Какой?Цитата:
Сообщение от Silver
Вид для печати
Какой?Цитата:
Сообщение от Silver
Ликви Моли есть с допуском, в голубой канистре продаётся, но он губителен из-за содержания минеральных примесей. Даже на долив с Кастролом не совместим :znaika:Цитата:
Сообщение от bobz
У меня Б6, 2007 г.в. BVY, подошло время замены масла купил, как рекомендует производитель Castrol proffesiona slx 5w-30 (допуски VW 505) по 400 руб за литровую баночку, итого 2 тыр. Поменял в сервисе, все ок. Потом поехал в ашан, там в разделе автохимии продают масла, так вот в диапазоне 1-1.5 тыр за 5л.,можно найти масло с допуском VW 505 ( ну там я не помню мотюль или мобил1, пару вариантов я нашел). Я вот думаю и нафига козе байан, можно ли заливать более дешовое масло с допуском VW? (Видел там вроде даже Лукойл синтетик 5в30 с допуском VW правда 503 вроде) Что скажете?
502-505,называется ЛМ 5W50 молиген,и у Мобила есть но там только 505.Цитата:
Сообщение от bobz
Ни че го ...:)...Цитата:
Сообщение от assa
Нормуль.Цитата:
Сообщение от assa
Панятна. Только для турбины (если таковая имеется) 5-50 не айс..., а скорее эсс...:)...Цитата:
Сообщение от Silver
это к чему сказано?Цитата:
Сообщение от NikoDim
Сообщение добавлено в 14:40, предыдущее сообщение было в 14:35
если хочеш более современное, то современнее, чем 50400/50700 пока нету - это на сегодня самое технологичное масло для движков и бензиновых и дизельных, поэтому лей его, если готов платить за самое-самое, а бренд выбирай какой хочеш, такой допуск есть у большинства маслопроизводителей...Цитата:
Сообщение от assa
пс Лукойл - это не бренд, это лотерея
Сообщение добавлено в 14:44, предыдущее сообщение было в 14:40
W50 вообще не айс для тех движков в которые он не рекомендуется и если это не гоночный движок - я бы добавил... но это было бы сказано минимум в 10-й раз только на этом форуме, даже только в этой ветке...Цитата:
Сообщение от bobz
и было бы даже неприлично добавить, т.к. об этом уже ВСЕ знают, что W50 - это вязкость масла при рабочей температуре, а она должна быть такой, которую рекомендует производитель движка, т.е. W30 или W40
ну это же все знали, поэтому типа просто повторил - повторение мать учения :)
я так понимаю что 507 допуск имеет только одно масло (вроде лонг лайф 3), 504 допуск уже много производителей. В чем разница. Стот ли упираться и покупать 507 или можно заменить 504 (как более дешовое), тем более что стандарт лонг лайф 3 я соблюдать не буду (поменяю через 15 тыс и все)?Цитата:
Сообщение от Romarios
допуск чаще всего идёт именно такой VW 504 00/507 00 и он есть у всех брендовых производителей!!! у того де LM - это TopTec 4200...Цитата:
Сообщение от assa
вообще, там много допусков, но самый высокий VW 504 00/507 00 плюс
VW /500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/
506 01 (за исключением двигателей R5 и V10 выпуска до 6/2006)
да вот оно http://catalogue.liquimoly.ru/index....talogue_id=376
Все правильно. до дроби, касательно бенза, после- дизеля.Цитата:
Сообщение от Romarios
ну да, наверно :)Цитата:
Сообщение от karek
Стр. 99! Даешь сегодня СОТУЮ!
Тока не флудить.:lol:Цитата:
Сообщение от bobz
По сабжу: поменял сегодня масло на ТО на Ликви Моли Топ Тек 4200. Полазил по форумам: отзывы все в +. Так что буду наблюдать.
Хочу на следующем ТО тоже его залить.Цитата:
Сообщение от serega11
Чем вам всем нормальное масло Кастрол не нравится?Дорого что ли?
+1Цитата:
Сообщение от ИГОРНЕТ
Кастрол - кастролу рознь.Цитата:
Сообщение от ИГОРНЕТ
Магнатек настоятельно не советую - горит ужасно, а SLX с любой вязкостью очень не плохое масло.
его и лить -менять на 10000 км(можно и 502 допуск) и не менять производителя!
Речь не о допусках, а о качестве исполнения. Магнатек горит, а гарь оседает, например, на сетке фазера, в системе вентиляции картера.Цитата:
Сообщение от volk-3
504/507 это один и то же тип масла.
Для себя решил (после изучения данного вопроса) и перевел авто (FSI 2.0 BVY) на масло с допуском 502/505 (Neste City Pro LL 5W-30) с заменой раз в 10 000 км
Согласен полностью - хороший выбор.Цитата:
Сообщение от nikvaid
Еще многие утверждают, что Aral качественное масло, причем мнение единогласное. И линейка продукции широкая.
Правильной дорогой идёте, камрад!Цитата:
Сообщение от nikvaid
Сообщение добавлено в 12:13, предыдущее сообщение было в 12:11
Я утверждаю...:)..., три года и около 110 ткм только на нём.Цитата:
Сообщение от BDG2
Сам собираюсь на него перейти, правда смущает ценник- стоит как оригинальное. PS речь о Longlife III.Цитата:
Сообщение от bobz
Я просто плачу за 4 литра в канистре 50 уе (на Ваши деньги) и не думаю. На такого рода расходниках (масло+фильтра+регламент раз в 8 ткм) я не экономлю и не думаю, сколько это будет стОить. Экономлю только на оффах- оригинал беру на экзисте, а масло- у первого импортёра (набрал уже на скидос в 10%, жена тоже на нём катается).Цитата:
Сообщение от BDG2
Я здесь отовариваюсь www.vagzapchasti.ru -рядом и ценник адекватный.Цитата:
Сообщение от bobz
Вот Aral http://vagzapchasti.ru/component/pag...mart/Itemid,5/
Вот оригинал http://vagzapchasti.ru/component/pag...mart/Itemid,5/