В мануале это есть. Выставляете нужную темп., включаете кондиционер , авторежим и закрываете все воздуховоды. Охлаждается из-под сетки, где темп. датчик салона. Включать этот режим лучше, когда салон уже остывший.Цитата:
Сообщение от yuraya
Вид для печати
В мануале это есть. Выставляете нужную темп., включаете кондиционер , авторежим и закрываете все воздуховоды. Охлаждается из-под сетки, где темп. датчик салона. Включать этот режим лучше, когда салон уже остывший.Цитата:
Сообщение от yuraya
Чегой-то я этого не нашел..... :noidea:Цитата:
Сообщение от molchun
Только это:
Вложение 50544
Андрей, без обиды - выключи тумблер ду**к. Именно это я и рассказал, только на пальцах. Специально завёл машину и всё проверил. Дует, правда, слабо, из-под сетки. Можешь не сомневаться....Цитата:
Сообщение от Дуськин
Только что нашел как сделать, чтобы дуло из ЭТОЙ решетки.Просто нажимаешь эту Вложение 50545 кнопку и дует как раз только из этой решеточки.А когда на кнопку МАХ (которая левее) то начинает дуть у самого стекла.
Не понял.... к чему это???? :shock:Цитата:
Сообщение от molchun
Да я не сомневаюсь. Я просто показал, что в Букваре написано. :nod:Цитата:
Сообщение от molchun
Я уже не знаю, как Букварь воспринимать в некоторых моментах. :noidea:
Вон.... везде в нем написано - включи кнопку для выбора направления потока воздуха.
А оказывается можно одновременно нажимать две-три.... кнопки на выбор.
Сообщение добавлено в 21:03, предыдущее сообщение было в 20:55
Ну вот.... опять расхождение с Букварём...... :shock:Цитата:
Сообщение от yuraya
В Букваре просто написано - у Климатроника дует ВВЕРХ. Ничего про АНТИсквозняк. :nod:
Блин.... всё опытным путем надо устанавливать что ли...??????
Мы же русские люди... Может переводчик, когда переводил, был с бодуна, а может мало заплатили....Хорошо что форум есть.Цитата:
Сообщение от Дуськин
Сообщение добавлено в 20:18, предыдущее сообщение было в 20:15
Кто сильно чувствителен к сквознякам эту кнопку можно не нажимать- охлаждать будет.Цитата:
Сообщение от yuraya
Сообщение добавлено в 20:24, предыдущее сообщение было в 20:18
Просто у меня, сильно развито ,абстрактное мышление.:lol:Цитата:
Сообщение от Дуськин
????Цитата:
Сообщение от molchun
Как раз наоборот, не простудишься, так как через эту решеточку дует рассеяный поток воздуха.
Согласен на 100%. Но я никогда не сталкивался с теми прблемами, которые описаны выше. Поэтому и сказал, что кнопку обдува можно не включать - охлаждение будет.Цитата:
Сообщение от yuraya
molchun, и yuraya, огромное Вам спасибо, как вариант, буду пробовать :beer: на мой взгляд этот вариант особенно хорош если в салоне везешь маленьких детей :baby:Цитата:
Сообщение от molchun
кстати хотел добавить - у кого дует сильно холодный воздух, проверьте у вас со стороны задних сидений (дивана) дефлектор случаем не прикрыт?
я сегодня экспериментировал, у меня он был закрыт, после открытия стало по субъективным ощущениям намного комфортнее.
осталось еще с жужанием разобраться и тогда навязчивая идея сменить авто думаю покинет меня :crazy:
Ты имеешь в виду два дефлектора в задней стенке тоннеля?Цитата:
Сообщение от Walter
Если ДА, то у меня они открыты всегда - и зимой, и летом.
Как-то и в мыслях не было их закрывать.
- точно в дырочку, именно про них и пишу :)Цитата:
Сообщение от Дуськин
- у меня видимо кто сзади сидел закрыл их, за каждым пассажиром кто сидит сзади ведь следить не буду))))
Я просто уточнил.Цитата:
Сообщение от Walter
А то вдруг ты имел в виду ВЫВОДные отверстия сзади, которые у стекла.
В Букваре написано, что их вообще закрывать нельзя.
Спасибо камрады, за "рассеянных воздух" сроду бы не подумал на эту кнопочку, гавеный переводчик!
- сейчас экспериментировал, проехал 15 км с этой кнопкой, в целом нормально, но проблема, что когда ее включаешь режим авто вырубается, приходится обороты вручную выставлять, да и при включении этой кнопки выключаются только центральные дефлекторы, а боковые продолжают работать.Цитата:
Сообщение от Зеленый
- пробовал закрыть все дефлекторы и включить режим авто, думаю это только зимой более, менее жизнеспособно, летом авто свистеть начинает как самолет, а прохлада пропадает мгновенно.
P.S. для безопасного использования системы кондиционирования думаю не лишне напомнить, что температуру в салоне нужно выставлять +- 5 градусов, это максимальное значение. Пример:
- сейчас на улице +30, значит можно выставлять - 29, 28, 27, 26 и максимально +25 градусов иначе все медики хором утверждают, что можно вполне спокойно получить воспаление легких, опять таки это важно при транспортировке маленьких детей.
Скорость вентилятора остается автоматическая, но а направление потоков конечно же ручное.Цитата:
Сообщение от Walter
- тогда я не понимаю, что делает кнопка авто?:hlp:Цитата:
Сообщение от yuraya
- мне всегда казалось, что единственное назначение этой кнопки "автоматическое поддержание оборотов вентилятора"?! Ведь все остальное температура и прочее выставляется вручную?! :shock:
1) Скорость вентилятора.Цитата:
Сообщение от Walter
2) Автоматическое распределение потоков.
1-й пункт получается, не всегда так, раз -Цитата:
Сообщение от yuraya
?!Цитата:
Сообщение от yuraya
2-й пункт, разве при кнопке авто он не дует по всем направлениям, т.е. тупо дует из-за всех дыр и все?!
- маловероятно, что он сначала дует в ноги, потом как-то обрабатывает инфу и согласно ей потом дует в голову и так далее, в общем вряд ли там предусмотрен какой либо осмысленный алгоритм работы в автоматическом режиме?!
все осмыслено, там же датчики t (вроде бы их 4)навешены по всему салону- климат по ним и дует в разные стороны!Цитата:
Сообщение от Walter
+1. Поддерживаю.Цитата:
Сообщение от yuraya
Единственное, что я добавил бы к этому, это тот факт, что скорость вентилятора зависит от текущей температуры в салоне относительно той, что выставлена на панели.
Вот как-то так.
Именно по этой причине первое время после включения климата в жару из сопел "летит" сильный поток воздуха.
ПотОм скорость вентилятора - это просто работа на поддержание заданной температуры.
+1.Цитата:
Сообщение от Руслан Kurt
Всё верно.
Может быть кому-то пригодится.... Когда я , в сильную жару, завожу машину, включаю А/С и включаю кнопку принудительной циркуляции воздуха в салоне, т.е. без забора воздуха с улицы. Пока покурю, в машине становится комфортнее. Выключаю кнопку принудительной рециркуляции и в путь.Цитата:
Сообщение от Дуськин
Цитата:
Сообщение от yuraya
Цитата:
Сообщение от Зеленый
Попробовал сегодня. Мне не понравилось.Цитата:
Сообщение от yuraya
Возможно ею будет хорошо пользоваться тем, кто не хочет (не любит), чтобы дуло из средних дефлекторов.
Попробовал сегодня.Цитата:
Сообщение от viktorka007
Действительно, работает.
Надо будет не забыть и зимой попробовать.
Больше интересует обдув стекла, т.к. все-таки при нажатии этой кнопки дует из противосквозняковой решетки, а не напрямую из-под стекла.
Если не использовать АВТО режим в машине стает очень душно и жарко :/
Вот у камрадов проблемы! У мну всё стоит на "авто" и ни чего менять даже не хочется, всё устраивает полностью.
Нашел эту тему и специально зарегистрировался у вас на форуме. Машина Seat Leon, климатроник ведет себя точно так же, в режиме авто дует в салон, раздражает дико. Развод дефлекторов в стороны помогает слабо, потоки воздуха все равно задевают. При этом у нас сейчас сильная жара и видимо салон не может охладиться до конца, поэтому такой режим обдува не меняется на протяжении всей поездки.
А при включении режима "только на стекло", во-первых, отключаются только центральные дефлекторы, а боковые остаются работать, а во-вторых, отключается режим Авто.
Вообще, я разочарован тем, что двухзонность климатроника достигается таким примитивным способом, как работа боковых дефлекторов всегда и в любом из режимов. Стоит их закрыть - и хваленой двухзонности как ни бывало.
Завтра буду пробовать прикрыть датчик солнечного освещения )