Подскажите плиз по данной ошибке.После удаления сразу появляется вновь.
Скрытая информация. Щелкните здесь, чтобы увидеть содержимое
До этого модуль работал без проблем.Спасибо.
Вид для печати
Подскажите плиз по данной ошибке.После удаления сразу появляется вновь.
До этого модуль работал без проблем.Спасибо.
нештатные модули по кану не подключены для навигации ?
Нет,не подключены.Стоит только этот (родной Nokia Premium).
Сорри,совсем забыл подключен ТV -Free модуль.
Добрый вечер!
Подскажите :
машина Passat 2.0 со 2-3 раза заводится причем разными ключами
ошибки скинул - стерлись все, но осталось 5 ошибок по климату.
После сброса вроде заводится с первого раза - посмотрю через день, два.
02811 - Control Module for Electronic Steering Column Lock (J764)Цитата:
Сообщение от nalchik
Добрый вечер!
Подскажите :
машина Passat 2.0 со 2-3 раза заводится причем разными ключами
ошибки скинул - стерлись все, но осталось 5 ошибок по климату.
После сброса вроде заводится с первого раза - посмотрю через день, два.
014 - Defective - Intermittent
Блок ELV на помойку.
Всем доброе время суток и заранее спасибо!
Проблема заключается в следующем при ускорении на больших оборотах вылазеет ошибка.
Двигатель 2.0TFSI. Vag-com пишет следующее:
Недодув турбины налицо, как вариант если такое повторится, то может помоч чистка турбины и геометрии, если не поможет, то лучше поменять турбу.
Причиной как правило является плохая соляра.
Двигатель 2.0TFSI и вдруг соляра?:shock:
У меня бензин америкос!
просто у нас народ слышет турбина и букву 2,0Т и сразу думает дизель!
столкнулся при продаже своего коня с данными феноменами.
Может ли это быть датчик наддува неисправен?
Добрый день. Заранее извиняюсь, что пишу здесь
машинка AUDI A6 2007 года - ошибки 2 постоянные не сбрасываются и загорается на приборке мотор
Инжектор промыли. Что можно еще сделать, с чего начать?
Так машинка ездеет нормально - не тупит, динамика в вроде в норме.
кулачек ТНВД проверять и датчик давления, больное место у TFSI
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, на машине ( 2.0 л tdi BKP) стоит догреватель webasto, установлен FanControl-VAG с блоком eFC-VAG. Webasto с этого модуля не запускается, точнее включается климат, начинает запускаться webasto, разжигается и когда выходит на полную мощность отключается, потом пытается запустится еще раз и тоже самое (при этом под капотом что то щелкает как будто какие то клапаны срабатывают, да вольно громко, этого раньше не было, и после этого отключается), пытался запустить через vag-com ([18 - Aux. Heater] [Basic Settings - 04] Group 011
[Go!] ) и было все тоже самое, при этом как догреватель работает нормально, запускается. И появляются ошибки:
Спасибо.
все ошибки (кроме как по подушкам и, возможно, догревателем), связаны с тем, что когда твой колхозный модуль включает климат, то некоторые датчики остаются без напряжения, поэтому он их не видит и вешает по ним ошибки.
версия фанконтрола какая ?
Версия пред последняя FanControl-VAG v2.9 . И странно почему не запускается webasto, с vag-com и с FanControl хотя пытается ?
надо разбираться с модулем, если всегда с первого раза и без сбоев стартует как догреватель, то с модулем косяк, у них была какая-то партия бракованных
Общался с тех.поддержкой тес, они говорят что: ( Webasto запускается, нагревается до определенной температуры, а затем, так
как нет циркуляции жидкости выключается по перегреву.
В штатном режиме все ок, так как при заведенном двигателе работает помпа
а/м. Рекомендую провести диагностику помпы webasto.) Но если бы не работала помпа webasto была бы ошибка, и если по перегреву тоже была бы ошибка? Я так понимаю. А проверить помпу на нее должно приходить 12 v ?
И почему с vag-com так же не запускается?
Ни кто не может подсказать по поводу запуска webasto ?
Все сам разобрался
Всем привет, горит чек,горит неисправность электроники двигателя, движек трясет но едит, потеря мощности не большая, ваг ком, выдает следующее:
помогите определить что сломалось, заранее спасибо.
Поменяй катушку 3го цилиндра например с катушкой 1го, сотри ошибки и поезди а потом считай заново, если ошибка переместится на тот цилиндр куда перекинул катушку, то значит она мертвая.
Спасибо, а есть ли какой намек на кутушку в отчете, мне тоже кажется что катушка, тем более не за долго до чека пахнуло горелой проводкой ((((((Цитата:
Сообщение от triada13
Намек есть на пропуск в 3 цилиндре, а вот катушка это или свеча или форсунка виноваты, это и надо выяснить. Пробег какой? машина на гарантии?
у мя такие же ошибки были оказалось контакты клемы неплотно прижимают контакты катушки
Прбег смешной 6812 ))))
на гарантии, поеду к диллеру 2.11, было интерестно так доеду или эвакуатор, думаю так поеду)))))
а вот по поводу катушки тоже думаю, запах изоляции был не за долго))))))
впрочем боялся я что диллер выставит плохой бензин или еще чего,
если есть версии прошу делиться.