Вид для печати
Изучай http://www.passat-club.ru/forum/thre...81%D1%82%D0%B8Цитата:
Сообщение от ddgalaxy
Сообщение добавлено в 12:37, предыдущее сообщение было в 12:34
Нахера свистеть, почетный мембер? 995 сообщений трепа ненужного? Смотри сылку что я дал, чтобы зеркала опускались и внимательно изучай форум и не дезинформируй публику!Цитата:
Сообщение от Tillnyaffka
Демьян30, Господин ПОЧТИ мембер! немного свой пыл придержите! Поставленный вопрос был
на что ответ дали верный! в вашем же варианте необх доработка с послед кодировкой! скажем ответ тоже верный и более развернутый!Цитата:
Сообщение от ddgalaxy
на счет того кто за что получает тут звание или название не говрит о том ,что Вы или кто-то другой что-то "знаете"! можно за день во флудилке набрать 300-500-1000 сообщений и получить статус кого угодно,как вы выразились "треп".
С др стороны вклад в развитие форума и или какие то новые технологии в обсл и ремонта, как правило отмечаются у камрадов благодарностью и каждый сам решает когда человек дал инфу стоит нажимать за данное сообщ "спасибо" илил нет!
думаю что разговор и обсуждение кол-ва собщ будет производится в спец разделе Флудни.
всем спс.
Evaks,Дядя ,а ты че защитник чтоли? Слова прям не скажи!!!! Человек спросил Хочу чтобы зеркало опускалось, тот ответил - "без вариантов" и "убил надежду" человека на опускание зеркала. А варианты есть....
НетЦитата:
Сообщение от Khodya
Спасибо за инфу. Прочитал несколько раз. Не могу пока решить стоит начинать или нет.Цитата:
Сообщение от Демьян30
А сами как думаете?Датчика определения холодной попы на VW еще не придумали))))Цитата:
Сообщение от Khodya
А разве он не так работает? Периодически езжу из гаража домой с включенной (точнее не выключенной вечером) попогрейкой задних сидений. И пассажиры говорят что греть начинает через некоторое время после посадки.
Правильно вы включаете в ручную и после опред времени нагревательный элемент начинает давать тепло, однако после прогрева 5 точки,ВАГ рекомендует настоятельно выключать его, дабы не спалить.В мануале об этом написано.Автомата на выключение насколько я знаю нет.Цитата:
Сообщение от stas_tour
Да, но в сиденье есть датчик веса который определяет есть в машине пассажир или нет(поэтому на непристегнутого пассажира машина ругается а на пустое сиденье разумеется нет), вот типичная ситуация, когда пассажир сел к тебе в машину, включил попогрев, потом из машины вышел и естественно забыл за собой выключить! (жена у меня всегда так делает). Сама логика подсказывает алгоритм работы: датчик веса видит пассажира-греет, не видит-не греет
не пинайте за баян... подскажите захожу в 9 блок в длинное кодирование а длинный код не появляется, не получается и открываются байты без битов, а все остальное сканится. проверяется. что не так? машина пассат 2007года. до этого на пассатах 08 и старше все было хорошо
Вынув ключ из замка зажигания данный девайс отрубается))))При длительной работе возрастает расход топлива))))Цитата:
Сообщение от Khodya
А вот тут как раз даже если никого не будет ,а двигатель работать,то и обогрев будет работать.Цитата:
Сообщение от Khodya
Дык я про что и спрашиваю, должна быть кодировка при которой нет нагрузки на сиденье-нет обогрева! со стороны VW очень глупо было такое не сделать!
у меня на туране всегда греет без разницы сидит кто или нетЦитата:
Сообщение от Khodya
Сообщение добавлено в 22:59, предыдущее сообщение было в 22:57
а мне наоборот нравиться, т.к. с автозапуска запускаю, а в -25 или в -30 сиденье греется минуты 4, а так выхожу и оно уже тёплое
Вопрос именно про пассажирское сиденье, т.к. утром завожу жену на работу, она за собой попогрев выключать естественно забывает, ну и я не сразу про него вспомню.... а дальше весь день езжу один и пассажирский стул греет воздух
да я понял что про пассажирское, я когда машину с белорусии гнал перожки на нём грел классно так, едешь а пирожки греются :):):)
Я включаю и минут 5 еду без пассажиров. При приезде на ощупь сидения холодное. У дома жена с ребенком садятся назад и жалются, что греть начинает еще минут через 5. Поэтому у меня сложилось ощущение, что обогрев включается только когда кто-то сидит. В следующий раз сделаю эксперимент - сравню температуру пустых сидений с включенным и выключенным обогревамиЦитата:
Сообщение от ААА
:vah02::lol::cry: круть!
Но серьезный, технический ответ все равно хочется
Ну я не нигде не читал в мануалах и пособиях по этой связи.Супруга садиться с холода, одежда холодная, пока температура тела ,одежды сравняется температурой сиденья, вот это и есть то время когда нагрев не ощущается)))Датчик распознавания нагрузки по идее ни как не связан с нагревательным элементом, тк это две разные системы, не связанные собой воедино.Тк завязан только на не пристегнутый ремень.Цитата:
Сообщение от stas_tour
вот с вами совершенно согласен, сам замечал в гараже что нить делаю минуть 10-15 на улице - 20 в гаражи в принципе так же, так вот а попогрев специально свой включаю, когда сажусь руками трогаю сиденье горячее, а куртка холодная, из за этого только минуты через 2-3 мой зад ощущает тепло, вот так тоЦитата:
Сообщение от ААА
Тогда получается что я умне VW? (что вряд ли). В машине куча защит от дурака, а такой момент как греющий постоянно стул они пропустили? Просто когда забудешь выключить водительский попогрев ты это почувствуешь своей задницей, в прямом смысле слова, а пассажирский толко если всмотришся какая маленькая циферка выставленна на маленьком колесике,там даже световой индикации нет! Или этот узел на VW доверили ВАЗовским инженерам?
да нет, понимаете ли что вазовские инженеры запихнули в свои тазы спираль, а на vw совершенно другой принцип, вы замечаете что греет вся площадь? так вот греет ткань, причём это очень безопасное решение, и кстати у знакомого ауди а4 2004 года так вот пока не сядешь не греет, и греет плохо, на туране лучше и быстрее, так вот думаю дело всё таки в технологии производства и применяимости самой конструкции попогрева. и кстати эта ткань довольно дорогая, но очень практичная и безопасная, разумеется она находится под обшивкой сиденья.
Тут суть не в нагревательном элементе а в том как исполнено управление. Может я не прав, но выполнить то что я описывал это один проводок и две строки кода, а удобство налицо. Вот я и спрашивал неужели всяку фигню типа отключения серединки кругляша в габарите кодировкой VW продумали а управление подогревам нет?
Люди! А в чем отличие Вася диагност от VAG-COM? Наверняка ответ в этой теме есть, но если честно времени нет, да и просто лень, читать 133 страницы в этой теме. Спасибо!
Вася - переведенный на русский язык VAG-COM. Для одних это плюс, для других - наоборот минусЦитата:
Сообщение от montyfan
Кто знает про диагностику 1 блока какие группы смотреть, чтобы более менее судить о работе форсунок. И может есть какие-то цифры от которых надо отталкиваться.
2.0 TDI BKP