Не давно заменил датчик распредвала...Цитата:
Сообщение от zemiel
Может ли это повлиять на то что двигло стало типо троить...?
(На холодную но не всегда)
Вид для печати
Не давно заменил датчик распредвала...Цитата:
Сообщение от zemiel
Может ли это повлиять на то что двигло стало типо троить...?
(На холодную но не всегда)
Возможно не ровно поставили...Цитата:
Сообщение от zemiel
Зачем меняли?
Предлагают такой руль, с левой стороны нет хромированной окантовки, ее можно отдельно заказать? Подушка от простого руля (три спицы, кожаный, пассат 2005) подойдет ?
1. Только вместе с клавишами 561959537YQVЦитата:
Сообщение от -STRANNIK-
2. Подушка не подойдет
Диагностика показывала ошибку датчика распредвала.Цитата:
Сообщение от AST@H
Машина с утра (Особенно в мороз) с 10 попытки заводилась...
Потому и поменяли. ( пуск стал с пол оборота)
Разве его реально криво поставить? (там ничего хитрого нет ... Болт завернул и все)
Есть лишь один косяк который мог иметь место...
Это датчик установлен не по Оригиналу а По Испанскому VEMO.
Вот я и хочу узнать... Рельно может из за датчика быть такая канитель как прыгание движка на холодную....?
Если до замены такого не было....как здесь говорят....думать... :)Цитата:
Сообщение от zemiel
Но теоретически быть такое может?Цитата:
Сообщение от AST@H
Про датчик коленвала слышал что жизнь портить может.
На работающем двигателе снимал фишку с датчика распреда (Ничего не происходило)
Скорее всего вряд ли...
Да эти датчики друг друга "подстраховывают", в случае выхода из строя одного из них. Поэтому хз...Цитата:
Сообщение от zemiel
Через 2 недели забирать Б-7 в салоне, помогите подобрать оптимальный размер зимней резины для 16-х дисков.
Диск штамп 6,5Jх16 ET42 205/55 R16Цитата:
Сообщение от Konstantin3
Литьё 7Jх16 ET45 215/55 R16
ИМХО- 215-55-16, три зимы нет проблем...Цитата:
Сообщение от Konstantin3
Товарищи, подскажите пожалуйста, ВАСЯ выдал эти ошибки. не подскажете расположение датчика температуры и что делать с датчиком положения заслонок? иногда бывает едешь, а на машине пропадает газ, с повторным нажатием всё снова работает.
008214 - Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 - 000 - короткое замыкание на массу - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 8
Отсчет времени: 0
1 неисправность:
00562 - Датчик температуры и уровня масла-G266
010 - обрыв или короткое замыкание на плюс
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101010
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 190
Пробег: 199552 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2013.01.21
Время: 17:30:29
Сей датчик находится в поддоне. Проверьте проводку к нему- часто дело в ней- провисает и перетирается об полуось. Если дело не в проводке- гавкнулся сам датчик. Можно найти неригинал- хелла, в оригинале она же...Цитата:
Сообщение от Golden Eagle
Хреново...замена обычно...вместе с коллектором...пока сотрите и покатайтесь...Цитата:
Сообщение от Golden Eagle
датчик уже починил. когда на пузе ползал, то набилось снега и им сорвало с крепления фишку. засунул обратно, погазовал и ошибка пропала))) а вот по поводу замены коллектора, так это вести нерадостные. сколько он еще может отходить и если он умрет, то какие симптомы?
тоже на яме снег и лед выгребал из поддона провод нащупал.он держится,но как то может его уложить чтобы плотно лежал и при езде не болтался?надо-нет ?Цитата:
Сообщение от bobz
Одному Богу известно...Цитата:
Сообщение от Golden Eagle
Ошибка будет гореть постоянно- спиралька на панели приборов...Цитата:
Сообщение от Golden Eagle
Надо. Точнее- очень желательно...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Добрый день! Подскажите, что может быть: началось вчера с того, что при прямолинейном движении загорелся индикатор EPC и "скользкая дорога" , потерялась тяга и движок стал троить, заглушил/завел все пропало, как ничего и не было. Через час после остановки и глушения, завел, опять загорелось тоже самое,заглушил/завел все пропало. Потом проехал километров 50, машина начала дергаться и стала постепенно "тухнуть", как будто топливо кончилось, никаких индикаций на панели не выскочило. Завожу- не заводится. Через 40 минут завелась, как ничего не было. Проехал 2 км, опять тоже самое.
Насос слышно как работает при включении зажигания. Сегодня проверил на 1 и 4 свечи, искра есть, но при выкрученных свечах, пытается завестись, хотя при вкрученных не подает признаков жизни. Давление в рампе 4.
Двигатель 1.6 BSE
так если крякнул датчик, то нельзя заменить просто датчик, а коллектор оставить?Цитата:
Сообщение от bobz
Там электропривод заслонок, насколько я знаю- сей узел неремонтопригоден...хотя...может кто то меня поправит...Цитата:
Сообщение от Golden Eagle
Вскрытие покажет. Чистка, промывка коллектора многим помогает.Цитата:
Сообщение от bobz
Датобог...Цитата:
Сообщение от dizelist
Вопрос на миллион. Заехал вчера в ганзу, сел в В7 и понял,что ему до 6го поколения, как будто дали пинок вниз по лестнице и он скатился вниз...
А вопрос следующий. У меня 6ст В6, стерлась кожа на ручке переключения КПП, посмотрев на ручку от В7 понял,что можно поставить и её, НО, ПОДОЙДЁТ ЛИ ОНА?
Yurec, Покупаем балончик краски специально для кожи и без проблем а ручка В 7 дорого ...думаем ...
Ищи тему "ставим в Б6 все от Б7", там все описано.Цитата:
Сообщение от Yurec
устал сегодня искать... крутил крутил,так ничего и не нашёлЦитата:
Сообщение от Vovan77