medvedey_net, у меня первые http://panovm.blogspot.com/2011/12/passat3.html там с 4-й фотки.
Диски клевые, и по параметрам идеально подходят.
Вид для печати
medvedey_net, у меня первые http://panovm.blogspot.com/2011/12/passat3.html там с 4-й фотки.
Диски клевые, и по параметрам идеально подходят.
Цитата:
А если хватает то надо было не выеживаться и брать более дорогую комплектацию ,что бы потом не искать диски по 2000 евро (Passat 1,4 TSI MKПП мул в золотой упряжи получается)
Ну там в комфортлайне и хайлайне стоят стоковые диски! И на колесах я думаю не стоит экономить!
medvedey_net, не, 16-ые. На зиму покупал с резиной, 17-ые - уж больно дорогая резина. В живую они лучше, тут гараж и свет плохой :)
Ребята помогите,нужен артикул на диски "мичиган".Заранее спасибо.
Можно не только посмотреть, но и купить:http://www.passat-club.ru/forum/thre...t-от-Пассат-Б7
сам выбираю из двух вариантов R18:
или http://i068.radikal.ru/1203/86/feb516d58422.jpg
или http://s019.radikal.ru/i614/1203/d9/b104dc459b09.jpg
Сообщение добавлено в 19:20, предыдущее сообщение было в 19:19
что посоветуете на белый?
Камрады , нужен совет,
присмотрел вот такие тапочки 16 радиус VV16, машина белая , а сами диски серого цвеВложение 45961та, какие будут мнения?
Mak116,отличный вид... сочетание белого и серого:)
Хвалюсь своими OZ Ultraleggera. 7.5 * 17 et 50.
Кстати, 50 вылет встал как родной.
кованые, как собирался, найти на смог.
Вложение 45976
На верхнем фото стоят серые. Мне нравится. А так вкусы разные....
Родные смотрятся не хуже - согласен. Насчет гораздо - спорно..
Просто для меня на первом месте - функционал диска. Ultraleggera легче родного на 3.15 кг.
Были и легче, но либо очень дорогие (500-600 долл за диск и выше), либо по параметрам не шли, либо ну совсем уродские..
Эти для меня - некий баланс.
Родная резина как по мне тяжеловата (Conti-Seal тянет). Сотру - буду искать полегче...
Известно, конечно.... но практика гораздо лучше всякой теории.
Когда я спрашивал ставил ли кто, ответов было ноль.
Я даю практический ответ.
Улучшение динамики - не главное. Тем более, что его там практически нет.
Главное в облегчении дисков - повышение комфорта.
И могу подтвердить, что это работает, т.к. пройдено на практике на предыдущих машинах, включая Б6.
К слову, Б7 мягче, чем Б6 еще и потому, что конструкторы снизили неподрессоренные массы на 13 кг, т.е. по 3,25 на колесо.
Кому то - внешний вид, а мне важнее повышение комфорта без снижения (а фактически при повышении) управляемости... :nod:
может В7 и мягче,но после камри привык к комфорту,сразу на 16 поставил.
Знатная зверюга :)
А родные на зиму? Кстати, я вижу переобулся уже? У нас зима еще вовсю, блин :)
Вес еще влияет на очень много параметров. Возьмите большой железный шар и маленький, соединенные пружиной. Чем маленький шар легче, тем меньше его колебаний будет передаваться большому. И наоборот :)
З.ы. По русски - подвеска целее будет, как минимум )))))
SGS, Диски сами по себе классные, но все таки они хорошо смотряться на более низких авто. А тут между колесом и аркой пролезть можно, вся красота и теряется.