-22 завелся нормуль! Правда АКБ спустя 2 года уже не такой сильный!))))
Вид для печати
-22 завелся нормуль! Правда АКБ спустя 2 года уже не такой сильный!))))
Вань,а ты его подзаряжать не пробовал? Кстати можно не снимая клемм на машине,малым током погонять пару ночей.
-23 с полпинка как летом,только обороты на хх сначала по-больше.1,9 BLS дизель.
Спасибо Varta Blue Dynamic E11 74 А/Ч 680 A., производство 11/11., топливо Лукойл, без антигелей.
2 раза прогрев свечей, завелся с первой попытки примерно на 3-ей секунде. По компу температура была -22.
ТТТ и дальше бы так.
p/s: Готовимся к пятнице 3 февраля :) обещают -26.
VW Passat B6, 2.0 TDi BKP, 2006 г. DSG.
Почему подпись не отображается никак? Обновил в кабинете.
2 Макас - на TDi сама машина их подогревает перед заводом :)
Любой дизель, для устойчивого запуска оснащён свечами накала. Главная их задача прогреть воздух и форкамеру перед запуском двигателя. После того как дизель запустился, свечи в работе дизельного двигателя не участвуют.
забей. дизель у него.
вообще понабежали, блин. как будто были когда-то массовые проблемы незавода на этих двигателях <_<
э... песчаные бури? от холода нихера не помогает :(
хотя может прогревается быстрее?
сегодня завелся с третьей попытки. первый раз такое о_0
пора, видать, аккумулятор на зарядку.
Зажигание ВКЛ. и после того как спиралька потухла ВЫКЛ. Так 2 раза, а на третий - пуск.
-26 Стоит второй день не заводится. Новая АКБ+ 2 комплекта свече. Оригинальные и NGK те что погорячей. И ни хера. Заведется вся потрясется и все на этом. Выкручиваешь свечи со свечей аж капает.Прошлый год на оригинальных свечах ни разу не подвела. Этот год видимо особенный какой то:) Планирую ехать на прошивку к официалам. Не знаю будет только толк в этом или нет. Комрады подскажите на тросу ее можно отбуксировать не далеко (~5км) с коробой АКП не чего не будет, ведь масло там сейчас как гудрон на таких морозах
-22 с утра - хрен, правда накануне пробег был км 10 всего по пробкам, вот и засрал свечи по ходу. Аккумулятор новый, стартер крутит секунд 15, потом писк, масленка. С утра раза три пробовал, тоже самое, пытались прикурить - тот же хрен. В обед с интервалом в час пробовал по два раза, ни хера. Вечером друган обещался привезти ключ свечной, будем в первый раз пытаться поменять свечи :)
У меня крутит, но без толку. Кручу до сигнала, боюсь уже аккум убить в ноль!
Вот ставить его одному на морозе больший геморр :) провода дубовые мешаются!
Сеня со второго раза завелся, аккум домой носил, на зарядку
при запуске второй раз нажал педаль газа в пол, за 2 сек завелась :)
Вопрос еще такой
На BVZ двигателе в оригинале стоят свечи 101 905 610 A
У них маркировка ауди/фольц, а кто их производитель NGK или БОШ?
PS Это как с колодками передними, Тормозная система ATE, на оригинальных колодках написано ATE
Если покупать АТЕшки то цена на штуку меньше тех же оригиналов с маркировкой ауди/фольц, ВАГ за штампик и коробочку денег берет много :)
Свечи хочу понять какие идут, денег платить лишних нет :)
Новые катушки- это гут, гаража тепленького нет?, отогреется - заведется. Можно и прикурить, но свечи я бы махнул, купи хотя бы временно недорогие, которые тут народ ставит и попробуй.
Blackangel, меняй или почисти свечи, заряди акб и поедет твой Пассик!