Сообщение от
Acula
Поставили Вебасто (не штатные) на все три Пассата 2,0 ФСИ после проблем с холодным запуском при -25 у одного из трех авто. Правда с тех пор все три заводяться даже при -34 БЕЗ ВКЛЮЧЕНИЯ ВЕБАСТЫ!!! Да и сильных холодов, характерных для нашей зимы в этом году не было (прошлой зимой до - 45 доходило в городе). Как говорят нам наши коллеги:"Вы зиму испортили своими вебастами"!
Теперь по теме.
У нас выхлопной шланг расположен под днищем у правого колеса, и его видно. То есть при желании можно как и на выхлопную трубу накинуть какой - нибудь допю шланг и выкинуть его из гаража на улицу.
Дымит вебасто действительно довольно сильно. У меня машина стоит под навесом на стоянке, через одно место от кирпичной стены, то есть в принципе прикрыта полностью, только нос наружу торчит. Если запустить двигатель, включить вебасто, и включить климатик, то он снаружи затягивает выхлоп и вебасты и двигателя, дышать в салоне невозможно.
Но при установке спецы дилера порекомендовали не доукомплектовывать котел системой обогрева салона по причине большой энергоемкости. Поэтому стоит просто котел с таймером. Соответственно выхлоп в салон не попадает. Приходишь, запускаешь двигатель, а ОЖ уже 90 градусов, из дефлекторов теплый воздух идет, плюс подогрев сидений, так что через 2- 3 минуты уже можно снимать шапку и перчатки.
Несколько раз вебасты не запускались. Как оказалось по причине закупорки выпускного шланга. Там реально ледяная пробка была. Так бывает после заезда в сугроб на длительное время. Так что после прогулки бо глубокому снегу нелишним будет нагнуться и проверить этот шланг.
А вообще вещь нужная! Включаю на каждое утро, когда на работу и на каждый вечер, когда уезжаю с работы, независимо от температуры, даже если за оконом - 3.
Приятно, блин, сел и поехал.
