Замена помпы, потекла 1.8 TSI

Цитата:

Сообщение от lera

A55, Вам мысли не приходили что концентрат разбовляется ВОДОЙ и она должна испарится и тем более за 2 года долили токо , а чего Аааааа---надо было проверить и долить воды , а не разбавленного антифриза .. Там уже у вас один концентрат , вот помпа и работает с нагрузкой , а в морозы давит и уходит на улицу --потому что концентрат хочет дышать , а воды нету ...ВАМ совет проверить прибором антифриз и долить воды до 30-40 градусов и промыть пробку на бачке ...Решать вам , ценник такой же в од ..в запчастях она стоит 8-11 руб ...

Концетрация ОЖ под 100% контролем. Ареометр мне в помощь. На ТО у ОД это тоже контролируется. Крышку новую поставил сразу покурив форумы, не помогло. Мои мысли (теория) - всё таки постепенный износ сальника.
По ценам, комрады, не могу не поделитЬся. Была у меня трещина на лобовухе, издавно. На ТО (09.2014), ожидаючи, обивая углы, спрашиваю у местного, сколько будет стоит замена стекла. Говорит - стекло 18 тыр. клеи, прамеры, работа, итого 24. Да пошли в ж.
Неделю назад, в интересе, как же кризис нас затронул, интересуюсь у ОД стоимостью аналогичного всего. Они выдают стоимость стекла 7 тыров, + все остальное, итого 15. Теперь у меня новое (такое же) стекло. С помпой также. В силу не понятных обстоятельств ценник пока еще тот же. Готов поменять, но решил ездить до конца (если он наступит). Обязательно отпишусь.

A55, Удачи с ремонтом !!! Воровство и нажива на ......--не когда не отменялось ....

Диагноз поставлен, помпе конец. На холостых течи нет, льет только при нагрузке. Помпа- 15000, замена 7000. Вот такие вот дела(((

15 стоит оригинал? заменители не рассматриваешь?

Artem_msk, Посмотри мой пост 176. Менял только крыльчатку, пробег 10ткм, полет нормальный.

Цитата:

Сообщение от madis

15 стоит оригинал? заменители не рассматриваешь?

Да, оригинал, говорят пока по старым ценам. Позвонил в Автопрестус и АтлантМ там ценник уже 24100(

тебе выше подсказали уже, я тоже хотел обратить твое внимание в сторону Meyle и Hepu, но решать тебе.

Последняя ревизия 06H 121 026 DC ????? а то на сайте 06H 121 026 CP.

Цитата:

Сообщение от madis

15 стоит оригинал? заменители не рассматриваешь?

Оригинал - это помпа в сборе (корпус, термостат и т.д.), заменители - только крыльчатка. Есть над чем подумать.

Цитата:

Сообщение от demainst

Оригинал - это помпа в сборе (корпус, термостат и т.д.), заменители - только крыльчатка. Есть над чем подумать.

Сначала надо понять в чем причина ,а потом решать.А то купишь хепу,а там корпусу конец пришел.Вот и возникает вопрос зачем покупать ненужную деталь.

malvik, Всегда пишем что сначала надо опредилится что течет и откуда , а потом действовать ...Выше писал что не токо антифриз доливать надо -- ННо и воду ....( что покажет прибор ) но обычно он и показывает на воду , если антик не старый ...

Коллеги, а кто-нибудь уже менял потекшую помпу по второму разу?
Интересует деталь с индексом BF в конце номера или свежее...

Неприятность, пришло время менять помпу , так как потек антифриз. купил у официалов в Иркутске за 15 тыщ, при замене выяснилось что лопнул корпус. Через две недели поле замены сново потекла и сново корпус. Так как корпус из пластика то ни чего удивительного. Вопрос кто ни будь встречал корпус исполненный из металла, если да то как его найти или по артикулу определить что из металла. Вроде в инете встречал фото металлического корпуса, а как заказать именно такой не ясно, на фотки написано что вроде деталь от тигуана артикул 06H121026 AB. Ранее себе заказывал артикул 06H121026 СР

Цитата:

Сообщение от Antr

Неприятность, пришло время менять помпу , так как потек антифриз. купил у официалов в Иркутске за 15 тыщ, при замене выяснилось что лопнул корпус. Через две недели поле замены сново потекла и сново корпус. Так как корпус из пластика то ни чего удивительного. Вопрос кто ни будь встречал корпус исполненный из металла, если да то как его найти или по артикулу определить что из металла. Вроде в инете встречал фото металлического корпуса, а как заказать именно такой не ясно, на фотки написано что вроде деталь от тигуана артикул 06H121026 AB. Ранее себе заказывал артикул 06H121026 СР

вот менял бы у диллера и была бы гарантия 2 года....а так выбросил деньги на ветер

Цитата:

Сообщение от Antr

Так как корпус из пластика то ни чего удивительного.

Ну если неудивительно почему первая столько проходила (а у большинства так и ходит), а вторая через две недели потекла, то можно еще много раз поменять. При установке скорее всего накосячили. Корпус только пластиковый. Металлические только крыльчатки отдельно неоригинальные бывают.

Народ уже в другой теме писал про свою проблему. Двигатель 1.8 TSI СDA 152 л.с., весна 2011 года. Проблема в том, что зимой температура двигателя не поднимается выше 68-73 градусов на ходу. В чем может быть проблема: термостат или датчик температуры? Также хотел бы узнать возможна ли отдельно замена термостата без всяких " в сборе", а то по деньгам это ужасно дорого. И где бы посмотреть фото или видео по замене термостата на подобном двигателе, а то нигде найти не могу. А также сколько литров охлаждающей жидкости в системе?

Цитата:

Сообщение от Marat35

Проблема в том, что зимой температура двигателя не поднимается выше 68-73 градусов на ходу. В чем может быть проблема: термостат или датчик температуры?

Есть два датчика температуры - в двигателе и после радиатора. Сравни их показания. Хотя стоп, а на месте поднимается выше 73 до нормы? Тогда однозначно термостат.

Цитата:

Сообщение от Marat35

Также хотел бы узнать возможна ли отдельно замена термостата без всяких " в сборе"

Возможна. Термостат "копейки" стоит, но работы на 6тр пару лет назад потянуло, снимать много и подлазить трудно.

Цитата:

Сообщение от Vovan77

Есть два датчика температуры - в двигателе и после радиатора. Сравни их показания. Хотя стоп, а на месте поднимается выше 73 до нормы? Тогда однозначно термостат.

Возможна. Термостат "копейки" стоит, но работы на 6тр пару лет назад потянуло, снимать много и подлазить трудно.

Ну в гараже где плюсовая температура на холостых до 83 градусов доходила и все

Сообщение добавлено в 23:20, предыдущее сообщение было в 23:19

Цитата:

Сообщение от Vovan77

Есть два датчика температуры - в двигателе и после радиатора. Сравни их показания. Хотя стоп, а на месте поднимается выше 73 до нормы? Тогда однозначно термостат.

Возможна. Термостат "копейки" стоит, но работы на 6тр пару лет назад потянуло, снимать много и подлазить трудно.

Хочу местным кулибиным дать заменить термостат. В официальном сервисе одном сказали, что только в сборе, а в другом сервисе сказали отдельно заменят. В первом случае 2500 за работу, но 16500 запчасти. Во втором случае 3000 термостат, а по работе не сказали

Сообщение добавлено в 23:22, предыдущее сообщение было в 23:20

Цитата:

Сообщение от Vovan77

Есть два датчика температуры - в двигателе и после радиатора. Сравни их показания. Хотя стоп, а на месте поднимается выше 73 до нормы? Тогда однозначно термостат.

Возможна. Термостат "копейки" стоит, но работы на 6тр пару лет назад потянуло, снимать много и подлазить трудно.

А что за датчики и где посмотреть? Если в норме то температура разная должна быть или одинаковая?

aw06h01210026cps фото на сколько понимаю это корпус самой помпы (Dominant), может у кого есть фото этого чуда?? сколько расспрашиваю ребят в сервисах говорят нет корпуса отдельно.... тогда что это...

Цитата:

Сообщение от Marat35

Ну в гараже где плюсовая температура на холостых до 83 градусов доходила и все

Термостат можно хоть руками проверить. При прогреве просто потрогай, если вместе с двигателем будет прогреваться то он.

Цитата:

Сообщение от Marat35

Хочу местным кулибиным дать заменить термостат. В официальном сервисе одном сказали, что только в сборе, а в другом сервисе сказали отдельно заменят. В первом случае 2500 за работу, но 16500 запчасти. Во втором случае 3000 термостат, а по работе не сказали

Мне в неоф меняли, хотел сам, но там снизу подлазить неудобно было и времени не было. 3000 наверное оригинал, неоригинал сильно дешевле должен быть.

Цитата:

Сообщение от Marat35

А что за датчики и где посмотреть? Если в норме то температура разная должна быть или одинаковая?

Да проще руками проверить. А датчики через комп в группах измерения двигателя. При прогреве в двигателе градусы расти будут, после радиатора только после 83 в двигателе расти начнет.

Цитата:

Сообщение от Vovan77

Кажись дождался :) из контрольного отверстия помпы потекло, пробег 160ткм. Решил пока крыльчатку на Hepu P657 махнуть.

Vovan77, я так понимаю, что проблем с помпой после установки крыльчатки Hepu P657 не наблюдается?
И еще вопрос: что идёт в комплекте с крыльчаткой? Прокладка, болты?

Цитата:

Сообщение от serega11

Vovan77, я так понимаю, что проблем с помпой после установки крыльчатки Hepu P657 не наблюдается?
И еще вопрос: что идёт в комплекте с крыльчаткой? Прокладка, болты?

Сейчас 207ткм проблем нет. Комплект точно не помню, прокладка вроде бы. Болты точно нет, а зачем? Какие были открутил/закрутил. Главное не перетянуть, говорят корпус треснуть может.

Сообщение добавлено в 16:49, предыдущее сообщение было в 16:48

Цитата:

Сообщение от Алина959

aw06h01210026cps фото на сколько понимаю это корпус самой помпы (Dominant), может у кого есть фото этого чуда?? сколько расспрашиваю ребят в сервисах говорят нет корпуса отдельно.... тогда что это...

Везде пишут, что корпус. Фото чтот не попадается.

Ставил на днях Р 657 в комплекте только прокладка! Болты по желанию менять, ну или грани слизались на дальнем болтике.))

Ребята, есть где нибудь на форуме тема по замене термостата на 1.8 cda с фотографиями?

C фото не встречал, но там и без фото можно разобраться. Снять воздуховод забора воздуха воздушного фильтра, снять воздуховод от дросселя до куллера, снять подкачивающий насос ОЖ вместе со шлангами, отсоединить шланги от корпуса термостата к радиатору (они на защелках) , открутить 2 винтика флянца термостата и вот старый элемент в руках. Меняем и собираем в обратной последовательности. Точно не помню, но там, вроде, еще мешается опора впускного коллектора, то ее тоже надо будет открутить(гайка на 13 и многогранная звездочка не помню размер. Да, конечно перед этим надо слить ОЖ с нижнего шланга радиатора и с насоса подкачки .