еще раз добрый ! снова немного повторюсь..
на данный момент стала подергиваться коробка. но только в одном диапазоне.. когда еду к примеру 70-80 км/ч , начинаю тормозить и в районе 40 км/ч толчок, видимо как понимаю переключаются передачи ... практически постоянно..
Вопрос: насколько серьзна проблема, это клапана? или что? замена масла поможет? пробег 70000 км
заранее спасибо!
Когда начались толчки замена масла не поможет (кому как )--или датчик сброса давления или сам гидроблокблок ..надо к спецам прокатится ..
severn_sof, В любом случае, если ты еще масло не менял, то при 70000 менять обязательно! А там уже посмотришь...
Макас, Зачем ему менять атф и попадать на финансы ...если при ремонте атф заливают новое ...думаем ....
а если датчик давления сброса, комп будет показывать ошибку?Цитата:
Сообщение от lera
severn_sof, Нет ...будет показывать какое есть ...
Была у меня мазда 6.Масло по регламенту на весь срок службы.Массовый выход из строя АКПП в связи с износом клапанов.У меня со скандалом по гарантии на 86 т.км коробку поменяли полностью.Потом Цивик 4д.По регламенту замена масла каждые 45 т.км. После 35 т.км. после замены коробка работала чуть резче. После замены масла все тип топ.Отказов коробок на форуме не видел.бу в идеале по 15 т.р. продавали и никому не надо.На Пассате у меня замена каждые 60 т.км. Пора менять, стала чуть хуже работать но почти незаметно.Я к тому что не верю, что масло может не меняться.Менять однозначно.
Что менять надо это ясно... Но ему не надо.......ему все равно нужен ремонт там и поменяют просто надо читать внимательно .....
Привет всем. в чем может быть проблема?Утром при переключение с 3 на 4 пинается . в течение дня никаких проблем .
Пробег какой что за акпп.????
95000 акп ТиптронЦитата:
Сообщение от lera
Сообщение добавлено в 21:48, предыдущее сообщение было в 21:46
Двигатель BZB 2008г. Масло в кпп меняли на 60000Цитата:
Сообщение от lera
iura_fona, Советую проверить уровень в акпп и фишку подключения к акпп ..двс утром работает нормально когда идут толчки ????????
ДВС ВРОДЕ-БЫ РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО уровень тоже в норме .Симптомы начались где-то неделю назад. Заметил что одна из фишек которая спереди коробки чуть в масле!!Цитата:
Сообщение от lera
Акпп любит что бы двс работал в норме , а не вроде как ....думаем .....
есть у меня одна ошибка по двигателю
000665 - Регулятор давления наддува, выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела)
P0299 - 000 - - Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Пробег:: 91032 km
Индикация времени: 0
Дата: 2012.05.01
Время: 14:29:06
Момент неисправности:
Об/мин: 2789 /min
Нагрузка: 88.2 %
Скорость: 68.0 km/h
Температура: 102.0°C
Температура: 34.0°C
Абс. давление: 980.0 mbar
Напряжение: 13.716 V
Готовность: 0000 0001
Ноя не думаю что и за нее
Сообщение добавлено в 22:33, предыдущее сообщение было в 22:32
Но все равно спасибо
Не приятная ошибка, если еще будет появляться - нужно смотреть турбину.Цитата:
Сообщение от iura_fona
Когда есть проблемы с турбой - толчки появляются при резком нажатии на педаль газа.
Добрый день. На холодную при торможении, толчок при переключении с 3 на 2. Чем резче тормозишь, тем сильнее толчок. После получаса езды все нормально. При разгоне тоже все в порядке. 1,8 BZB, пробег 82 000, коробка типтрон, ATF менял на 60тыс.
Баклек, А прочитать выше слабо ....или писать лучше------это не яндекс ..думаем .....
Выше при разгоне, а у меня только торможении, причем резком. Если тема такая что: вопрос "у меня проблемы с АКПП", ответ "пи*дуй в сервис, на диагностику". То я в общем ответом доволен.
Баклек, гидроблок обычно на горячую пинается, так что тебе без сервиса не обойтись, и совет
lera "iura_fona, Советую проверить уровень в акпп и фишку подключения к акпп" к тебе тоже относится!
Я в сервис и так думал заехать, просто решил заранее узнать возможные проблемы. Как проверить уровень и was ist das фишка и как её смотреть?
P.s. lera, если все равно разгон, торможение так бы и написал. Я не технарь, не понимаю.
На сервисе все знают :) Уровень при определенной температуре меряется. Должно капать медленно. Фишка - это где провода к коробке подходят. Вообще тебе ошибки просканировать надо, может у тебя дело вовсе не в акпп!
Баклек, Просто надо читать внимательно...всё это описано 2800 страницах...и без обид ....потому что пишут одну и туже проблему ......Вам ремонт гидроблока ...на месте решить можно точно---после замера давления в акпп ...а раз не понимаю тогда с какого паравоза СПРАШИВАЕТЕ ...или начитались ---ещё и обижаетесь ....думаем ...здесь токо указывают направление---А ПУТЬ ВЫБИРАЕТЕ ВЫ ....................
Та же хрень! Еще началась с пробега в 10 тыс.км, это было 2 года назад. Зимой "толкается" еще сильнее, но прогревшись - все ок. На сегодня пробег уже 44 тыс.км - толчки не усилились и не участились (а в жару почти незаметны). Мануал также говорит, что толчки на холодную - это в пределах нормы.Цитата:
Сообщение от Баклек
Советую забить! Т.к. я, прочитав тысячи постов в этой теме, сделал вывод, что у нас - это не ПРОБЛЕМА! Проблема, если какая-то хрень происходит с ТипТронами "на гарячую"!
tornado88, сочувствую вам ..........но акпп должно работать тик---топ при переключении .. Даже не слышно ... Просто вы не хотите этим занимается ......и не надо здесь рассказывать байки .... Акпп в 6 переключении даже не заметно.....Форум и ребята...думаю ----подтвердят.......по твержу форум по неман ....