Не завелся ((((

Народ, что могло быть?:
с утра прогрел вебастой, завелся. Проехал порядка 40 км, отошел где-то на 2 часа. Пришел, включаю зажигание, движок крутит, но не схватывает. Вытащил ключ, еще раз, то же самое, но с пердежом и скрипом завелась. Температура на улице около 0. Обратил внимание, что при зажигании не загоралась спираль, т.е. свечи не накаливались, насколько понимаю. Доехал до дома, попробовал еще раз: спираль загорается, все заводится. Шнурок, вася диагност - ошибок никаких нет. Хрень какая-то короче, до этого момента никогда такого не было.

Сообщение добавлено в 14:19, предыдущее сообщение было в 14:17

ЗЫ: всех мужиков с Праздником!

Цитата:

Сообщение от Zumak

Хрень какая-то короче

Глюк реле накала свечей или первая попытка сдохнуть, пока забейте, ИМХО...

Цитата:

Сообщение от Zumak

Народ, что могло быть?:
с утра прогрел вебастой, завелся. Проехал порядка 40 км, отошел где-то на 2 часа. Пришел, включаю зажигание, движок крутит, но не схватывает. Вытащил ключ, еще раз, то же самое, но с пердежом и скрипом завелась. Температура на улице около 0. Обратил внимание, что при зажигании не загоралась спираль, т.е. свечи не накаливались, насколько понимаю. Доехал до дома, попробовал еще раз: спираль загорается, все заводится. Шнурок, вася диагност - ошибок никаких нет. Хрень какая-то короче, до этого момента никогда такого не было.

Сообщение добавлено в 14:19, предыдущее сообщение было в 14:17

ЗЫ: всех мужиков с Праздником!

Дык праздник же! все отдыхают!!! :lol: и накаливание тоже.

С праздником! :beer:

Цитата:

Сообщение от Zumak

Народ, что могло быть?:

у меня такое было, потом умерла свеча накала:)

Цитата:

Сообщение от tacishin

у меня такое было, потом умерла свеча накала:)

да вроде менял их относительно недавно (тыщ 40 назад)

Уважаемые! Продам аккумулятор валтек обсолютно новый не разу не пользованный за 3650! Питер! Купил за 4400,но он не понадобился!
Пишите в личку!!!

Сообщение добавлено в 22:20, предыдущее сообщение было в 22:11

ВСЕХ МУЖИКОВ ПАССАТОВОДОВ С ПРАЗДНИКОМ!!! =))))))))))))))))))))))))

Парни подскажите может у кого было такое, в морозы были завелся сразу, загореласть лампа антифриза не хватает, заглушил сходил антифриза долил, дальше все н заводится, Зря походу заглушил гдето конденсат образовался, далше заводал кнопку держал залил свечи и на приборке масло загорелось как-будто не хватает, но пощюпу нормально.Мне один знакомый сказал у него такая хрень с приборкой на Б5+ была. После этого машина две недели стояла, то болел, то уезжал (не суть короче), в общем купил новые свечи и акуумулятор ни фига не заводится.Бензанасос крутит такое ощущение нету впрыска бензина, подскажите может у кого было подобное?

Заводи с продувкой свечей здесь описан порядок, и раз уж завёл, сразу не глуши.

Я извиняюсь. вопрос может глупый с продувкой свечей это как, свечи новые стоят. И где порядок описан.Заранее спасибо.

Цитата:

Сообщение от Vasl

Я извиняюсь. вопрос может глупый с продувкой свечей это как, свечи новые стоят. И где порядок описан.Заранее спасибо.

А это значит выжать педаль газа в пол, и покрутить стартером.

Цитата:

Сообщение от ciklop_e

это вы о чем интерестно ?

что не хватит аккума для прокрутки

Цитата:

Сообщение от ciklop_e

и аккум тоже говно необслуживаемое (не проверить что там за плотность в зиму ) и в мороз просто нехватает его пускового тока
вывод буду брать ампер на77-80
Впринципе и правильно сделал что неуспел гидроник поставить --все равно не завелся бы так как аккум сдох бы минут за 20 и на раскрутку бы сил уже нехватило бы.

Что значит аккум сдох за 20 мин? За 20 мин непрерывного прокрута у вас сдохнет и камазовский акум. По поводу вебасты не надо, она при работе около 50 Вт в час потребляет как лампочка горящая!!!

Цитата:

Сообщение от assa

Что значит аккум сдох за 20 мин? За 20 мин непрерывного прокрута у вас сдохнет и камазовский акум. По поводу вебасты не надо, она при работе около 50 Вт в час потребляет как лампочка горящая!!!

имел ввиду после работы гидроника на полудохлом аккумуляторе и я вкурсе сколько она жрет! если климат невключен! а если климат включен на прогрев салона -не считал? У меня на второй машине руки дошли и установили гидроник .. И я знаю уже сколько климат кушает от аккумулятора....
Под итог по свечкам которые я поменял на вольвоские --ни морозы ни потепление ни короткие поездки их не засрали и не убили --итог я доволен

Ну если с климатом то возможно, но тогда зачем на полудохлом аккуме в зиму идти? Подзаряди его осенью. У меня тоже не обслуживаемая варта, ставлю на позаряд, и прекрасно слышу когда начинает закипать, тогда убираю точек до 1 А и так до утра, он оч. качественно прожаривается.

http://autorambler.ru/journal/events...974097/?arnr=1

Цитата:

Сообщение от assa

Ну если с климатом то возможно, но тогда зачем на полудохлом аккуме в зиму идти? Подзаряди его осенью. У меня тоже не обслуживаемая варта, ставлю на позаряд, и прекрасно слышу когда начинает закипать, тогда убираю точек до 1 А и так до утра, он оч. качественно прожаривается.

а можно не снимая клемм подзаряжать аккум.ну зажигание есно не включать.

Я так поставил новую Варту (правда зимой посадил его когда не заводилась (секретка глюк дала)). Был полностью посажен, но на завод еле еле хватило. Покатался на нем и все гуд! Зарядился от "гены" и теперь даже в морозы заводит.

Цитата:

Сообщение от Кубинес 32

а можно не снимая клемм подзаряжать аккум.ну зажигание есно не включать.

Вопрос изучал, вроде можно малыми токами. Тут были обсуждения и ссылки на статьи по подзарядке. Током в 1/10 ёмкости аккумулятора на всю ночь например.

Дилер так и делает

Цитата:

Сообщение от Кубинес 32

а можно не снимая клемм подзаряжать аккум.ну зажигание есно не включать.

Я точно так и заряжал, но один раз ошибку шнурок прочитал, превышения макс напряжения (как то так). Наверное вначале зарядки вышел трабл, когда стояло около 6А. Сейчас отключаю клему -

Цитата:

Сообщение от lexo

Током в 1/10 ёмкости аккумулятора на всю ночь например.

Я считаю 1/10 много, если на ночь ставить, лучше для аккума будет 1/20 Имхо.

Цитата:

Сообщение от AST@H

Я точно так и заряжал, но один раз ошибку шнурок прочитал, превышения макс напряжения (как то так). Наверное вначале зарядки вышел трабл, когда стояло около 6А. Сейчас отключаю клему -

Я считаю 1/10 много, если на ночь ставить, лучше для аккума будет 1/20 Имхо.

Не , 1/10 самое то что надо,1/20 маловато будет! Сегодня на ночь поставил,пусть зарядится после ерзанья по городу.

Andjei ! не оставьте только АКБ без электролита при вашем режиме заряда! самое безопасное- ток не более 0,5-1 А. А там - каждый сам кузнец своего счастья...

Цитата:

Сообщение от Andjei

1/20 маловато будет

"Перезаряд" намного хуже "недозаряда", пластины "посыпятся" быстрее. При 6А аккум кипит что дурной, вытяжка не справляется.:shock:
В юности не один аккум разобрал, для замены банки.
Паял с помощью "уголька" с батарейки.:wink1:

Сообщение добавлено в 00:57, предыдущее сообщение было в 00:55

Цитата:

Сообщение от ПАВЕЛ П.

самое безопасное- ток не более 0,5-1 А.

100500:thumbup:

Цитата:

Сообщение от AST@H

"Перезаряд" намного хуже "недозаряда", пластины "посыпятся" быстрее. При 6А аккум кипит что дурной, вытяжка не справляется.:shock:
В юности не один аккум разобрал, для замены банки.
Паял с помощью "уголька" с батарейки.:wink1:

Сообщение добавлено в 00:57, предыдущее сообщение было в 00:55

100500:thumbup:

Что-то я не то сморозил!Вообще то ток зарядки 1 ампер выставил.Всегда так выставляю.Каюсь,ошибочка в пересчете вышла!:bow:
В юности тоже разбирал залитые мастикой аккумы,реставрировали как могли и ездили.Не знали ни про Варты ни про
Боши и прочие брэнды.Довольны были тем что есть.Не то что сейчас!:nod:

Цитата:

Сообщение от Andjei

Каюсь,ошибочка в пересчете вышла!

Всё, крутись как хочешь, с тебя пузырь.:)
Ребята чуть свои аккумы не повзрывали.:lol: