Вид для печати
Аккумулятор зарядил, свечи вытер, поставил и [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color].
Крутит, крутит а не схватывает, свечи заливает и все.
В ту зиму не разу не подвел авто.
Чего делать не знаю, эвакуатор и Ваг походу ехать"
Свечи лучше новые поставь желательно оригинал.
Сегодня, после выходных, утром уехал на такси в магазин за пуско-зарядным устройством, т.к. утром не завелась (первый раз за 5ю зиму), на 2 часа оставил на зарядке, завелась с пол-пинка. Видимо завтра надо за аккум. ехать, если утром будет тоже что и сегодня
Зима не причем! Народ забыл все "пословици", разбогател, вместо подзарядки , покупают новые (НЕ заряженные )АКБ ,и ждут чуда! :nod:Цитата:
Сообщение от lera
Сообщение добавлено в 21:59, предыдущее сообщение было в 21:57
Два часа мало! 1А -60 часов , 2А - 30 часов и т.д....Цитата:
Сообщение от DeMoNs
холодильщик, Так не кто и не заряжает--завод как залил и усё...
+ при покупке нового нужно смотреть дату выпуска! (хоть и не колбаса! :lol:). :nod:
как говорится - лучше свежая селёдка чем прошлогодние осетры)Цитата:
Сообщение от холодильщик
Всему хорошему приходит ПИСЕЦ!Цитата:
Сообщение от m01ska
Мой магический глаз позеленел чутка. Но все равно после поездки 12,5... а завтра утром будет 12,2 надо бы его вилкой проверить. Прочитал про зарядку, оказывается она врубает режим десульфации если плохо ток берет, но это уже история на несколько дней(( может на выходных поставлю оживлять.
Отогрей сначала , все пойдет! :)Цитата:
Сообщение от m01ska
да он всю прошлую ночь и сегодня весь день у батареи стоял... так чтр хз.Цитата:
Сообщение от холодильщик
Ведро со льдом -15 , поставь к батарее -хрен за ночь отойдет! но дело Ваше! успехов!Цитата:
Сообщение от m01ska
Попробуй с "продувкой свечей" как в жигулях и всё заведётся, в этой теме метод описан.Цитата:
Сообщение от Fizzik
пробовал. бери любой типа виннс или ликви моли, от 250 рублей где-то.Цитата:
Сообщение от Dominik
ничего не мешает, только ручной режим все же не сравнится с механикой. ни скоростью переключения ни ограничениями по оборотам.Цитата:
Сообщение от Acula
Вопрос профессионалам по зарядке. Есть авто, пока заводится без писков и визгов с годовалым bosch. Есть bosch зарядное устройство. Есть гараж - холодный. Есть розетка у гаража. Вопрос: чо будет если завести авто, покататься, приехать полностью прогретым в гараж и поставить на зарядку в холодном гараже часов на 12-13. За это время при такой температуре воздуха аккум начнёт замерзать и эффективность заряда упадёт в разы?
Забыл сказать тьфу тьфу тьфу, как бы не сглазить :)
нормально все будетЦитата:
Сообщение от Ivanco
пока остынет все вместе с двигателем - батарея уже успеет набрать значительную часть заряда
в процессе заряда батарея выделяет тепло, т.е. сама себя греет. Не зничительно, конечно, но вполне достаточно для нормального процесса зарядки.
ну тогда на выходных заколхозить надо будет тему, если до выхов аккум доживёт, гы :)
Да все правильно, сам стормазил!!! Кстати ту зиму лил 92 вообще проблем не было, а здесь недавно 95 ливанул, теперь конденсат с трубы ручьем льется!!!Цитата:
Сообщение от igorexa_1981
Меня это наводит на мысли, что для зимы и 2.0FSI лучше лить 92.
Сегодня после после 5 часов стояния на ветру, при минус 20 мой Фсай, как то зараза не уверенно завелся)))После первого поворота коленвала такое ощущение что он что то сорвал с места,было слышно что типа удара,АКБ как бы утух,типа стартер взял на себя, потом завелся, прогревочные стали на 1000.Вообщем остался недоволен!))
так же обычно когда около 20 думаю прошивка рулитЦитата:
Сообщение от ААА
АКБ при длительной стоянке (несколько дней) на таком морозе мало того, что теряет ёмкость, но и начинает "подмерзать". Вот и провалы и неудовлетворение...Цитата:
Сообщение от ААА
Без присмотра стремно!!! ( можно остаться без авто и без гаража :cry:)Цитата:
Сообщение от Ivanco
Не дай Бог конечно!
Так вот в том то и дело, что авто гаражного хранения, видать АКБ приходит абгемахт.всетаки 4 года северного эксплуатирования))))Цитата:
Сообщение от bobz
Сначала не заводился, после отогрева и замены свечей завелся, но на разгоне трясло. После "жонглирования" катушками зажигания и считыванием ошибок после каждого переброса обнаружил неисправность катушки 4 горшка. Заменил её и все стало ГУД. Аккумулятор зарядил и теперь вообще с заводом в морозы проблем нет! Тьфу-тьфу тьфу!!!
Авто не заводится у тех, кто не хочет за ним смотреть.
в смысле нужно сидеть рядом всю ночь в -20гр и смотреть на него? :)Цитата:
Сообщение от Тим