Все ваши сообщения в этой ветке здесь под контролем руководства Атлант-М.

Цитата:

---

Сообщение от zheda

405p,нет, но извинений хотелось. да на самом деле после общения с Моисеевым Владимиром весь негатив был сглажен и даже был готов дальше обслуживаться, т.к. есть нормальные мастера...но после таких обвинений, при чем не разобравшись...извините... Хотя судя по ответам понятно, что один клиент неинтересен, а если неинтересен руководителю значит и салону...

---

Позвольте..я Вас не в чем не обвиняю, более того ранее писал, что мастер не прав в своем поведении, принес извинения за него.
на сколько я знаю недостатки исправили и Моисеев гасил негатив общения с мастером...
но заставить мастера извиниться довольно трудно, у него своя "правда", хотя именно его плохая работа дала повод для данной ситуации
я его могу оштрафовать, выговор объявить, но это не заставит его извиниться за свое поведения если он не считает это нужным, это или его вера в том что он прав или его воспитание ....

STARЫЙ, как не обвиняете, когда приводите слова оскорбления, которые я не произносил, тем более в адрес вашего сотрудника, но к вам претензий у меня нет как и к Атланту в целом.
Не нравится когда врут, тем более у него есть мотив это делать, т.к. вы его начальство и ему хочется оправдаться (чтобы не оштрафовали и тд) . У меня нет причин этого делать, т.к. сервис все исправил.

Сообщение добавлено в 16:41, предыдущее сообщение было в 16:37

STARЫЙ,тем более как я понял из разговора с Владимиром, вы прослушали все имеющиеся записи разговоров со мной и уже был сделан вывод о том что сотрудник возможно говорит неправду (это слова Владимира), т.к. общение с моей стороны было корректным и именно поэтому вы приняли решение позвонить и сгладить данную ситуацию.

Цитата:

---

Сообщение от zheda

STARЫЙ, как не обвиняете, когда приводите слова оскорбления, которые я не произносил, тем более в адрес вашего сотрудника, но к вам претензий у меня нет как и к Атланту в целом.
Не нравится когда врут, тем более у него есть мотив это делать, т.к. вы его начальство и ему хочется оправдаться (чтобы не оштрафовали и тд) . У меня нет причин этого делать, т.к. сервис все исправил.
Сообщение добавлено в 16:41, предыдущее сообщение было в 16:37

STARЫЙ,тем более как я понял из разговора с Владимиром, вы прослушали все имеющиеся записи разговоров со мной и уже был сделан вывод о том что сотрудник возможно говорит неправду (это слова Владимира), т.к. общение с моей стороны было корректным и именно поэтому вы приняли решение позвонить и сгладить данную ситуацию.

---

Да же не думал обвинять, хотел показать "правду" мастера, и донести, что вряд ли он извиниться...
а что касается, что он может врать, что бы себя выгородить.. то сколько веревочки не виться ...
будут другие люди и если ситуация повторяется, то причина в мастере, что бы он не говорил
а это не выговор это увольнения.
более того да же в этой стуации вина лежитна нем и это я понимаю и Моисеев В.Г.

Я думал тема потухла...не тут то было...:)... "Даешь честные выборы!"

Цитата:

---

Сообщение от bobz

Я думал тема потухла...не тут то было...:)... "Даешь честные выборы!"

---

Правильно! Пусть народ знает как к нему относятся!

STARЫЙ, на этом предлагаю завершить дискуссию, приятно что руководство своевременно среагировало, особенно понравился подход Владимира.

согласен

Цитата:

---

Сообщение от STARЫЙ

что бы он не говорил
а это не выговор это увольнения.

---

Жёстко...сертифицированный инженер по диагностике и приёму заказов стОит денег, немалых мягко говоря (обучение и сертификация), по крайней мере у Даймлер АГ. Мозги моются, навыки шлифуются...хотя дело хозяйское...

Цитата:

---

Сообщение от xDeJavUx

Пусть народ знает как к нему относятся!

---

Нельзя всех и клиентов и представителей сервиса грести под одни гребёнки...все люди...не роботы...

Цитата:

---

Сообщение от zheda

предлагаю завершить дискуссию

---

"Ну вот и всё..."(с)

Цитата:

---

Сообщение от STARЫЙ

мастеру озвучили пожелание?
по гарантии можно поменять только вышедшую из строя деталь, и это должно быть зафиксировано (например: ошибка в БУ), ту что продположительно может выйти из строя в ближащие время -нет

---

да, озвучил. Игорь все объяснил.
поменяли по акции тнвд, разницы со старым не почувствовал. но спасибо. забыл поинтересоваться какая гарантия на новый тнвд)

Сообщение добавлено в 22:31, предыдущее сообщение было в 22:10

Цитата:

---

Сообщение от 405p

zheda,

Я, вот, ТО сделал, а на следующий день утром машина затроила, по ошибкам время - через 15мин после выезда с ТЦ.
Ну вот по всем показателям кто-то специально шилом тыкал в сальник колена (предварительно сняв АКПП) в отместку мне за свои расходники. :))))))))
!

---

в декабре ТО 60 делал, со своими расходниками. в процессе мастер позвонил с сообщением о необходимости замены драного внутреннего пыльника шруса, на удалении согласился и его поменяли, наверно. но вот чувство что лохонули осталось(( за день до этого, машину поднимали на подъемнике, все было чисто и сухо. а вращающийся вал по идее должен кидать смазку. я себя успокаиваю что это моя паранойя, но в будущем буду внимательней к мелочам.:nod::)
п.с. столкнувшись с сервисом борисхофа был просто в акуе от их мастеров они массово не знают даже нахождение маслянного щупа у 520д. а на конкретный вопрос о допустимом перепробеге мастер расказал мыльную оперу про желтый треугольник:vah02::vah02::vah02:

Цитата:

---

Сообщение от Ромарио12

в декабре ТО 60 делал, со своими расходниками. в процессе мастер позвонил с сообщением о необходимости замены драного внутреннего пыльника шруса,

---

Ромарио12,я вообще-то пошутил о съеме АКПП для прокалывания сальника :)
Если В6, то левый внутренний пыльник при пробеге около 60 000км вполне привычная картина, к сожалению.
Ну про пыльники не знаю, а вот после 2-х замен лампочек габаритов за 700р (причем в разных сервисах) я при передаче машины обращаю внимание мастера на отсутствие неисправностей на приборке :)

Цитата:

---

Сообщение от bobz

Жёстко...сертифицированный инженер по диагностике и приёму заказов стОит денег, немалых мягко говоря (обучение и сертификация), по крайней мере у Даймлер АГ. Мозги моются, навыки шлифуются...хотя дело хозяйское...

---

полностью согласен , что увольнение это крайняя мера, Но если человек не исправляеться или что хуже "зибил" на все, то его работа приведет к большим потерям чем его обучение...

Сообщение добавлено в 18:59, предыдущее сообщение было в 18:56

Цитата:

---

Сообщение от Ромарио12

да, озвучил. Игорь все объяснил.
поменяли по акции тнвд, разницы со старым не почувствовал. но спасибо. забыл поинтересоваться какая гарантия на новый тнвд)

---

если есть оплата по замене например 1 р -гарантия 2 года
если бесплатно то гарантия на деталь заканчивается вместе с гарантией на автомобиль

Сообщение добавлено в 19:03, предыдущее сообщение было в 18:59

Цитата:

---

Сообщение от Ромарио12

в процессе мастер позвонил с сообщением о необходимости замены драного внутреннего пыльника шруса, на удалении согласился и его поменяли, наверно. но вот чувство что лохонули осталось(( за день до этого, машину поднимали на подъемнике, все было чисто и сухо. а вращающийся вал по идее должен кидать смазку. я себя успокаиваю что это моя паранойя, но в будущем буду внимательней к мелочам

---

смазку кидает когда уже дырищаааа )
а вообще замененную запчасть кладут в багажник, в Вашем случаи могли "хранить" на верстаке для показа до отдачи автомобиля (грязный)

Цитата:

---

Сообщение от STARЫЙ

если человек не исправляеться или что хуже "зибил"

---

Такие не дорастают до приёмщика...хотя...люди меняются со временем.

Цитата:

---

Сообщение от STARЫЙ

если есть оплата по замене например 1 р -гарантия 2 года
если бесплатно то гарантия на деталь заканчивается вместе с гарантией на автомобиль[COLOR="Blue"]

)

---

спасибо за разъяснения. жаль что мастер не выставил символический счет и не подсказал о такой возможности. но я информацию впитал.
правильно ли я понял что в дальнейшем при гарантийном ремонте надо требовать символическую оплату замененной детали?

Цитата:

---

Сообщение от Ромарио12

правильно ли я понял что в дальнейшем при гарантийном ремонте надо требовать символическую оплату замененной детали?

---

Нет. Или сервисная акция, или гарантия, или коммерция...

Добрый день!
Подскажите пожалуйста стоимость работ в вашем сервисном центре B6 1.8 BZB 2009 м.г. XW8ZZZ3CZ9G000092
1.Замена пыльника правого внутреннего шруса
2.Замена сальника правого от шруса коробка типтрон
3.Замена ступичного подшипника правого
4.Замена топливного фильтра
5. Замена воздушного и салонного фильтров
6.Замена свечей
Если можно стоимость по пунктам
Буду очень признателен.

Цитата:

---

Сообщение от Ромарио12

спасибо за разъяснения. жаль что мастер не выставил символический счет и не подсказал о такой возможности. но я информацию впитал.
правильно ли я понял что в дальнейшем при гарантийном ремонте надо требовать символическую оплату замененной детали?

---

гарантия на то и гарантия что покрывает все расходы ....
а вот если авто не на гарантии и встает вопрос о кулансе , то участии клина в оплате работ может ему дать 2 года гарантии и конечно это не 2 руб. обычно процентов 30 от счета...

STARЫЙ, подскажите пож, подпадает ли под куланс течь заднего сальника коленвала.

Цитата:

---

Сообщение от V.S.O.P

Алексей Лазарев "Ранее объявленное внедрение бонусной программы Холдинга Атлант-М по техническим причинам откладывается на 10.02.2012"


Так а клубные то скидки действуют?

---

как бэ уже 12.02.2012. Ни от Старого ни от Алексея Лазарева никакой инфы о дисконтной программе для клуба....

Всем привет))

Вчера был в Атланте на ТО-45.
Действовали клубные скидки - 10% на работы и 15% на запчасти. Плюс к этому в счет включили также мою накопленную 10-ти процентную скидку.
На мое замечание, что я этого делать не просил, мне сказали, что в следующем месяце она уже действовать не будет. При ссылке на Алексея Лазарева ответ был - " я не знаю, почему он пишет на Пассат Клубе, что накопленная скидка будет действовать в течение 2012 года". В общем, неразбериха у них там с новыми бонусными программами.
Теперь традиционные замечания)) Машину отдали всего на час позже, чем обещали - прогресс!!! Мастер уверял, что залили 504 допуск, а баночка с остатками - родной 502. Кому верить?))
Вай-Фай(вниманию Алексея Лазарева) - коннектится, но половина сайтов не грузится, по крайней мере с IPhone.

В общем, ТО сделали, по цене получилось чуть ли не дешевле, чем в Ваг-сервисе насчитали. Жалко, что скидки порушили. В других дилерствах, я сейчас говорю не только о Фольксвагене, практикуются скидки на обслуживание и запчасти для машин старше определенного возраста. Может и вам задуматься об этом, комрады из Атланта???

А, вспомнил! Рекомендация "проверка состояния аккумулятора невозможна, напряжение 9,6В. Рекомендуем зарядить аккумулятор и повторить проверку" честно говоря, странная. Во-первых - вы сервис, или как? Надо зарядить и проверить - так зарядите и проверьте! Во-вторых, машина заводится и едет нормально. Чего хотели написать - непонятно. Комментарии от комрада STARЫЙ приветствуются))

Цитата:

---

Сообщение от V.S.O.P

Теперь традиционные замечания)) Машину отдали всего на час позже, чем обещали - прогресс!!! Мастер уверял, что залили 504 допуск, а баночка с остатками - родной 502. Кому верить?))
Вай-Фай(вниманию Алексея Лазарева) - коннектится, но половина сайтов не грузится, по крайней мере с IPhone.

---

Был сегодня в Атлант-М. Машину отдали на 2 часа позже, чем обещали (через 5 часов), хотя ничего волшебного с ней не делали (считали ошибки и поменяли заднюю фару), но извинились за то, что так долго.
По поводу Wi-Fi и Интернета за стационарными компьютерами - сегодня ни в какую не открывался passat-club.ru ))))
Крайне не удовлетворён общением с инженером по гарантии (можно узнать его фамилию?) Я так понимаю он подвластен непосредственно VW RUS или всё-таки Атланту-М?!

Цитата:

---

Сообщение от Stasik V.

Был сегодня в Атлант-М. Машину отдали на 2 часа позже, чем обещали (через 5 часов), хотя ничего волшебного с ней не делали (считали ошибки и поменяли заднюю фару), но извинились за то, что так долго.
По поводу Wi-Fi и Интернета за стационарными компьютерами - сегодня ни в какую не открывался passat-club.ru ))))
Крайне не удовлетворён общением с сервисным инженером (можно узнать его фамилию?) Я так понимаю он подвластен непосредственно VW RUS или всё-таки Атланту-М?!

---

Вы напишите номер заказ наряда так будет легче узнать фамилию мастера.

Цитата:

---

Сообщение от xDeJavUx

Вы напишите номер заказ наряда так будет легче узнать фамилию мастера.

---

К мастеру у меня никаких претензий нет. Интересует ФИО инженера по гарантии, а он там, как я понял, единственный. (исправил предыдущий пост)

Цитата:

---

Сообщение от V.S.O.P

Рекомендация "проверка состояния аккумулятора невозможна, напряжение 9,6В. Рекомендуем зарядить аккумулятор и повторить проверку" честно говоря, странная. Во-первых - вы сервис, или как? Надо зарядить и проверить - так зарядите и проверьте! Во-вторых, машина заводится и едет нормально.

---

VAGовский тестер аккумуляторов в подобных случаях дает рекомендацию заряжать АКБ малым током на протяжении суток. После зарядки он сможет оттестить АКБ в полном объеме и вынести вердикт. Машину бы отдали на 1 сутки и 2 часа позже. Оно надо?
Про "заводится нормально" - это временно, если действительно такое напряжение, я бы зарядил...

Цитата:

---

Сообщение от -Boris-

VAGовский тестер аккумуляторов в подобных случаях дает рекомендацию заряжать АКБ малым током на протяжении суток. После зарядки он сможет оттестить АКБ в полном объеме и вынести вердикт. Машину бы отдали на 1 сутки и 2 часа позже. Оно надо?
Про "заводится нормально" - это временно, если действительно такое напряжение, я бы зарядил...

---

У меня на ТО-1 и ТО-2 показывало 9.8. Проблем с пуском и т.д. никаких не было. Рекомендации такие же были - зарядить и т.д.
Недавно оставлял машину на сутки по другой причине, попросил заодно зарядить аккум., что-то в районе 300 рублей стоило.

Цитата:

---

Сообщение от -Boris-

VAGовский тестер аккумуляторов в подобных случаях дает рекомендацию заряжать АКБ малым током на протяжении суток. После зарядки он сможет оттестить АКБ в полном объеме и вынести вердикт. Машину бы отдали на 1 сутки и 2 часа позже. Оно надо?
Про "заводится нормально" - это временно, если действительно такое напряжение, я бы зарядил...

---

На сутки оставлять не хотелось бы, конечно. Но, по крайней мере, предложить какое-то решение они могли?
А не просто тихо промолчать?