Какое масло нам заливают в двигатель?

так, нука все вернулись к маслу :):)

Сообщение добавлено в 19:29, предыдущее сообщение было в 19:22

Цитата:

Сообщение от толстый

я промываю ликви моли :) правда, 4100, кажется. Оно около 1тр за 5 литров

LM Top Tec 4200 5W-30 504/507 стоит у нас 200 000 рублей за литр (на ваши - разделить на 100 примерно)
motul 5w30 507.00 specific стоит у нас 215 000 рублей за литр
думаю, что у вас вряд ли разница должна быть более существенная... так что целесообразность промывать LM Top Tec 4200 под вопросом :)

Сообщение добавлено в 19:31, предыдущее сообщение было в 19:29

Цитата:

Сообщение от KOLL

А кто нибудь пробовал такое заливать Top Tec 4200 5W-30 (LIQUI MOLY)

http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=376

Как оно?

хорошее масло, уже говорил, давно ЛМ заливаю, расхода нету, даже ТФСИ ест его где-то 0,5л/10000

у нас другое ценообразование, мотюль какой-та падазрительно дешевый

Цитата:

Сообщение от толстый

у нас другое ценообразование, мотюль какой-та падазрительно дешевый

и недавно только появился... http://europart.by/1703/3240/
хотел его попробовать залить, но засомневался как-то пока...

Цитата:

Сообщение от bobz

Забейте в гуглу и получите перевод, хотя бы поймёте о чём речь. А что, не стираются?
Коряво:
Версия VCDS: Выпуск 908.1
Версия данных: 20091018
В среду, 02, февраль, 2011,19:01:07:46862
Тип шасси: 3C0
Просмотр: 01 03 08 09 15 16 17 18 19 25 42 44 46 52 53 56 62 72 76 77

ВИН: Мильяж WVWZZZ3CZ7P013605: 149020km/92596miles
Угловой Датчик С 00 регулированием - Статус: хорошо 0000
01-моторный - Статус: Сбой 0010
03-ABS Тормоза - Статус: хорошо 0000
HVAC С 08 автомобилями - Статус: Сбой 0010
09 центов. Выбрать. - Статус: хорошо 0000
15 воздушных камер - Статус: хорошо 0000
16 рулей - Статус: хорошо 0000
17 инструментов - Статус: хорошо 0000
18-Aux. Высокая температура - Статус: Сбой 0010
19 - МОЖЕТ Ворота - Статус: хорошо 0000
25-Immobilizer - Статус: Сбой 0010
42-дверный Выбирают, Водитель - Статус: Сбой 0010
С 44 регулированием Помогают - Статус: хорошо 0000
Центральный в 46 Conv. - Статус: хорошо 0000
52-дверный Выбирают, Проход. - Статус: Сбой 0010
53 стояночных тормоза - Статус: хорошо 0000
С 56 радио - Статус: хорошо 0000
62-дверный, Левая Задняя часть - Статус: Сбой 0010
72-дверное, Заднее Право - Статус: Сбой 0010
С 76 парками Помогают - Статус: хорошо 0000
С 77 телефонами - Статус: хорошо 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Машинные Лейблы: Редир, Потерпите неудачу!
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Компонент: R4 2,0L EDC G000SG 9972
Пересмотр: - H02---Регистрационный номер: VWZCZ000000000
Кодирование: 0000072
Магазин #: WSC 26573 136 79743
1 Найденная Ошибка:
005697 - Пожалуйста, проверьте Память DTC о Диспетчере счета
P1641 - 000 - - - Неустойчивый
Стоп-кадр:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Мильяж: 148985 км
Признак времени: 0
Дата: 01.02.2011
Время: 17:16:01
Стоп-кадр:
ОБОРОТ В МИНУТУ: 840 / минут
Скорость: 0.0 км/ч
Груз: 0.0 %
Напряжение: 14.67 V
Мусорное ведро. Биты: 00001111
Температура: 45.9°C
(никакие единицы): 0.0
Готовность: 0 0 0 0 0
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 03: Лейблы Тормозов ABS: 3C0-614-095-C2.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 614 109 HW: 3C0 614 109 A
Компонент: ОСОБЕННО 440 C4 H018 0001
Пересмотр: Регистрационный номер H018: 0776482052
Кодирование: 0013602
Магазин #: WSC 26573 136 84256
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Автомобиль Лейблы HVAC: 3C0-907-044.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 907 044 AK HW: 3C0 907 044 AK
Компонент: ClimatronicPQ46 050 0505
Пересмотр: 00050005 Регистрационных номеров: 00000000000000
Магазин #: WSC 00000 000 00000
1 Найденная Ошибка:
00819 - Датчик Высокого давления (G65)
009 - Открытый или Короткий, чтобы Основать - Неустойчивый
Стоп-кадр:
Статус ошибки: 00111001
Приоритет ошибки: 2
Частота ошибки: 1
Прилавок сброса: 17
Мильяж: 148985 км
Признак времени: 0
Дата: 01.02.2011
Время: 17:15:57

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 09: Цент. Выбрать. Лейблы: 3C0-937-049-23-H.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 937 049 L HW: 3C0 937 049 L
Компонент: Bordnetz-SG H37 1301
Пересмотр: Регистрационный номер 00H37000: 00000004182312
Кодирование: E5808F4701041A00000A00000F000000000D5D435C0000
Магазин #: WSC 26573 136 58140
Номер части: 3C1 955 419
Компонент: Wischer VW461 001 0101
Кодирование: 00063445
Магазин #: WSC 26573
Номер части: 1K0 955 559 ОДИН
Компонент: RLS 310506 014 1201
Кодирование: 00208933
Магазин #: WSC 26573
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 15: Лейблы Воздушных камер: 3C0-909-605.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 909 605 J HW: 3C0 909 605 J
Компонент: 04 ВОЗДУШНЫХ КАМЕРЫ VW8 029 2521
Пересмотр: 09029000 Регистрационных номеров: 003A2PAA4GKE
Кодирование: 0012340
Магазин #: WSC 00028 028 00001
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Лейблы Руля: 3C0-953-549-SW20.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 953 549 E HW: 3C0 953 549 E
Компонент: J0527 0015
Пересмотр: 00005000 Регистрационных номеров: 3C5953507P
Кодирование: 0000111
Магазин #: WSC 00028 028 00001
Номер части: XXXXXXXXXXX
Компонент: E0221 002 0010
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 17: Лейблы Инструментов: 3C0-920-xxx-17.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 920 871 HW: 3C0 920 871
Компонент: KOMBIINSTRUMENT VD1 1614
Пересмотр: Регистрационный номер X0006000: 00000000000000
Кодирование: 0007105
Магазин #: WSC 26573 136 95239
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 18: Aux. Лейблы высокой температуры: Ничего
Номер части: 1K0 815 007 до н.э
Компонент: Standheizer 041 4303
Пересмотр: 00041000 Регистрационных номеров: 09011075000000
Кодирование: 0000012
Магазин #: WSC 00028 028 00001
1 Найденная Ошибка:
00664 - Топливный расходомер
002 - Более низкий Превышенный Предел - Неустойчивый
Стоп-кадр:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 6
Частота ошибки: 1
Прилавок сброса: 4
Мильяж: 148723 км
Признак времени: 0
Дата: 27.01.2011
Время: 22:42:54

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 19: МОГУТ Лейблы Ворот: 3C0-907-530.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 907 530 C HW: 3C0 907 951 A
Компонент: Ворота 007 0040
Пересмотр: 00007000 Регистрационных номеров: 0700C0652205BB
Кодирование: 3DFD1C04CE1002
Магазин #: WSC 00028 028 00001
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 25: Лейблы Immobilizer: 3C0-959-433-25.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: IMMO 042 0383
Пересмотр: 00042000 Регистрационных номеров: VWZCZ000000000
Магазин #: WSC 131071 1023 2097151
Номер части: 3C0 905 861 F
Компонент: ELV 026 0380
3C0905861F ELV 026 0380
1 Найденная Ошибка:
02823 - Требования для Захвата Замка Рулевой колонки, не встреченного
000 - - - Неустойчивый
Стоп-кадр:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 1
Прилавок сброса: 247
Мильяж: 148454 км
Признак времени: 0
Дата: 24.01.2011
Время: 18:37:59

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 42: Дверь Выбирает, Водитель Лэбелс: 1K0-959-701-MIN3.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 1K0 959 701 P HW: 1K0 959 793 L
Компонент: J386 TUER-SG ФУТЫ 1123
Пересмотр: 12006001 Регистрационный номер: 00000129868607
Кодирование: 0000245
Магазин #: WSC 00028 028 00001
1 Найденная Ошибка:
01034 - Активная Тепловая защита Окна со стелкоподъемником; Водитель
000 - - - Неустойчивый
Стоп-кадр:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 57
Прилавок сброса: 244
Мильяж: 148373 км
Признак времени: 0
Дата: 24.01.2011
Время: 7:15:32

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 44: Регулирование Помогает Лейблам: 1Kx-909-14x.lbl
Номер части: 1K1 909 144 L
Компонент: EPS_ZFLS Kl.135 H07 1806
Магазин #: WSC 00028 028 00001
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 46: Центральный Conv. Лейблы: 3C0-959-433-46.clb
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 959 433 R HW: 3C0 959 433 R
Компонент: KSG PQ46 ELV 042 0472
Пересмотр: 00042000 Регистрационных номеров: VWZCZ000000000
Кодирование: 00910A0001860E763004941570084F0E707C00
Магазин #: WSC 00028 028 00001
Номер части: 1K0 951 605 C
Компонент: РОЖОК ЛИН БЭКУП H03 1301
Компонент: НАНОГРАММЫ n.mounted
Компонент: IRUE n.mounted
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 52: Дверь Выбирает, Проход. Лейблы: 1K0-959-702-MIN3.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 1K0 959 702 P HW: 1K0 959 792 L
Компонент: J387 TUER-SG Бритиш Телеком 1123
Пересмотр: 12006001 Регистрационный номер: 00000660468607
Кодирование: 0000244
Магазин #: WSC 00028 028 00001
1 Найденная Ошибка:
01035 - Активная Тепловая защита Окна со стелкоподъемником; Пассажир
000 - - - Неустойчивый
Стоп-кадр:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 56
Прилавок сброса: 244
Мильяж: 148373 км
Признак времени: 0
Дата: 24.01.2011
Время: 7:15:32

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 53: Лейблы Стояночного тормоза: 3C0-907-801-53.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 907 801-граммовый HW: 3C0 907 801 г
Компонент: EPB VD8HC005 013 0005
Пересмотр: 013
Кодирование: 0000012
Магазин #: WSC 26573 136 95239
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 56: Радио-Лейблы: 1K0-035-1xx-56.lbl
Номер части: 1K0 035 195 D
Компонент: Радио-BVX 012 0032
Кодирование: 0042400
Магазин #: WSC 00028 028 00001
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 62: Дверь, Задние Левые Лейблы: 1K0-959-703-GEN3.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 1K0 959 703 P HW: 1K0 959 795 г
Компонент: J388 TUER-SG ГЕКТОЛИТР 1110
Пересмотр: 11004001 Регистрационный номер: 00000000185197
Кодирование: 0000208
Магазин #: WSC 00028 028 00001
2 Найденные Ошибки:
01036 - Активная Тепловая защита Окна со стелкоподъемником; Левая Задняя часть
000 - - - Неустойчивый
Стоп-кадр:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 56
Прилавок сброса: 244
Мильяж: 148373 км
Признак времени: 0
Дата: 24.01.2011
Время: 7:21:43
01813 - Напряжение Поставки для Дверного Диспетчера; Задняя часть, Левая (J388)
001 - Верхний Превышенный Предел - Неустойчивый
Стоп-кадр:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 254
Прилавок сброса: 21
Мильяж: 143542 км
Признак времени: 0
Дата: 15.11.2010
Время: 9:58:15

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 72: Дверь, Задние Правильные Лейблы: 1K0-959-704-GEN3.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 1K0 959 704 P HW: 1K0 959 794 г
Компонент: J389 TUER-SG ЧАС 1110
Пересмотр: 11004001 Регистрационный номер: 00000000177718
Кодирование: 0000208
Магазин #: WSC 00028 028 00001
2 Найденные Ошибки:
01037 - Активная Тепловая защита Окна со стелкоподъемником; Заднее Право
000 - - - Неустойчивый
Стоп-кадр:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 7
Частота ошибки: 55
Прилавок сброса: 244
Мильяж: 148373 км
Признак времени: 0
Дата: 24.01.2011
Время: 7:21:43
01814 - Напряжение Поставки для Дверного Диспетчера; Заднее Право (J389)
001 - Верхний Превышенный Предел - Неустойчивый
Стоп-кадр:
Статус ошибки: 00100001
Приоритет ошибки: 4
Частота ошибки: 254
Прилавок сброса: 21
Мильяж: 140279 км
Признак времени: 0
Дата: 11.11.2010
Время: 12:28:08

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 76: Лейблы парка Assist: 3C0-919-283.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 919 283 B HW: 3C0 919 283 B
Компонент: Parkhilfe, с 8 Канзасом 004 0011
Пересмотр: 00004000 Регистрационных номеров: 82930615701866
Кодирование: 0000014
Магазин #: WSC 00028 028 00001
Никакой кодекс ошибки не найден.
-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 77: Телефонные Лейблы: 3C0-035-729.lbl
Часть No КОРОТКОВОЛНОВЫЙ: 3C0 035 729 E HW: 3C0 035 729 E
Компонент: Telefon 6009
Пересмотр: 00009000 Регистрационных номеров: 0000000736313
Кодирование: 0016023
Магазин #: WSC 00028 028 00001
Никакой кодекс ошибки не найден.
Конец---------------------------------------------------------------------

ИМХО- ошибки спорадика, должно удалиться... рулевая колонка и расходомер могут напрячь...в перспективе.

+ Молодец!

Цитата:

Сообщение от холодильщик

+

Старамсо...:)...

В6 1,8 ТСИ пробег 12.000 на доливку дилер впарил лонг лайф 3 допус 507 (если не ошибаюсь), скоро первое ТО, не могу решить, покупать ли свое, или пусть дилер льет.
Обслуживатся поеду в атлант м, кто нибудь в курсе какое масло там льют?
Или купить свое. Только какое, я уже окончательно запутался. Недавно услышал мнение что нужно лить масло на котором есть пометка (для турбированных).
Как определится?

почему впарил именно такое и должно быть))) можно привезти и свое, в цене небольшая разница (470 руб у диллера и 420-450 в магазинах) а возможность взять паленое и попасть на ремонт двига под 200 тыс руб очень велика, другое дело если найти прямого поставщика, первого, и купить у него. а вообще тут 97 стр именно про это))))))))))) почитайте

1 литр был продан за 980 р. рязань. германия авто.

Цитата:

Сообщение от klim

1 литр был продан за 980 р. рязань. германия авто

это они вам продали в ваговской конистрочке типа оригинал, у них еще есть кастрол точно такой же в канистре кастрол он гдето стоит 550 и как то так и еще есть разливное в бочках которое они льют всем на ТО оно стоит в липецке 470 , все три вида различаются тока фасовкой а масло абсолютно одинаковое, кастрол лонг лайф3 504/507

Цитата:

Сообщение от klim

В6 1,8 ТСИ пробег 12.000 на доливку дилер впарил лонг лайф 3 допус 507 (если не ошибаюсь), скоро первое ТО, не могу решить, покупать ли свое, или пусть дилер льет.
Обслуживатся поеду в атлант м, кто нибудь в курсе какое масло там льют?
Или купить свое. Только какое, я уже окончательно запутался. Недавно услышал мнение что нужно лить масло на котором есть пометка (для турбированных).
Как определится?

атлант льет 502 допуск кастрол! не буду советовать но скажу как бы сделал сам - после обкатки 2000-3 000 км слил бы заводское и залил motul итак менял бы тока этой марки

Цитата:

Сообщение от klim

дилер впарил

...:)... можно и 502 допуск смело лить, попросите дилера впарить Вам именно его. В Минске вообще на выбор- хочешь оригинал, пожалуйста, на выбор можно мобил взять. Особо не предлагают, но он стоит на витрине. А по теме вопроса- каши маслом не испортишь, 507 или 502 всё это для турбированных ДВС.

Добрый день,подскажите кто в теме,стал Пассат жрать последних 2 тысячи по 1.5 литра на тыс.,до этого кушал стабильно с нову 250-300 гр. Залито Мобил 5w40,пробег 10200 тис.Сегодня на полностью прогретой машине на нейтрали прогазовал до полика с выхлопной вылетело облако черно-сизый дым,вопрос что сломано и к чему готовится.Компрессиию замерили в трех цилиндрах по 11.5 в четвертом 13.22.

Кольца,если черный дым

Возможно кольца залегли. Поможет разкоксовка.Иногда надо давать просраться.

Цитата:

Сообщение от Silver

в четвертом 13.22.

Походу маслом "душится"...:(...колпачки маслосьёмные или кольцо легли. Я бы начал с колпачков- бюджетнее эта процедура.

Сообщение добавлено в 12:50, предыдущее сообщение было в 12:36

Цитата:

Сообщение от karek

Возможно кольца залегли.

Возможно...

Цитата:

Сообщение от karek

Поможет разкоксовка

Мне на 1,6 не помогла...дважды подряд делал. Правда там на приборке под 200 ткм было...в натуре больше.

чо там как в городе газелей ? Вывели мотюль на чистую воду ? :)

Цитата:

Сообщение от толстый

чо там как в городе газелей ? Вывели мотюль на чистую воду ? :)

Эмм???

Цитата:

Сообщение от толстый

чо там как в городе газелей ? Вывели мотюль на чистую воду ? :)

Наверняка будут долгие тяжбы с сервисом. Новостей пока нет. Для себя сделал вывод и буду покупать масло у ОД(400-450руб за масло в бутылках 504 допуск).Бензин заливаю хороший 95 евро4, отложений в двигателе совсем пока нет. Тема вот http://www.nn.ru/community/auto/main...ic_id=31049995
Возможно действительно хорошие присадки смыли отложения из двигателя и забились маслоканалы.

Цитата:

Сообщение от толстый

чо там как в городе газелей ? Вывели мотюль на чистую воду ? :)

Цитата:

Сообщение от толстый

у нас другое ценообразование, мотюль какой-та падазрительно дешевый

Мда что лить тогда ,только от Кастрола отказался на Мотюль перешёл теперь и с ним не поймёшь по качеству.

Цитата:

Сообщение от Silver

Добрый день,подскажите кто в теме,стал Пассат жрать последних 2 тысячи по 1.5 литра на тыс.,до этого кушал стабильно с нову 250-300 гр. Залито Мобил 5w40,пробег 10200 тис.Сегодня на полностью прогретой машине на нейтрали прогазовал до полика с выхлопной вылетело облако черно-сизый дым,вопрос что сломано и к чему готовится.Компрессиию замерили в трех цилиндрах по 11.5 в четвертом 13.22.

Вообще компрессия 11,5 это нормальный показатель ,вот если в четвёртом 13,2 это уже неровно , там допускается 0,5- 1,0 максимум разбег может быть .

Цитата:

Сообщение от kyzin

Наверняка будут долгие тяжбы с сервисом. Новостей пока нет. Для себя сделал вывод и буду покупать масло у ОД(400-450руб за масло в бутылках 504 допуск).Бензин заливаю хороший 95 евро4, отложений в двигателе совсем пока нет. Тема вот http://www.nn.ru/community/auto/main...ic_id=31049995
Возможно действительно хорошие присадки смыли отложения из двигателя и забились маслоканалы.

Такие "новости" не впервой слышу, но на масло перекидывать головную боль это уже становится смешным. Т.е. сам концерн GM дал свой внутренний допуск этому маслу(проведя соответствующие тесты и соответствия со своими двигателями), а поханые французики, взяли и испортили масло в одной канистре и отправили ее в НН, дабы не расслаблял булки народ нижегородский. Смешно, аж плакать хочется.

Цитата:

Сообщение от Беркут

Такие "новости" не впервой слышу, но на масло перекидывать головную боль это уже становится смешным...

Тут ключевой момент в том, что масло на ТО предоставил клиент сам. Случилась поломка и сразу у сервиса возникло желание все свалить на масло (якобы ненадлежащего качества).

Цитата:

Сообщение от kyzin

Тут ключевой момент в том, что масло на ТО предоставил клиент сам. Случилась поломка и сразу у сервиса возникло желание все свалить на масло (якобы ненадлежащего качества).

Ну вот о том то и разговор. Перекладывать с больной головы на здоровую, в России любимое занятие, и я не разу не удивлюсь, если в реальности была "частичная" замена масла.
Сам был 2 раза ситуации, когда меня пытались не допустить в ремзону, под предлогом: "Клиентам вход запрещен", и если в первый раз это у ОД прокатило, то на второй раз я уперся рогом и как не странно и работы были выполнены не за 3 часа, а за 1,5 и масло на щупе было золотистым, а не черным.

Цитата:

Сообщение от Беркут

и если в первый раз это у ОД прокатило, то на второй раз я уперся рогом и как не странно и работы были выполнены не за 3 часа, а за 1,5 и масло на щупе было золотистым, а не черным.

Это ваше законное право! Я всегда присутствую.

После ТО-1 тоже появилась мысль "А что там у меня теперь налито?". Причины: Где-то на 8-ми т.км решил проверить уровень и обратил внимание что масло не грязное. После ТО-1 почему-то через 4,5 т.км масло оказалось очень черным что вызвало недоумение. Поэтому вместо ТО-2 сам заменил масло. Залил Castrol 5w30 Long Life III по 600 р. за литровую бутылку. Масло испачкалось очень быстро - уже через 10 км было видать что не "золотистое". До этого был залит Castrol Magnatec 5w40. Планирую через 2 - 3 т.км снова заменить масло на финское Neste. Может кто использовал такое масло?

Цитата:

Сообщение от Слaва

После ТО-1 тоже появилась мысль "А что там у меня теперь налито?". Причины: Где-то на 8-ми т.км решил проверить уровень и обратил внимание что масло не грязное. После ТО-1 почему-то через 4,5 т.км масло оказалось очень черным что вызвало недоумение. Поэтому вместо ТО-2 сам заменил масло. Залил Castrol 5w30 Long Life III по 600 р. за литровую бутылку. Масло испачкалось очень быстро - уже через 10 км было видать что не "золотистое". До этого был залит Castrol Magnatec 5w40. Планирую через 2 - 3 т.км снова заменить масло на финское Neste. Может кто использовал такое масло?

Суда по отзывам и тестам в нете, не очень.Лучше лей Castrol 5w30 Long Life III по 600 р, а Neste промывай. Я промываю ELFом