Ваш вопрос...?- наш мгновенный ответ...!

Такая проблемка. Застрял немного,выехал.Всё хорошо,но при первом включении зажигания мигает три раза маслёнка(жёлтая) ,один короткий сигнал и на дисплее пишет,что неисправен датчик уровня масла.(понял по форуму)
Ездил неделю.Сегодня заехал на яму ,посмотрел под защиту а там снега и льда жуть как много.Провода от датчика уровня масла вырвало с корнем.На разъеме датчика подписанные три отверстия 1,2,3 Три провода разноцветных я вижу.Какой куда подключать?Кто сталкивался.Если кто знает их обратно в разъём просто впихивать или он дальше ещё разбирается?Спасибо.
B6 2007г.в. 2.0TDI 140 сил

заметил разницу,что даже у европейцев Б6 в переднем бампере узкие полоски типа поворотники бывают желтые полностью,а бывает часть белая,кто в курсе ?

Цитата:

Сообщение от Кубинес 32

заметил разницу,что даже у европейцев Б6 в переднем бампере узкие полоски типа поворотники бывают желтые полностью,а бывает часть белая,кто в курсе ?

Желтая полоска поворотника это Трендлайны.И у америкосов тоже желтые.

Цитата:

Сообщение от Andjei

Желтая полоска поворотника это Трендлайны.И у америкосов тоже желтые.

видел немца одного,там не тренд точно и климат раздельный, и круиз, и датчики света-дождя,10 подушек,10 динамиков,ЕСП, 3 прикуривателя,навигация,подогревы...бампер поменяли может?

Цитата:

Сообщение от kirik

На разъеме датчика подписанные три отверстия 1,2,3 Три провода разноцветных я вижу.Какой куда подключать?

1 - sw/ro - черный с красной полосой, 2 - br - коричневый, 3 - gr/ge - серый с желтой полосой. Наверное так. Провода оторваны или вместе с пинами (наконечниками) вылезли? Если вырваны, то надо разбирать фишку разъема и пытаться подпаиваться к тому что осталось или покупать новые пины/обжимать/вставлять или покупать провода с пинами их вставлять и подпаивать. Но в любом случае сначала фишку разъема разбирать, а то может и не получится и придется новую.

Кубинес 32, Так таких авто полно и + люк и крыша с солнечной батареей ..но это опции не халява ..как дызель так же ы бензынка ...как и кто заказываета а завод думает ...

Цитата:

Сообщение от Кубинес 32

тренд точно и климат раздельный, и круиз, и датчики света-дождя,10 подушек,10 динамиков,ЕСП

+розетка 220 вольт+сигаПЛЮС+литьё с завода. Эт мой тренд...:)...

Цитата:

Сообщение от Кубинес 32

бампер поменяли может?

Возможно. А на поворотниках просто сэкономили. Я после покупки думал поменять на белые, потом как то забил...

Цитата:

Сообщение от Vovan77

Если вырваны, то надо разбирать фишку разъема

Фищка кажись неразборная, контакты из неё просто выковыриваются наружу в сторону соединения "папа-мама". У ОД продаются отдельно ремкомплекты проводки (куски цветных проводов с уже напаянными контактами). СтОят вменяемых денег. Суть в том, что контакты этих проводов изготавливаются из анодированной жести в виде невозвратников, вставляясь в гнездо разьёма они там расклиниваются и вытащить контакт наружу из разьёма можно только поломав контакт, припаянный к проводу. У меня пара таких кусков с контактами на антресолях валяется- осталось от ремонта В5- ОД отдали, так как не понадобились.

Вложений: 1

Цитата:

Сообщение от bobz

Суть в том, что контакты этих проводов изготавливаются из анодированной жести в виде невозвратников, вставляясь в гнездо разьёма они там расклиниваются и вытащить контакт наружу из разьёма можно только поломав контакт, припаянный к проводу.

Мне пока еще не попадалось у ВАГа разъемов откуда б нельзя было пин вытащить, обычно две иголки/скрепки по бокам пина отжимают усики стопорные и пин выходит как миленький. Может этот особенный?
P.S. Нашел кажись фишку - 3d0 973 703, ничего особенного, и пины обычные.
Для вытаскивания пинов по бокам скрепку пихнуть прям со стороны контактов - там специальные пазы для этого, шевелить ее и пин толкать. Единственное там еще со стороны проводов уплотнительные резинки должны быть - могут мешать.

Цитата:

Сообщение от Vovan77

не попадалось у ВАГа разъемов откуда б нельзя было пин вытащить, обычно две иголки/скрепки по бокам пина отжимают усики стопорные и пин выходит как миленький

Да, и я ап этом...:)... Но не зная нюансов обломить усики контакта или их загнуть- плёвое дело...плюс к этому- уже если ремонтировать- то качественно- с новыми проводами и контактами, пропайкой места соединения и изоляцией места пайки термоусадочным кембриком...как то так...

Цитата:

Сообщение от Vovan77

Может этот особенный?

Да нет- они всё стандартные...разница только в количестве ПИНов...

Спасибо всем за ответы.В пятницу попробую на яму заехать.Отпишусь,что получится.Главное уже теперь знаю,куда какой пихать.Провода по цвету такие.

Цитата:

Сообщение от lera

Кубинес 32, Так таких авто полно и + люк и крыша с солнечной батареей ..но это опции не халява ..как дызель так же ы бензынка ...как и кто заказываета а завод думает ...

фигасе уже и завод думает,всегда думал что ты один)...пардон

Кубинес 32, Завод думает как по больше срубить и каждые пол года-- ННовая опция ..и все для Вас ...так что думайте и не тыкайте ....

Цитата:

Сообщение от lera

Завод думает как по больше срубить и каждые пол года

+1, для завода главное-
1. Продать машину
2. Продать запчасти к ней
Всё остальное- проблема дилера и наездника... В РБ просто так ходовые модели ВАГ подорожали в среднем на косарь после нового года...и предоплата в полтора-два раза при заказе... "Бизнес, ничего личного"(с)...:)...

Цитата:

Сообщение от lera

Кубинес 32, Завод думает как по больше срубить и каждые пол года-- ННовая опция ..и все для Вас ...так что думайте и не тыкайте ....

+100 согласен про завод.Лера я думаю,не злись.не тыкать не получится,у меня коробка механика)...

Как то педаль тормоза начала быстро клинить, еле тормазит, хода педали никакого нет.. Нажал педаль, а она коляная. Была б машина впереди, вьехал бы взад. Потом вроде расходилась, вроде 100 раз не давил. Дальше прокатился, пооттормаживался, на 3ий нажим педаль коляная и еле тормазит... Вакуумнуя трубочка или ещё чё? Как то её месяца 3-4 назад ковыряли...
Спасибо.

Цитата:

Сообщение от moroz

Вакуумнуя трубочка

Паходу да- вакуума нет...

Проверили, вроде целая, сверху которая в правом углу мотора, верно ведь? А чё мне там на сервисе раньше говорили, что ремонтировали её, надо мол заказывать новую, ждать... Это ж резиновая трубка, или что не то смотрели.. Подскажите плиз.

moroz, Она возможно расслоилась в внутри и забила дырку ..надо снять на заведенном авто и проверить или заклинил главный тормозной цилиндр ... Все проверяется на месте ...думаю направление получили для своих сил а остальное в починку ...

Сообщение добавлено в 19:05, предыдущее сообщение было в 19:04

И клапан проверить возможно не работает ..

Цитата:

Сообщение от moroz

на 3ий нажим педаль коляная и еле тормазит... Вакуумнуя трубочка или ещё чё?

насос вакуумный

Цитата:

Сообщение от 405p

насос вакуумный

Тандемный...:)..., я как КМС по вело имею честь подправить...:)...

Цитата:

Сообщение от АнатолийСПб

Добрый день! Подскажите, что может быть: началось вчера с того, что при прямолинейном движении загорелся индикатор EPC и "скользкая дорога" , потерялась тяга и движок стал троить, заглушил/завел все пропало, как ничего и не было. Через час после остановки и глушения, завел, опять загорелось тоже самое,заглушил/завел все пропало. Потом проехал километров 50, машина начала дергаться и стала постепенно "тухнуть", как будто топливо кончилось, никаких индикаций на панели не выскочило. Завожу- не заводится. Через 40 минут завелась, как ничего не было. Проехал 2 км, опять тоже самое.
Насос слышно как работает при включении зажигания. Сегодня проверил на 1 и 4 свечи, искра есть, но при выкрученных свечах, пытается завестись, хотя при вкрученных не подает признаков жизни. Давление в рампе 4.
Двигатель 1.6 BSE

Оказалась влага в блоке ЭБУ, хотя корпус и разъем герметичны. Официалы говорят: в день по три блока меняют по Питеру и Москве, все "великий" реагент, будь он неладен(((

Доброго всем времени суток! Подскажите, при диагностики показывает ошибку "сбой электрической цепи" во всех 4-х свечах накала, выскакивает ошибка и загорается чек. Так же показывает ошибку на автономном отопителе, "отключение из-за падения напряжения" В чем может быть причина? Может пора поменять аккумулятор? Машина В6, 2006 года, двигатель BKP. Всем спасибо.

Подскажите, пожалуйста, отличается ли турбина в 1.8 TSI BZB/CDА от 2.0 TSI EA888? Если да, то какие стоят турбины в 1.8 и 2.0 TSi?

Цитата:

Сообщение от мазурик

В чем может быть причина?

Если активно пользуетесь предпусковым подогревателем, то стОит для начала зарядить АКБ, прежде чем о чем то говорить...

Подскажите правая форсунка омывателя бьет струей а левая разбрызгивает в чем может быть дело? где-то слышал что такое может быть из-за нехватки давления