Да...высоковаты и боковина вывалена. Но, конти есть конти- по рисунку не должны шуметь и цена (по крайней мере в РБ- 105 баксов штука)- очень приятная. Остальное- как повезёт...:)...на дороге.Цитата:
Сообщение от SSProt
Вид для печати
Да...высоковаты и боковина вывалена. Но, конти есть конти- по рисунку не должны шуметь и цена (по крайней мере в РБ- 105 баксов штука)- очень приятная. Остальное- как повезёт...:)...на дороге.Цитата:
Сообщение от SSProt
21300р за 4 резинки. До этого конти родственники находили германию, по весне ещё была вроде польша, счас только россия. Гудьир только европа бывает редко, чаще турция. Счас 2-3 км наверну- раскритикую, это после грина то нокиевского- пластик тот ещё. Сколько было нокий ни одну не утёр в ноль. И счас одно с шишкой боковой под заплаткой, второе восьмёркой- корд пробит. Парами не меняю, б/у брать смысла нет + ремонт дорог не для людей(на метле надо летать, чтоб не материться). Вот и ушёл с 55 на 65 профиль. Можно было б и ширину 225 поставить, но на 7' дисках по ширине были бы ваще ватрушки( а ля 70е в амерском кино). Не понравилось сразу- высота нарезки маловата- у гудьира, мишлена прорези глубже. Эт наверное маркетологи 2мм сожрали от жадности- 25% по пробегу точно украли, чтоб чаще продавать.
Первые впечатления после пары(а может уже и трёх-отпуск быстро движется) тыс км: 1. Воду(ливень, вода слоем+ колея залитая) переносит плохо - от 90км/ч начинает всплывать(гружёный: 4 взрослых+багаж+бокс на крыше битком+полный бак и баллоны). 2. Сырой асфальт(моросящий дождь без слоя и луж) до 110км/ч держит и рулится(выше на обгонах-120км/ч кратковременно). 3. По сухому 150км/ч стабильно, но не спортивно(валковато(аморты мне не нравились сразу, но нокия с 2мм остатком и профилем 55 получше ощущалась)). 4. Фрезерка(кругом ремонты) мелкая без вопросов, на крупной пытается гулять иногда(изредка, от чего зависит ещё не понял). 5. Ступеньки и полицейские лежачие нормально(под это и брался 65 профиль). 6. Грейдер вполне нормально 60-80км/ч(хотя по этому же маршруту разок на прошлом авто до 130 поднимал, а счас не тянет повеселиться). 7. С места в букс не рвётся(бывшая резина частенько прошлифовывала). 8. Тормоза цепкие(всегда задних контролировать приходится), до абс ещё ни разу не отработал. 9. В поворотах не визжат(заламывать правда не пытался ещё). 10. Непонятный эффект: при спрыгивании под острым углом со свежего асфальта на фрезерку машину кратковременно дёрнуло в сторону съезда. То ли из-за снятия нагрузки с колеса подвисшего, то ли фрезерка дёрнула - не отследил, но не понравилось. Скорость менее 90км/ч была. На больших скоростях могут быть проблемы(руль держать и быть готовым надо).
Дополнительный эффект от замены на более высокий профиль: 7% плюс по длине окружности(это по шинному калькулятору(6,9% точнее)) - это если сравнивать между собой новые шины. С учётом замены стёртых(до 2-4мм протектора) прирост в районе 9% наверное. По круизу в сравнении с навигатором: раньше смело ставил 110 на круизе(105-106 по спутникам), счас ставлю 105, чтоб не перехлестнуть 110 по спутникам. Больше конечно данный подъём порадовал в другой плоскости: до замены шин было недовольство числами кпп(один не гружёный трогался со второй, потом 4 и 6, частенько искал седьмую), сейчас(после того как более 5 раз заглох, трогаясь с места(и не только в гору)) стартую в тех же условиях 1-3-5-6. Пятая передача гораздо чаще используется(не то чтоб 55-60 и уже на шестой) и не ищется седьмая последнее время. Тяга конечно подрезалась, но не критично: есть по частому маршруту(трасса) затяжной подъём - раньше на 6 по круизу 110 уверенно шёл, счас те же условия(6-110 круиз) машина слегка киснет по дистанции подъёма с выходом в конце чуть меньше сотни км/ч. Если раньше чесалось на замену коробки или как минимум 6 скорости(или главной пары), то пока такое желание пропало. По экономичности: пока особо не заморачивался с тестами, но вроде(с учётом минимум +7% по длине окружности покрышки) не хуже бывшей хакки грин. И главное конкретно потише(хотя не совсем ушли колёса с общего фона, но вполне приемлемо). Пока езжу на 3атмосферах- по лючку под полную загрузку(жёстковато когда пустой), надо будет 2,4-2,6 выставить посмотреть как себя вести будет.
Поставил давление 2,5 перед и 2,7 зад. Комфорт слегка поднялся, шум поменьше. Грейдер поплавнее стал(размазаннее). По сухому асфальту почти без изменений(поглуше слегка), поднял до 150 по круизу вроде не нервно. В общем вполне приемлемо.
Знаю, что сейчас верить и доверять опасно, особенно в интернете, но все же, попытаюсь)) , кто не рискует... у того меньше шансов приобрести КЛАССНЫЙ инструментом!!!
Обращаюсь к тем, кто часто делает заказы через интернет-магазины! На сайте [/ame]https://norgau.com/bonus[/ame] можно приобретать немецкий инструмент, есть доставка, что тоже не мало важно, при нашей загруженности. Хороший инструмент, никому не помешает, а тем более если РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ!!! Уверен никто в обиде на меня не останется! Всем хорошего настроения
что за диски?
https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater