Вид для печати
Скажите, стоит вопрос менять масло в коробке, пробег 60000. Как понял существует два варианта у оф. сервисов: 1 сливается масло без снятие поддона, 2 сливается масло со снятием поддона. Например, в Атланте это 0,9 н/ч. В Руслане мне озвучили 2,1 н/ч и сказали, что поддон снимают. Соответственно вопрос сколько по техн. регламентам н/ч соответствует работа по замене масла в АКПП и включает ли она снятие поддона
я на 58 менял со сьемом поддона порядка 4 тыс рупи+расходники)руслан, без сьема поддона 750 руб внуково+рассходники
Так как лучше то, снимать или нет поддон??? От этого зависит стоимость расходников +2500 и работа +2-3 тыс работы. На ТО-60 сказали ошибок коробки нет, хотя субъективно при резком наборе скорости иногда бывает, что то похожее на дергание
Масло нужно менять обязательно со снятием поддона и причем лучше два раза это сделать .
Не знаешь, сколько у фольксваген н/ч составляет работа по замене масла в акпп со снятием поддона или какова цена работы в деньгах?Цитата:
Сообщение от Dominik
Нет незнаю примерно тебе уже описал amigo_vmf,а так можешь обзвонить и узнать точно . Фильтр масленый лучше поменяй на второй смене жижи.Цитата:
Сообщение от юрий
Сливаем атф через пробку..6 на 5...стекло-- выворачиваем трубку ищё сливаем...и не мучаемся заливаем через верхний датчик..атф получается примерно 3 л.(для верности измеряйте )...это без фильтра....фильтр около 2тыщ..прокладка также...но она мощная с колодцем..ну и прибавляем атф 1-1.5 л.заводим..греем.до температуры тела (если нету васи )переключаем с задержкой и усё..там ещё если не ошибаюсь есть на верху акпп сапун.но что бы долезть--надо снять аккумулятор ...удачи в понимании немов !!!
lera, кому процесс замены был адресован?
я 2 недели назад заменил (МКПП)
залили на 200 гр больше - масло оригинал
заливали через датчик задней скорости
На МКПП менять не надо масло...
Вопрос следующий:
Приехал на то 60000 к дилеру в Германику. Помимо ТО сказали что нужно менять масло в акпп стоимостью 15000р. с работой(типо надо менять масло в акпп каждые 60000). Коробка работает отлично ни рывков ни каких либо других отклонений! НЕ РАЗВОД ЛИ ЭТО? И реально ли это необходимо? Т.к в сервисной книжке нет ничего про смену масла в акпп!
В ELSA написано что менять каждые 60ткм, а вообще посмотри есть тема где это обсуждалось и не раз
я тоже делал ТО тока пробег 56 тысяч.мне даже вообще не сказали что надо масло менять,приехал домой посмотрел книжку и там написанно,заменить через каждые 60000 км заменить масло ATF в АКП - только пассат 1,8 TSI и 2,0 TSI АКП6
Согласен, тем по данному вопросу много, но там столько мусора, я перечитал всё и только больше стало сомнений... Поэтому решил создать новую с конкретным вопросом.
А что самое интересное дилеры говорят совершенно разнонаправленные вещи. Одни надо менять, другие нет, или говорят более развёрнуто, если что то делается с коробкой то и масло в ней меняется... Обалдеть и кому верить?
да многие дилеры, хотят лишний раз себе деньги загребсти, и я вот тока щас увидел что у меня поменяли топливный фильтр,спрашивается зачем?))
Это временное явление, если масло не менять вовремя или чаще...а есть в АКПП еще и главная передача, там литр 75W-90, про это вообще никто не вспоминает...:)...Цитата:
Сообщение от MecKaJIuH
Если не хотите через тысяч 30-40 попасть на замену или ремонт гидроблока, то надо менять.
Недавно заезжал к оффам, и спрашивал тоже, между делом, про ТО-60000 + замена масла в коробке. Сказали, что накуй не надо на таком пробеге менять. Вот на 90000 поменяют, а на 60000 по новому регламенту свечи меняют:)
Ближе к лету поеду на ТО, заодно заставлю масло в АКПП поменять:)
есть профильная тема и там всё описано ,вопрос надо было задать в ней же http://www.passat-club.ru/forum/thre...-09G-)/page103Цитата:
Сообщение от MecKaJIuH
жижу менять на ТО-60 обязательно
если есть сомнения меняйте как можно раньше не ждите ТО-60 для Москвы и загруженных городах ,я даже советовал менять каждый 30-40 тыс км .
по стоимости работ что дороговато они запросили ,хотя узнай что в 15т.р входит
Сообщение добавлено в 09:25, предыдущее сообщение было в 09:17
Саня, не советую ждать до ТО-90 говна в коробки и грязи со стружкой поверь уже полно ,а ты хочешь ещё 30тыс на ней проехать ,поверь это только сократит и так не особо большой ресурс коробки.Цитата:
Сообщение от Дед
Да нее, до 90000, ждать не собираюсь и не буду ждать:) загоню на ТО-60000 и масло пусть меняют заодно.Цитата:
Сообщение от Dominik
Как уже было отмечено выше - ELSA по поводу замены масла в АКПП дает однозначный ответ:
АTF: замена каждые 60 тыс. км.
- касается только двигателей 1.8-л-TSI с 6-ступенчатой АКП 09G с 2008 модельного года
- касается только двигателей 2.0-л-TSI с 6-ступенчатой АКП 09G с 2008 модельного года
Заправочный объем - 7 литров. Цена одного литра в exist'e - от 1 до 1,5 тыс. рублей.
Не был бы я так категоричен! Знаю не мало случаев (для 2.0 FSI), когда после замены масла кробка начинала дергаться. И еще поинтересуйтесь гарантийными обязательствами на данную операцию,могут неприятно удивить. Для себя решил не рисковать.Цитата:
Сообщение от Acula
Ага! Два Пассата вместе купленные, с примерно одинаковым пробегом за 100000 км - два наепнутых гидроблока. Нет причин для категоричности конечно.Цитата:
Сообщение от Ozon
Устройство гидроблоков и вообще АКПП примерно одинаково у всех производителей. Даймлер АГ трактует так регламент- замена на 60 тык вместе с прокладкой и фильтром, дальше- забыли до самой утилизации авто. Перед утилизацией надо слить...:)... Я лично не согласен с такой позицией, замена раз в 60 тык- полезное дело, причём через раз- ПОЛНАЯ замена, двойная последовательная смена масла (слили/залили/прогрели/слили/залили/забыли на 60 тык). Напомню, что при сливе стекает далеко не всё масло...:)...Цитата:
Сообщение от Acula
Здравствуйте!
Решил поменять масло в JCX, слилось около литра , а залилось грамм 700 и перелив идёт через пробку (номер пробок WHT001937 по каталогу http://catalog.autodoc.ru/audivw/)!
Скоро нужно ехать, а масла толком не влезло!
Может ещё какая пробка есть?
Спасибо!