Вид для печати
вот за пол года первый раз неск раз слабо крутил,но завелся.вчера ездил -25.хотя бывало неск дней стоял за -30 и всегда с пол тыка).наверное сглазил)...ТТТ.скорее всего аккум не заряжается хорошо.хотя вчера заправился на роснефти зимней солярой,может топливо,но врядли.аккум еще не разу не снимал и не проверял.
20 и 30 - большая разница! А АКБ не мучай! Подзаряди! - хуже не будет!!! :nod:Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Держу...:)...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Я тож броник потаскал...:)...16 матьихкило...лихой 90-й...Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Я орижиналь МВ...но надо вовремя. До того, как...стукнут морозы.Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Я один раз снимал акум на А-100 в -31. Второго раза не будет...:)...Цитата:
Сообщение от холодильщик
да надо подзарядить,но нет кода на магнитолу.так вот и тяну резину.кто грит,что комп потом увидит,кто грит что заблокируется и нужен будет код.вот и очкую)...хотя всеравно придется когда то...да успакооойся,я 100 раз так делал)...Цитата:
Сообщение от холодильщик
Не должно там ничего сбится, во всяком случаи у меня не разу код не требовала.
Если магнитола стоит с завода то никакого кода не надо.Цитата:
Сообщение от Кубинес 32
Если заводская -то код не требует. :nod:Цитата:
Сообщение от Тим
У меня за 3 года эксплуатации не завелся 1 раз в прошлом году. Было -37, приехал на работу и с 9 до 17 машина простояла на улице. После этого вебаста даже дымить не стала, только немножко по тихому погудела, а двигатель еле ворочался. С братом привезли заряженный, теплый аккумулятор, это ровным счётом ничего не дало. Пришлось цепануть за Ниву, через 200 метров завелся. После этого случая если меньше 25, то в обед обязательно прогреваю.
Незавод двигателей BVY не возможно никак объяснить,до этого в минус 15 не заводилась,поменял свечи на bkr6,зарядил аккумулятор и два дня заводилась и через два дня опять незавод,поменял свечи на bkr5,не зарядил аккумулятор,почти весь был разряженный,теперь заводится без проблем,даже сегодня в минус 25 с первого раза завелась.Цитата:
Сообщение от Тим
Нашел ключик к своему пассику :)Цитата:
Сообщение от Rus05
:+:)Цитата:
Сообщение от Тим
Блин! Что за хрень с моим Пассиком! Второй раз не завелся! Свечи новые, аккумулятор новый, в тепло поставил, катушки ОД проверил, 1 поменял, в тепле пол дня стоял, а толку 0!!!!!!
После просушки свечей схватывает на 1-2 секунды и усе!!! Задолбал он меня!!! =(((
Попробуй в момент вспышек немного добавить газу.Цитата:
Сообщение от Blackangel
Завтра ставлю Вебасту!!! И с завтрашнего для буду получать удовольствие от чтения этой ветки!!!
А почему на морозе первые пару минут из выхлопной трубы валит черный выхлоп, а потом белеет и все норм. 1,8 ТSI турбированный, бензин
смесь обогощается для более уверенного пуска, т.к. бедную смесь поджечь тяжелова-то на холодном движкеЦитата:
Сообщение от Kekes
А завтра уже потепление и эта ветка будет неактуальна до следущей зимыЦитата:
Сообщение от assa
Садится в теплую машину, актуально весной/осенью/зимой. Россия северная страна!!!Цитата:
Сообщение от Rus05
Сегодня у нас -29,5гр
завелась нормально, но чувствуется, что крутить тяжело, как никак 4-й год АКБ
не понятно как-то запрограммированы обороты: когда потеплее было после пуска секунд 30-40 держались больше 1000об/ми, затем падали до 900 примерно и постепенно ниже.
А как ниже -15 до 900 падают через 5 секунд после пуска, не логично...
То есть все нормально? паниковать нет причин? а то снежок темнеет сзади машины :)Цитата:
Сообщение от 405p
-33,5 зафиксировалЦитата:
Сообщение от 405p
Цитата:
Сообщение от Kekes
Это первое. :nod:Цитата:
Сообщение от 405p
Второе — ускоренный прогрев нейтрализатора. По требованиям Euro-4 должен быть полностью в работе что-то типа через 30 секунд. Это для обычных температур. В морозы нейтрализатор разогревается дольше, понятно.
ну, на всякий случай можно морально подготовиться к прощанию с катом ))Цитата:
Сообщение от Kekes
в субботу не смог завестись - думал все, абзац - однако прикурился от минивэна ваговского - там двиг вообще с кулак, наверное - 1.4 что ли? о_0 и аккум вдвое меньше моего - но завелся вообще с полпинка сразу.
вот вам и страшилки про свечи.
подзарядил аккумулятор - в воскресенье завелся без проблем, но как-то странно - чуть не с 200 оборотов подхватил - и мееедленно так вверх пополз о_0
сегодня -32 - решил - нах надо.
пассата хорошо - а олени лучше.
Дизель дизель. Завёлся как летом :)
В гараже температуру показывал -19, когда выехал, температура упала до -27.
Включил сковородку на пять минут, обдув в ноги и верх. Через минут 15 без куртки уже было комфортно :)
Очень даже логично. Чтобы нормально пускануться при определенных внешних параметрах нужны определенные минимальные обороты (за этим следит прошивка и не дает заливать свечи при недостаточных условиях пуска), а дальше зачем гробить промерзший движок - обороты падают. Прогрев движка при этом не сильно затянется. Опять же экология.Цитата:
Сообщение от 405p