нда мля..., у меня еще все в переди :)Цитата:
Сообщение от look
кстати моя дсг зимой в пробках не дергается....... не перегревается..... лета ждет наверно..
Вид для печати
нда мля..., у меня еще все в переди :)Цитата:
Сообщение от look
кстати моя дсг зимой в пробках не дергается....... не перегревается..... лета ждет наверно..
Владимир, может и минует мимо :)
А летом дергается? :shock:
Хотелось бы надеяться.... на ТО 30000 закажу диагностику, что бы зафиксировать факт перед кончиной гарантии....Цитата:
Сообщение от look
Летом подергивается при плетении в пробке на 1 передаче (движок прогрет). Больше ничего не беспокоит....
Вот это правильно.Цитата:
Сообщение от LEVAL
Что все совсем так плохо с DSG? Ломаются все без исключения? Или все ж есть положительный опыт?
Настораживает, что в ветке про позитив с ДСГ все опять же свелось к проблемам.
основные моменты негативно сказывающиеся на ресурс DSG уже перечислены ... так что ...
Ничего кроме перегрева не вижу :confused:
толстый, Ваше мнение, если сразу перепрошить (блок управления, яправильно понимаю?), то это увеличит живучесть или все таки возникающие проблемы чисто механические?
живучесть продлит правильная эксплуатация ....
это как?
Присоединяюсь к вопросу. Сцепление надо плавно отпускать что ли? :D
Я вот с автоматами общался мало и нерегулярно, было б здоров, если спецы поделятся своими соображениями на этот счет. По пунктам...
саш я не думаю что со своей дсг ты плохо обращался.. -однако.....
ну да, аккуратней было некуда :nod: от заводского брака никто не застрахован :kos: .... да и номер коробки сменился к тому же .... :hello:
Хорошая идея - создаю новую тему: http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=14725Цитата:
Сообщение от Urrri
deflep, это была правильная мысль, уже один есть!
У меня есть еще вопросик. Был на тестдрайве. Т.к. иногда жизнь заставляет резко давить тапок в пол, интересовал именно этот момент. Так вот, при несколько более быстром нажатии на педаль, не в пол, а только чуть резче, коробка сработала с ощутимым ударом. На мой немой вопрос менеджер начал объяснять, что мол это специфика ДСГ, это не типтроник, здесь реальное сцепление, а не гидротрансформатор, и вообще она предназначена для размеренной езды и т.п. Больше я так не экспериментировал, трогался плавно, но осадок остался.
Так вот вопрос: такое поведение при старте это начало убиения ДСГ или действительно фича?
Начало убиения.
Чем больше читаю эту тему, тем больше убеждаюсь, что покупать ВЫП нельзя!
Отказ от классической АКПП считаю большой ошибкой VAG/
А 7-ми ступка как по надежности кто знает?
был тут у нас курьезный случай с 7-ми ступкой DSG :DЦитата:
Сообщение от Fedos
тему про Шкоду ищи :nod:
Пока никто:), свяжая она еще слишком.....
Правда один комрад купивший Суперб с ней, через 100 км поехал на ее ремонт, который в итоге не осилили, и пришлось ему сдать эту авту и взять на ручке.....
Подробности в теме Пассат VS Суперб.
апиридил:)Цитата:
Сообщение от толстый
Да читал спасибо.Цитата:
Сообщение от dedanten
Цитата:
Сообщение от Urrri
Я свою авту покупал с закрытыми глазами, без всяких тест драйвов. И вот менеджер выкатил с площадки машину, посадил меня за руль, и когда я впервые нажал в Драйве на газ - был такой же толчёк. Мне менеджер расказывал, что это для того, что бы машина не заглохла. И что интересно, после этого такой глюк проявляется очень редко, 1 раз из 20 холодных стартов, на гарячую - и не помню. На светофорах часто быстро стартую - ничего подобного нет.
На днях посетил Автотрейд АГ ,где на мой вопрос-может лучше по городским пробкам езить в режиме S дабы не убивать коробку,мастер М.Д. ответил,что теперь на машины с 7-ступ.ДСГ в мануале пишут типа Д для трассы,для города S.Цитата:
Сообщение от Fedos
От себя добавлю,точнее поделюсь наблюдениями по работе заменённой ДСГ(пока проехал всего 2000 км).Во первых у новой коробки ндругой номер,работает потише,пропали стуки провалы и удары,а главное когда на старой ДСГ припарковавшись на горке или уклоне и переведя ручку в Р не включая ручника,то при следующем вкл. на Д, ручка АКПП переводиться довольно туго с ощутимым щелчком,а иногда даже с хрустом.На новой коробке такого нет.
по-поводу парковки - так делать не стоит, ибо там механическое зацепление, которому от таких фокусов лучше не становится ....
ясен куй,просто пару раз забыл ,а так ставлю на эл.ручнк,но один раз в морозы ,загорелась лампочка неиспр. эл.ручнка,проехался чуток перезапустил двигатель и лампа больше не зажигалась пока,посмотрим как оно будет в морозыЦитата:
Сообщение от толстый
Я огромный поклонник пассата! НО! Подопытной крысой фольксвагена в очередном эксперименте быть не хочу!!! Поэтому: Если Пассат B7 будет только с коробкой DSG, я куплю машину другой марки с нормальной коробкой! Опыт всех других автомобильных компаний показал - что роботизированные коробки - Г...но! Непонятно зачем нам опять втюхивают эту фуфло! Роботизированные коробки - это удел маленьких малолитражек!:fak: