б6 с 2009 модельного года, но такие машины в Россию не шли, впрочем как и Б7 с такой подвеской тоже официально в Россию не идет

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

5. Адаптивный круиз-контроль теперь с Front-Assist с полной остановкой (был только до 30 км/ч);

Адаптивный круиз с фронт ассистом в европе пошел с 2009 модельного года (с белыми приборками), и в радаре имеется настройка Follow to stop, так что возможно Б6 и СС тоже могли тормозить до полной остановки, просто это не афишировалось. Строго до 30 кмч работает адаптивный до 2009 модельного года (с красно-синими приборками), хотя у меня один раз он полностью остановился.

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

возможно ACC (полная остановка, кажется, завязвна и на камеру). Либо отказываться от подогрева.

Полная остановка реализована только средствами адаптивного круиза, камера тут роли не играет. Камера ассистентов выполняет функции лайн ассиста (удержание в полосе движения), лайт ассиста (автоматическое вкл/выкл дальнего или динамический дальний) и сайн ассиста (распознавание дорожных знаков).

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

1. Судя по фоткам, датчик дождя опустился ниже сантиметров на 10. Особенно в комплектации с камерой передней (Light Assiat, Lane Assist). Это гут, так как адекватнее работать будет, верхняя чать стекла почти всегда на скорости более сухая.

У Б6 и СС с камерой лайн ассиста 1-го поколения, датчик дождя и освещенности так-же смещен ниже. Для этого даже существует салонное зеркало с другим кронштейном, чтобы зеркало было расположено так же, как в машинах без камеры, а не низко. У Б7 зеркало используется такое же, как в авто без камеры, соответственно если есть камера то салонное зеркало расположено ниже.

Цитата:

Сообщение от drsedoy

позволю себе внести некоторые коррективы

Ставилась на Б6 с 2009 модельного года, но такие машины в Россию не шли, впрочем как и Б7 с такой подвеской тоже официально в Россию не идет

Адаптивный круиз с фронт ассистом в европе пошел с 2009 модельного года (с белыми приборками), и в радаре имеется настройка Follow to stop, так что возможно Б6 и СС тоже могли тормозить до полной остановки, просто это не офишировалось. Строго до 30 кмч работает адаптивный до 2009 модельного года (с красно-синими приборками), хотя у меня один раз он полностью остановился.

Полная остановка реализована только средствами адаптивного круиза, камера тут роли не играет. Камера ассистентов выполняет функции лайн ассиста (удержание в полосе движения), лайт ассиста (автоматическое вкл/выкл дальнего или динамический дальний) и сайн ассиста (распознавание дорожных знаков).

У Б6 и СС с камерой лайн ассиста 1-го поколения, датчик дождя и освещенности так-же смещен ниже. Для этого даже существует салонное зеркало с другим кронштейном, чтобы зеркало было расположено так же, как в машинах без камеры, а не низко. У Б7 зеркало используется такое же, как в авто без камеры, соответственно если есть камера то салонное зеркало расположено ниже.

Эх, темку начинал, надеясь что информация окажется полезной для нас. Но ФольксвагенГрупРус они же ФГР на правах представительства сделали специальную комплектацию для России.
Многое из списка осталось просто за бортом. Например, парктроники в базе хайлайна есть у немцев (что уже само по себе дает как бы уменьшение базовой цены на В7 по сравнению с В6) — нет для России и многое, многое.

По коррективам:
8. DCC оказалась несовместима с Пакетом для плохих дорог (это видно в немецком конфигураторе). То есть в России никаким боком не появится.

5. Да, возможно полная остановка AСС была и на последних В6. Вам, понятное дело, виднее. Верю. То, что нигде не афишировалось — точно.
Так же понятно теперь, что камера над зеркалом не при делах у ACC (ETKA в подтверждение). Где-то в первых анонсах В7 в видео проскакивало что-то о связи ACC с камерой. Видимо, ошибка.

1. Я собственно, про немного более низкое расположение ДД на В7 в обычном исполнении, без камеры ассистентов. Надеюсь, понижение на 4–5 см помогло.

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

Но ФольксвагенГрупРус они же ФГР на правах представительства сделали специальную комплектацию для России.

А Б7 в Калуге собирают? Если их ввозят из германии то возникает вопрос какого, они нас ущемляют в выборе.

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

8. DCC оказалась несовместима с Пакетом для плохих дорог (это видно в немецком конфигураторе). То есть в России никаким боком не появится.

Ну она не то что не совместима, это просто варианты подвески на выбор, которых (могу ошибаться) около 9, одних только DCC бывает 3 вида. А для нашей страны, за нас выбор сделали в ФГР.

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

Где-то в первых анонсах В7 в видео проскакивало что-то о связи ACC с камерой. Видимо, ошибка.

В кодировке камеры указывается наличие или отсутствие ACC, для чего не знаю.

Камеру лайн ассиста от Б6/СС я давно купил, но лобовуху не менял еще, пробовал подключать, но видимо криво навесил, разметку не увидела.
Скоро приедет камера ассистентов от Б7, интересно будет ли в Б6 работать.
DCC, буду ставить весной.

Цитата:

Сообщение от drsedoy

А Б7 в Калуге собирают? Если их ввозят из германии то возникает вопрос какого, они нас ущемляют в выборе.

Локальная сборка — это не обязательно. :) Даже в конфигураторе российском первым действием ставится птичка "Спецификация для России". О как!
А вот какого нас ущемляют в выборе, при том так жестко — это давний вопрос. Ответа на него нет. Кроме того, что ФГР пох на нас как на покупателей. :(

Цитата:

Сообщение от drsedoy

Ну она не то что не совместима, это просто варианты подвески на выбор, которых (могу ошибаться) около 9, одних только DCC бывает 3 вида. А для нашей страны, за нас выбор сделали в ФГР.

Ага. Тут проблема в том, что Пассаты в частности для России сертифицированы только с ППД. И от этого никуда не деться. :(

Цитата:

Сообщение от drsedoy

В кодировке камеры указывается наличие или отсутствие ACC, для чего не знаю.
Камеру лайн ассиста от Б6/СС я давно купил, но лобовуху не менял еще, пробовал подключать, но видимо криво навесил, разметку не увидела.
Скоро приедет камера ассистентов от Б7, интересно будет ли в Б6 работать.

:thumbup: Маньяк в самом хорошем смысле! :)

Цитата:

Сообщение от drsedoy

DCC, буду ставить весной.

Вот это уже совсем круто получится! Пытался пробить тему заказать у нас DCC —*фиг! См. выше про сертификацию.

Цитата:

Сообщение от bitten Apple

8. DCC оказалась несовместима с Пакетом для плохих дорог (это видно в немецком конфигураторе). То есть в России никаким боком не появится.

ФГР не хочет "заморачиваться" с чем-либо для моделей ФВ на рос. рынке. Это тенденция! C7 тоже идет на рос. рынок с ПДД, но в качестве доп. опции есть адапт. подвеска. У того же Мондео подобная "штука" есть.