ну тогда надо покупать жигули и не заморачиваться над расходом омывайки, топлива и пр...Цитата:
Сообщение от Anton87
уж наверно фашисты не зря установили омыватель на ксеноновых фарах, лично я доволен, фары всегда чистые...
ну тогда надо покупать жигули и не заморачиваться над расходом омывайки, топлива и пр...Цитата:
Сообщение от Anton87
уж наверно фашисты не зря установили омыватель на ксеноновых фарах, лично я доволен, фары всегда чистые...
Как раз под свежую руку попалась мне темка.
Жаль, что нет чем по фарам пострелять таким "экономным".
Сегодня еду по узкой улочке, школьников спешаших стараюсь не посбивать, а навстречу едет нечто джипоподобное с мутными до матовости фарами. Естественно, ксенон включен, и слепит как ненормальный. Вообще улицу не видно.
Так что "жалко омывайку на фары тратить" - это просто хамство и неуважение к другим участникам движения.
Впрочем, так же, как и езда в сумерках "на габаритах". Мода сейчас такая пошла, причем у недешевых машин.... Жмоты и жлобьё...
Сообщение добавлено в 11:10, предыдущее сообщение было в 11:06
Ну а если уж так хочется помыть лобовуху, не включая омыватель фар - то все просто: переводишь переключатель света из режима авто в режим габаритов и моешь лобовуху, потом снова включаешь авто.
(Щас меня закидают какашками экономящие омывайку, говоря, что при этом лампы ксенона изнашиваются)
Ну тогда действительно: рулят Автоваз, переделанный аратюнингом - это как раз для жмотов, дешево, сердито и все оборачиваются.
К окулисту сходи, если тебя слепит ксенон, а омыватель фар не помогает вообще, только брызги на лобовое стекло..........
Цитата:
Сообщение от Gloomy
Ксенон с чистыми линзами меня не слепит. Слепит, когда фара мутная.Цитата:
Сообщение от VITOBOY
А омыватель помогает и еще как помогает. Брызги да, летят, но с этим ничего не сделаешь... Хочется чистую машину для понтов - вымыть, в гараж под прожектора и водить экскурсии. На дорогу ни-ни, там ведь и грязь и снег и дождь. Да, летом еще пыль бывает.
А еще я как то видел абсолютного неадекватного водилу, который едва ли не с кулаками набросился на машину из соседнего ряда, так как тот помыл стекло и несколько капель попало на машину неадеквата :) Выскочил, весь такой в галстуке и матерился на всю улицу, брызгая слюной.
Gloomy, ну вот.....
Ты добавил текст, с которым я не согласен. :nea:
Теперь заберу своё "Спасибо". ;)
Не-е-е-е-е-е....Цитата:
Сообщение от Gloomy
Я тебя камнями закидаю по другому поводу. :)1 :nod:
Насколько я помню, тов режиме "Габариты" омыватель фар тоже работает.
Омыватель фар НЕ работает только в режиме ДХО, ну или если будет удобней:
- в положении переключателя света "0".
- в положении переключателя света "Авто", когда фары не горят.
Не надо меня камнями...Цитата:
Сообщение от Дуськин
У меня на габаритах омыватель фар не работает. По-моему он будет работать только в том случае, если включен сам ксенон.
А на практике если хочется "сполоснуть" стекло от мелкой грязи, я в пробке смотрю на край света от моих фар. Если край чёткий - то фары можно не мыть... Переключаю на габариты, споласкиваю лобовуху включаю фары. Так как я стою почти вплотную к переднему, то мои манипуляции с фарами никого не раздражают.
Ну а если граница фар размыта, то мою и фары.
Ок.Цитата:
Сообщение от Gloomy
Проверю у себя, если не забуду.
Возможно, что с омывателем Б6 путаю, т.к. там пуляло всегда, кроме "0".
Просто я так доволен был, что после покупки Б7 получил ДХО, и избавился от лишнего пшиканья.
от VITOBOY
Друзья, какой предохранитель вынуть, чтобы омыватель фар отключить?
расход жидкости сумасшедший, а толку ноль.....
Одна из множества статьей на эту тему. Что собрался экономить, омывайку? Почитай -
Ксенон и омыватели фар
Если обратить внимание на иностранные автомобили, поступающие в нашу страну из стран Европейского Сообщества, то можно заметить одну особенность – все транспортные средства, оснащенные ксеноновым светом, имеют также в своей комплектации омыватели фар и автоматический корректор фар. Более того, автомобили с ксеноновым светом, но без этих важных деталей попросту запрещены к эксплуатации в странах ЕС.
Здесь мы попробуем разобраться, почему же так необходимы именно омыватели фар при использовании такого модного и эффективного источника света.
Условия работы обычной галогеновой и ксеноновой лампы в принципе похожи, однако, эффективность ксеноновой лампы в видимом диапазоне света намного больше. Стандартная ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4300 градусов по Кельвину, а галогеновая лампа имеет цветовую температуру свечения порядка 2800 градусов. Чтобы стало совсем понятно, — цветовая температура свечения имеет ключевое значение при освещении. Так, Солнце имеет цветовую температуру порядка 6000 градусов, поэтому ксеноновая лампа обладает максимально приближенным к солнечному свету спектром излучения, обеспечивая наиболее естественное освещение. Обе, в случае установки в фокусе отражающего рефлектора фары дают параллельный луч света, а стекло не только предохраняет, но и дополнительно корректирует пучок света, падающий на дорогу. Так как свет, происходящий от ксеноновой лампы почти в 2 раза более интенсивный, чем галогеновый, то и освещение дороги в первом случае происходит значительно лучше.
Но так происходит только тогда, когда стекло фары чистое, то есть на нем нет снега, капель дождя и грязи. Однако все мы понимаем, что это идеальный случай. Любая грязь на поверхности стекла фары по своей физической структуре – это множество мелких рассеивающих свет линз или призм той или иной конфигурации. Соответственно, свет, проходит не только через стекло фары, но еще и через такого рода диффузные поверхности, преломляющие и рассеивающие свет. В этом случае свет идет не параллельным пучком, а рассеивается во всех направлениях. И тогда ни о каком нормальном освящении дороги перед автомобилем говорить уже не приходится. В случае с обычным галогеновым светом это является головной болью самих водителей. Но если на вашем автомобиле стоит ксеноновый свет, который, как мы помним, значительно более интенсивен чем галогеновый, то это уже является не только вашей проблемой, но и всех тех водителей, которые едут вам навстречу в своих автомобилях. Вы, своим ксеноном, который светит куда угодно, только не на дорогу начинаете слепить водителей всех встречных машин. Таким образом создается аварийная ситуация, особенно в темное время суток.
Омыватели фар позволяют избежать подобной ситуации или значительно минимизировать ее. Сильным потоком жидкости они либо полностью смывают налипшую на внешнюю поверхность стекла фары грязь, либо не дают образовываться диффузным поверхностям (как бы сплющивая их), рассеивающим свет, и фары освещают дорогу, не мешая встречным автомобилям.
Именно по этой причине и запрещена в странах Европейского Сообщества эксплуатация ксеноновых ламп без омывателей фар.
Купил авто и давай экономить - на лампочках, омывайке, тормозных колодках..... Зачем покупал?
Омыватель фар никоим образом фары не очищает, а тупо грязь размазывает!!! Вот если бы были мини дворники на фары, чтоб брызнул и протер, то да, тема, а так жидкость летит, а фара как была грязная, так и осталась :mad2:. Чтобы налет грязи смыть на фаре, надо чтоб напор был как на керхере:znaika: ну а у нас что???? похоже на керхер? Нет, ну и о чем тут может быть разговор????? Просто грязь слегка размазывается и оставляет ужасные потеки на фарах :cool:. Если грязные фары, то впреред на мойку...
Я предохранитель снял, чтобы зимой не сломать выезжающий механизм, который может вылезли, НО обратно не зайти. У коллег на джеттах такое произошло, вот и решил я снять его до лета. При прохождении планового ТО специалисты сначала заподозрили неисправность омывателя при считывании кодов, но когда узнали, что я предохранитель выдернул, сказали, что правильно сделал...
вот из-за таких специалистов люди потом либо встают на дороге с неисправным авто, либо того хуже попадают в ДТП.Цитата:
Сообщение от Anton87
Специалисты - разве тех людей которые работают в сервисе ОД в РФ можно ими назвать??? не согласен в корне...
а вот если бы они были бы специалистами то предложили бы клиенту поменять алгоритм работы этого устройства с помощью шнурка, например можно изменить интервал срабатывания и время работы омывателя и все было бы ок
у себя увеличил интервал и увеличил время работы (количество жидкости подаваемой за один раз), в результатет фары всегда чистые, а механизм сломается только в том случае если на бампере образовалась наледь - так это проблемы владельца, машину перед поездкой чистят от снега и наледи единицы, каждое утро наблюдаю движущиеся сугробы - за это надо вводить штраф тысяч в 10, потому как эти индивидумы создают аварийные ситуации :((
Жидкость для мойки окон и фар хорошо помогает снять грязь с фар/окон. Температура замерзания -25. Где-то 150 руб балон стоит. Точно не помню, может 125.
Побрызгал, подождал 10 сек, снял резиновым скребком или омывайкой фар (срабатывает при первом брызге после включения). Фары будут чище задницы младенца.
Ну расскажите тогда, как можно без повреждения ЛКП наледь снять с области писалки. Будете щеткой по бамперу фигачить, чтобы лед отвалился? С фары снег тает и стекает вниз, а там успешно замерзает. Снег стряхнуть не проблема, а вот лед... А именно из-за льда ему (механизму) конец и прийдет.Цитата:
Сообщение от Bosss777
А ОД посоветовал тоже самое, так как были случае излома этих писалок.
Сообщение добавлено в 14:52, предыдущее сообщение было в 14:50
И какой же тогда тайный смысл в писалках, если спреем вручную, да и с помощью скребка грязь удаляяте. сполоснуть типа? они по-моему не для этого созданы...Цитата:
Сообщение от debian
Тайный смысл в том, чтобы застывшую грязь убрать, а дальше на ходу и писалки помогают. Они перестают помогать, когда уже хороший слой грязи образовался. Там да, они уже толком ничего не улучшают.Цитата:
Сообщение от Anton87
Щетки тоже не спасут. Если наледь на брызгалках, то она и на щетках будет -> они не будут чистить.
Т.е. если эти брызгалки являются альтернативой щеток, а они вроде как являются, то щетки тоже пришлось бы чем-то поливать, чтобы в дороге они не льдом скребли по фаре, а резиной.
В любом случае выходит, что надо чем-то поливать. Но фары я поливаю не каждый день, а щетки пришлось бы чистить каждый день.
ХЗ Я пока пользуюсь этой жидкостью.
Другими словами вы чтобы не слепить водителей фары очищаете вручную, а писалки так себе...Цитата:
Сообщение от debian
И еще оригинальный родной ксенон практически никого не слепит даже когда грязный, а вот колхозный даа., если он чистый то еще более-менее, но если грязный, то капец тогда.
Я бы сказал, что счищаю сильную грязь вручную, а писалки выполняют обычную повседневную чистку. Я не чищу таким образом каждый день, сильная грязь образуется за определенное количество дней, когда уже машину надо мыть, но времени нет - тут больше забота не об окружающих, а о себе, т.к. приходится ездить там где нет света, то мне важно, чтобы фары были чистые. А что не слеплю встречку - это как бонус.Цитата:
Сообщение от Anton87
Антон,Цитата:
Сообщение от Anton87
Вот на эту твою фразу я соглашусь в пропорции 50/50.
Объясняю.
Очищает - когда идет незначительное загрязнение стекол фары.
Т.е. когда достаточно брызнуть сильной струёй, и грязь либо смоется, либо размОчится, и эта мокрая смесь встречным потоком просто сдуется со стекла.
Размазывает - когда слой грязи уже большой или когда поток грязи такой, что даже пятых пшиков не хватает.
Здесь ДА.... говорить о чистом мытье фары бесполезно. Тут вообще надо чуть-ли не 2-3 пшиком смывать.
Поэтому лично я омыватель фар рассматриваю не как панацею от всех любых загрязнений, а как банального помощника.
Просто без него было бы еще хуже.
Кстати, обрати внимание вот на эту фразу:Как видишь, законы физики действуют. :nod:Цитата:
Сообщение от guest...
Их нельзя не учитывать. :nea:
Ведь даже разработчики этого полезного девайса не идеализируют его как 100% гарантия во ВСЕХ ситуациях и климатических зонах.
Так что это тоже надо учитывать.
+1. :rockon:Цитата:
Сообщение от guest...
Тоже в некоторых случаях не понимаю этого. :noidea:
Получается примерно так - купил автомобиль бизнес/премиум и т.д. класса, а мировоззрение осталось на уровне владельца Запорожца.
Покупая дорогой автомобиль, надо понимать, что он и расходником дорогих может потребовать, а также кое-чего в нем нельзя будет применить вообще.
4-й авто с омывателями фар концерна VAG - ни на одном авто не ломался механизм, авто пользуюсь ежедневно, пробег в год 30-32 км.Цитата:
Сообщение от Anton87
вот на маздах со слов друзей слышал не раз об этой проблеме, там это как расходник...
+1. :rockon:Цитата:
Сообщение от Bosss777
Думаю, что частенько такие фразы, как привел Антон, чаще можно услышать от тех, кто опять же либо сэкономил на омывашке, либо попался на контрафакт.
Вот наледь и образуется, а с ней и возможность примерзания самого механизма. :(
Вот и случаются поломки. :(
Естественно, что после этого лучше всё свалить на фиговый механизм от ВАГа ;), чем признать свою вину или поставщика омывашки.
Если омывашка не замерзнет, то там и примерзать нЕчему.
Ага, вюртовская омывашка вроде бы VW рекоммендована:znaika:, тока замерзает чето сволочь, а к жидкости за 1000 я пока не готов...:cool:
и вылить эту 1000 практически на фары, а не на лобовое...:sho?:
Лью исключительно жидкость компании Черноголовка до минус 20-ти, в период март-апрель до минус 5-ти, стоит около 160 рублей за 4 л. в супермаркетах O'key, моет нормально, не мерзнет, раньше лил Ликви Моли за 300 р, потом понял что разницы никакой нет....Цитата:
Сообщение от Anton87
работает.... я не знаю какая машина у Gloomy, но на Б6 работал. и на Б7 работает на габаритахЦитата:
Сообщение от Дуськин
Сообщение добавлено в 16:59, предыдущее сообщение было в 16:32
я бы сказал, когда грязь уже высохлаЦитата:
Сообщение от Дуськин
тут что 3-м. что 5-м пшиком.... пока тряпкой или салфеткой не протрешь толку нет.
На галогенках зимой пока грелась машина снежком на фары посыплешь и протрешь щеткой или резиновым скребком - лепота!
На на ксеноне снег не тает :)
Ты заешь.....Цитата:
Сообщение от 405p
Проверил у себя на "Габаритах" первым пшиком - не увидел омывания фар. :nea:
Выходить и смотреть было лень. :)1
Надо будет при случае еще раз проверить.
Ну это вообще "тяжелый случай" :nod:Цитата:
Сообщение от 405p
Нафига до такого состояния доводить? :noidea:
Ведь всегда можно протереть.
Это уже если совсем в жуткий снегопад попасть или в дождь на грунтовке за кем либо.
Вот развели демагогию... Очищает, не очищает, нужен, не нужен, 1000р на фары вылить, снег на ксеноновых фарах не тает... Капец.... Не знаю у кого как, а у меня омыватель прекрасно очищает фары и до засохшей грязи дело не доходит при том алгоритме, что задумал производитель. Если фары посыпать снегом - он на них прекрасно тает, если включен ближний - выкапывая аффту из сугроба на стоянке регулярно наблюдаю этот процесс :). Только вот накуя их чистить щеткой? Мне такое в голову ни разу не приходило... Побрызгал омывайкой из брызгалки и протер бумажной салфеткой/тряпкой. Нужен/не нужен... Японцы в своей Японии ездят со штатным ксеноном без омывателей. Знакомый регулярно гоняет оттуда праворульки в приличных комплектациях с ксеноном и проч. - ни разу омывателя на них не видел :) Но лично я при выборе автомобиля опцию "омыватель фар" считаю важной и выбирая из двух авто, скорее выберу с омывателем, чем без него - привык я к нему и на трассе он мне очень помогает.
Но это все тоже флуд и демагогия, потому что как отключить его я не знаю, ибо такая мысль мне в голову ни разу не приходила :lol:
:) а подпись почитать? у меня все написано, я от комрадов ничего не скрываю :)Цитата:
Сообщение от 405p
А шопаделать....Цитата:
Сообщение от 405p
КПД повышается, халявного тепла всё меньше машинке остается. И снег на фарах не тает, и салон на холостых не прогреешь...
Цитата:
Сообщение от 405p
Проверил сегодня утром.Цитата:
Сообщение от Дуськин
Включил габариты и пшикнул - на фары не поливает.
Вышел и посмотрел - сухо.
Да и в Букваре про это есть :rule: (стр. 138):
Вложение 57257