Пассат Б6 2007 гв, включил скандинавский свет и погасил центральные части задних габаритов. Теперь в движении вообще не горят задние габариты (если принудительно не включать поворотом тумблера) . Что это может быть?
Вид для печати
Пассат Б6 2007 гв, включил скандинавский свет и погасил центральные части задних габаритов. Теперь в движении вообще не горят задние габариты (если принудительно не включать поворотом тумблера) . Что это может быть?
Ищу отзывчивых людей в Питере у кого есть ваг ком! А то мой не может сохранить настройки в длинном программировании...
Нужно прописать RNS у нее не прописываются цифири 00028 028 00001 в низу и в длинном программировании 6 байт изменить...
пассат 2010 года
забыл еще написать .что появилась наприборке наверно ошибка под названием DRL :) . Сам ответил на свой вопрос " включил скандинавский свет" ,а что означает не понял!!! А означает что при включении зажигания включается ближний свет фар (или противотуманки) смотря как активировал, и надпись на приборке. Горит только это и больше ничего. при постановке на ручник он гаснет,при снятии с ручника загорается. Читайте ветку внимательно не один раз обсуждалось.+если не знаем лучше не делаем. исправление всегда стоит дорого не только финансово,но и стресом и времнемЦитата:
Сообщение от assa
стоп, скандинавский свет это ближний или туманки с габаритами передними и задними, но без подсветки салона.Цитата:
Сообщение от Evaks
североамериканский без габаритов, только ближний свет или туманки
на европейских машинах (точнее с кодировкой приборки под европейские страны) на приборке не горит индикация включенного DRL
assa,так может все же североамериканский свет включил
Подскажите пожалуйста в каком блоке надо смотреть инфу по турбине? Двигатель 2.0 BKP, дизель, 2007 г.в. Какие показатели должны быть? Спасибо.
Адрес 01: Электроника двигателя Label: Не найден
Part No SW: 06F 997 058 P HW: Hardware No
Компонент: MED9.5.10 G00 2768
Ревизия: 69H03--- Серийный номер: VWZCZ000000000
Мастерская #: WSC 00182 935 88072
VCID: 4280B61161AA
1 неисправность:
008342 - Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: превышен предел регулирования обеднения см
P2096 - 002 - нижнее предельное значение не достигнуто - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100010
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 5
Пробег: 93202 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.14.11
Время: 22:18:11
Стоп-кадр:
Об/мин: 2480 /min
Нагрузка: 20.0 %
Скорость: 93.0 km/h
Температура: 88.0°C
Готовность: 1000 0000
Подскажите что менять , какой лямба их 2 штуки за катализатором, или катализатору кирдык. Двигатель тянет хорошо, вырос расход топлива на 0,5 литра, ошибку скидываю дня через 2-3 появляется опять
dipo71, привет не работает шнур hex can bus 8051 на винде 7 не видит соединения с машиной
Ставь виртуалку ХР!Цитата:
Сообщение от Игорь Игоревич
У меня самая примитивная приборка, ни каких ошибок нет. Передний свет загорается после снятия с ручника, задние габариты не горят, подстветка приборов не горит, подствечиваются только стрелки. Может и североамериканский, а как его поменять на скандинавский? Какой бит или байт поменять? Заранее всем спасибо.
Нужно драйвера для USB установить корректно (в ручную). Как - не подскажу, т.к. устанавливал продавец.Цитата:
Сообщение от Игорь Игоревич
На W7 щелкаешь правой клавишей мыши на значке установки драйверов и выбираешь "проблемы с совместимостью" дальше по указанию винды, вчера так запускал, только 7 должна быть 32-бита.
Парни, 805.1 должна ставиться на Win 7 нормально. Разве что драйвера нужно будет вручную для 64-битной версии ставить.
Главное - в свойствах exe-файла программы, нужно ставить "запуск от имени администратора" и ещё можно "запустить в режиме совместимости с Win XP".
Это если инсталлятор обновлённый. Если старый - то и на 32-х разрядной драйвера устанавливаются вручную.Цитата:
Сообщение от SamFM
На Win 7 они, насколько я помню, чуть ли не всегда вручную в итоге доустанавливаются. Даже с новым инсталлятором.
Короче, вперед товарищи к "диспетчеру устройств". :)
Подскажите пожалуйста, имеется кабель VAG-COM 805.1, возможно ли его использование с Васей-диагностом или необходимо покупать новый кабель?
Работать не будет.Цитата:
Сообщение от Didulya
Или обновлять существующий за 2500руб или купить новый
Комрады подскажите как поменять дату на приборной панели ? ( мульти руля нет )
В какой блок лезть ?
Здравствуйте.
Просмотрел всю ветку,но не нашёл ответа на свой вопрос. Имею RNS 510 версия А прошита до русской версии , авто Сеат. Подключил XCARLINK. Прописал его VAG ом. Перегрузился. Подключил флэшку с прописанными CD01 ... 06. Но Магнитола не видит флэшку. В DVD диск не стоит. В общем пока не пойму ,что надо сделать,что б читать с USB.
С уважением Михаил.
Ребят подскажите как адаптировать дроссельную заслонку с помощью Васи последней версии ,заранее благодарю.
Немножко проясню ситуацию для общей картины ,для чего мне это надо ...
на протяжение года машина с периодичностью 1-2 месяца выкидывает мне ошибки виде пиктограмки ЕРС ,потом машина начинает тупить ,дёргаться и троить,общим сбросом они нестираются ,только каждую ошибку по отдельности приходиться чистить ...вот решил снять почистить дроссельную заслонку и попробовать её адаптировать ,может поможет
вот ошибки ...
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R
Версия данных: 20110207
--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-BZB.clb
Номер блока управления: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026
Компонент и/или версия: MED17.5 2933
Кодировка: 0404000319070160
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 285404B9E033
1 неисправность:
000289 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69, недостоверный сигнал
P0121 - 000 - - - Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 31706 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.14.28
Время: 12:28:56
Стоп-кадр:
Об/мин: 2099 /min
Нагрузка: 14.9 %
Скорость: 98.0 km/h
Температура: 96.0°C
Температура: 30.0°C
Абс.давл-е: 970.0 mbar
Напряжение: 14.097 V
Готовность: 0000 0000
Вторник,02,Август,2011,12:33:45:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R
Версия данных: 20110207
Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb
Номер блока управления: 09G 927 750 JJ HW: 09G 927 750 JJ
Компонент и/или версия: AQ 250 6F 1178
Кодировка: 0000328
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 8200F611A6CF
1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101101
Приоритет неисправности: 2
Частота неисправности: 19
Сброс счетчика: 201
Пробег: 0 km
Отсчет времени: 0
Вторник,02,Август,2011,12:34:18:10463
ВАСЯ Версия: диагност 11.2R
Версия данных: 20110207
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 3C0-614-109-C4.clb
Номер блока управления: 3C0 614 109 P HW: 3C0 614 109 P
Компонент и/или версия: J104 C4 440 V2 0011
Кодировка: 0006475
Код мастерской: WSC 00028 028 00001
VCID: 2B5EFBB5F1C5
1 неисправность:
01314 - Блок управления двигателя
013 - опросить память неисправностей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01101101
Приоритет неисправности: 3
Частота неисправности: 2
Сброс счетчика: 66
Пробег: 31706 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.14.28
Время: 12:28:57
Стоп-кадр:
Скорость: 98.0 km/h
Hex значение: 0x005A
Напряжение: 14.25 V
Бин.биты: 00011111
Счет: 217
Hex значение: 0x0000
Подскажите пожалуйста кто знает можно ли сделать адаптацию сцепления на DSG при помощи Vag com , если да то где можно посмотреть как сделать. Спасибо
Двигло выкл, зажигание вкл.Цитата:
Сообщение от Dominik
1 блок, базовые установки, 60 канал - ОК. Дождаться сообщения Адаптация выполнена.
Можешь в оригинале почитать тут: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index...%29#Adaptation
MichailMMN, Я подключил XCARLINK к RCD300. Он сразу нормально заработал. Позже увидев ошибку ВАГом я прописал его, но эта ошибка повторялась. Впрочем на работу устройства это никак не влияло
Пока мои попытки скрестить RNS510 и ксарлинк неудачны. Всё живое но вместе ни как. Другого прописывания я не нашёл. Может AUX надо отключит в кодировке?
Dominik,
Проверь разъем, как правило вся проблема в нет.
Про адаптацию LAS все верно написал, за что ему и спасибо:)