http://www.passat-club.ru/forum/thre...пература-маслаЦитата:
Сообщение от Sarumjan
http://www.passat-club.ru/forum/thre...пература-маслаЦитата:
Сообщение от Sarumjan
есть ли возможность активировать дхо, что бы они горели вместе с включёнными габаритами или ближним? При включении габаритов, они выключаются. Trendline(птф нет)
и ещё в догонку, какие диоды нужно купить в подсветку номера, что бы ошибок не горело?(хлам шоми еле светит, на радиорынке в мит все что пробовал ошибки выдают) А то покупать за 3100 плафоны с обманками нет желания.
Спасибо.
Сообщение добавлено в 16:08, предыдущее сообщение было в 15:57
как заставить ОД поменять сцепление?у меня 30т пробег, вибрация очень сильная, козырьки солнечн трясутся. сервисмЭн прокатившись сказал, можно ездить дальше. чем мотивировать их? германика, ленинградка. Или проще к другому ОД поехать?Цитата:
Сообщение от twentyyards
Сегодня подъехал к нашему дилеру, вместе с инженером по гарантии, прямо на территории тех. центра покатались. Инженер подтвердил вибрацию и записал на диагностику. После диагностики, если ни чего в ошибках и ПО не найдут, на замену сцепления.
Устраивать им большую "взбучку" (идти к старшему по сервису, техническому директору, руководителю ОД) и не попускаться на разные "пения" сервисмЭна (типа такая особенность, влияет на комфорт, измените стиль вождения). Мне в моем городе (один ОД) пришлось через это проходить. Был в сервисе раз 5-6 на каких-то настройках-адаптациях, ничего не помогло и каждый раз они делали вид и убеждали меня, что якобы все нормально. В итоге поборол их, сейчас жду сцепление. Что дальше будет - не знаю. Вот называется купил новую немецкую машину - все лето в сервисе.Цитата:
Сообщение от nuke
Вот, как бы немцев об этом уведомить. И их реакция?
Вот --> Совместное использование ДХО и фар/габаритов (не ксенон)Цитата:
Сообщение от nuke
ИМХО вопрос из разряда (с юмором) - Как заставить девушку, чтобы она мне дала? Или проще к другой подкатить? ;)Цитата:
Сообщение от nuke
Как-как?
Естественно, что мастеров ОД надо "бить" только аргументами, а не эмоциями.
Да и с наличием ОД в Москве проблем-то нет. :nea:
Один знакомый сказал мне, что сейчас все немецкие машины, в том числе и Passat B7, красится водоэмульсионной краской и через 3-5 лет кузов начинает ржаветь, из-за наших реагентов на дорогах в зимний период. Кто знает, правда или нет?
Бред. Редкостный бред.Цитата:
Сообщение от darkhome
Водоэмульсионная краска сродни акварели - она легко смывается теплой водой с мылом...
:)1 автоэмаль на водной основе наверное. Такой сейчас и красят. Экология и уменьшение расходов на покраску, в итоге повально хреновое лкп практически у всех производителей.
привет земляк)) у меня привидущий пасс был почти 4 года и ща ездит в тамбове, ржавчины нет, не папрься))Цитата:
Сообщение от darkhome
краска действительно на водной основеЦитата:
Сообщение от darkhome
а ржавчина может возникнуть только в случае если стерт слой оцинковки, при сколах обычно отслаивается грунт от цинка
А подробнее? Если она изначально на водной основе, то почему она потом в воде не растворяется? Не набухает при влажности?Цитата:
Сообщение от drsedoy
речь идет о базе, база потом покрыта лаком, на какой основе лак я не знаюЦитата:
Сообщение от Gloomy
вот что удалось нагуглить по краске
http://www.smartfix.ru/advices/autokraski/
начал замечать что-то у меня замок зажигания начал барахлить, при нажатии стартер не крутит, приходится вытаскивать ключ и снова нажимать. вроде бы раньше так не было ...или не замечал. ни у кого нет такого? как вообще замки зажигания не страдают " вождеными болезнями"?
Водоэмульсионная краска сродни акварели - она легко смывается теплой водой с мылом...[/QUOTE]
к сожелению это не так .на любимую футболку попала капля 4 года стирки а след остался
Последнее время тоже стал иногда не заводиться при первом нажатии, а вчера в спешке вообще пришлось перенажимать раз пять. Думаю это происходит от недожатия, т.е. замок успевает сработать, а вот контакты не замыкаются. Правда в электронике не силен и не буду настаивать в своем предположении.
Подскажите ,скоро у меня ТО1 за год проехал 3000 т.км. Стоит ли менять воздушный и салонный фильтры? Или заменить только масло и масляный фильтр?
заменить только масло и масляный фильтрЦитата:
Сообщение от locopr
На ТО-1 ОД меняет:Цитата:
Сообщение от locopr
1) масло+масляный фильтр
2) воздушный фильтр
3) сброс очередного т.о.
По регламенту на ТО-1 замены воздушного фильтра нет, меняют салонный.Цитата:
Сообщение от yuraya
Я 2-а дня назад проходил ТО-1. Салонный фильтр сказали, что могут поменять по моему желанию. (Украина ?)Цитата:
Сообщение от sovetnik
Разводят.По желанию.Поменяют вплоть до колодок.Читайте сервиску там все написано!Цитата:
Сообщение от sovetnik
менять не стоит. а вот вытащить и продуть или пропылесосить стоит и обратно поставить))Цитата:
Сообщение от locopr
Извините, конечно. Да ради шутки. Но на такси дешевле ездить будет %)Цитата:
Сообщение от locopr
+10000Цитата:
Сообщение от twentyyards
просто одна потеря стоимости авто (даже без учета затрат на топливо, стоянку и ТО) будет выше, чем расходы на такси ;)
однако же, мечту деньгами не измерить :rockon:
В сервисной книжке действительно написано, что сервис по замене масла (ТО-1) предусматривает только замену масла и масляного фильтра. Однако там есть уведомление, что в зависимости от режима эксплуатации официальным сервисом могут проводиться дополнительные работы. На официальном сайте volkswagen.ru замена салонного/противопылевого фильтра включена в перечень работ при прохождении ТО-1 - сайт. А так ты полностью прав, все работы по желанию клиента. Но ИМХО не надо забывать, что "всякое кроилово ведет к попадалову". Успехов!Цитата:
Сообщение от CatS
только не понятно, когда топливный фильтр менять? :confused:-IЦитата:
Сообщение от sovetnik
Выше я уже кому-то писАл - ситуация по региону относительно качества бензина и его производителей.Цитата:
Сообщение от rassel
Если "дерьмо" бензин, то раз в 30-40 (или на ТО-3) точно менять придется.
А так.... думаю, что при хорошем топливе до сотни вполне можно отъездить. :nod:
Я думал на этот случай сигнальная лампочка есть или предупреждение на дисплее БК.Цитата:
Сообщение от Дуськин
Возможно.... А может и нет... :noidea:Цитата:
Сообщение от Mr. White
Я как-то не задумывался над этим, а в Букварь лень смотреть. ;)
от части правда. Краска на водной основе. Редкостное гавно. Птичий кал и прочая блевотина всегда оставляет след даже если час пролежало... -_-Цитата:
Сообщение от Gloomy
Сообщение добавлено в 11:45, предыдущее сообщение было в 11:42
придержать вдавленный ключик никак?Цитата:
Сообщение от Игорь ханты
никто не знает как можно сделать так чтобы обогрев лобового и сидений автоматически при заводке авто включался?
Ключ вообще держать не нужно, он сам его держит, достаточно толкнуть.Цитата:
Сообщение от xTheTRYx
А по поводу то, что не заводится - вы ждете первое время пока насос поработает? И электрика включится вся? Если мгновенно засунуть-завести, машина не заведется.
обогрев лобового никакЦитата:
Сообщение от elnar-m
с подогревом сидений вариант только ставить климат от Б6, у которого обогрев сидений включался колесиком
не нашел темы про бензин.
подскажите, пожалуйста, чем заправляете 1.8.
рекомендация производителя - 98, в крайнем случае 95.
хотелось бы узнать, что все-таки выбирают соратники по авто.
Доброго времени суток!
Скоро ТО-1. Подскажите, пожалуйста, могу ли я к официалам поехать со своими расходниками?
Могут ли они потребовать от меня сертификаты какие-нибудь на продукцию? Могут отказать по каким-либо причинам?
1. Доброго....Цитата:
Сообщение от HandSome_MaN
2. Можешь. Главное, чтобы был оригинал.
3. Могут. Зависит от мастера-приемщика и "политики партии" конкретного ОД.
4. Могут. Зависит от мастера-приемщика и "политики партии" конкретного ОД.
Много раз обсуждалось. Есть даже подраздел --> Покупка и обслуживание VW
Решил чуток поБоянить :)1 Стал замечать на второй день после покупки B7 1.8TSI посторонний шум при резком ускорении в движении, а также иногда этот звук слышно когда машину только завел и она прогревается. Пред история такова: при движении, при резком нажатии на педаль газа на второй день эксплуатации появился некий писк, который видимо в последствии сменился на некое "шуршание" или если буквами то трррр :lol:, звук сопоставим со звуком работающего вентилятора в который при его работе пытаются засунуть бумажку. Звук отчетливо слышно, а при проезде по мосту, там где звук отражается от стенок, народ просто оборачивается. Немного видео http://www.youtube.com/watch?v=tYUgnDwIP04 обратить внимание на 15-16/22-23/28-29 сек. К официалам ездил звук слышен, но что это никто не знает. Попытался прокатиться на тестовом авто, звук вроде есть но не так отчетливо его слышно, манагер сказал что так якобы работает турбина. Вообщем все говорят это я придираюсь и все хорошо. Пробег на сегодня 1300км. На спорт режиме звука этого не замечал и соответственно чем выше обороты тем слышно только рык и свист турбины.
Прошу знающих сказать придираюсь ли я и это нормальная работа автомобиля или что-то не так, тогда что именно
Заранее спасибо!!!
Ну если бы было закрыто окно - может и было слышно, а так только шум машин слышно.Цитата:
Сообщение от DeMoNs
Я обращался к официалам по поводу тарахтения двигателя при ускорении, что-то вроде дизеля. Как оказалось было мало масла - после залива все встало на свои места. Пробег тогда был около 3 тыс.
был неправ, данный параметр изменяется в адаптации блока управления климатомЦитата:
Сообщение от drsedoy
Дуськин
Спасибо!
это же насколько его было "мало"???Цитата:
Сообщение от twentyyards
двигатель обычно начинает "дизелить", когда давления масла не хватает... и это обычно тревожный симптом.
Не обращай на него внимания. На соседней ветке он писал, что автохолд срабатывает при слегка нажатой педали тормоза:lol1: Скоро начнет писать, что лючок бензобака начинает самопроизвольно открываться, когда заканчивается бензин:help: После таких прочтений некоторые ОСОБО ВПЕЧАТЛИТЕЛЬНЫЕ люди начнут бояться ездить на машине и пересядут на общественный транспорт:)1 Может он старается пошутить, а мы не понимаем его высокоинтеллектуальный уровень юмора?:noidea:Цитата:
Сообщение от Gloomy
Не стоит тут так глагольствовать) Перечитали бы вы свои сообщения про сцепление)Цитата:
Сообщение от guest82
:director: guest82, twentyyards,
На всякий случай намекаю заранее обоим. ;) :)1
:don't:
Приветствую Всех!. Помогите кто зимой юзал б7-----по поводу прогрева на холостых. Сегодня было - 4, все стекла в инее затянуло.., замершие. Специально не включал обогревы стекол- чтобы проверить как разморозятся. В итоге за 10 минут работы авто стекла почти наполовину лобовое и боковые оттаяли, хоть и стрелка указателя температуры не сдвинулась с места...Воздух хоть и холодный, но вроде б положительной температуры). Пока смотрю в сторону Пандоры 3500-3700 только из-за автозапуска. (На Рафе стоял эбершпехер+пандора с автозапуском - тандем ОТЛИЧНЫЙ!!!). Сейчас на этот сезон буду без отопителя. Так что будет в минус 20,25,30 ?? Так есть ли смысл реально ставить автозапуск, т.к. многие на форуме грят что ооочень плохо греется (или от двигга тож зависит)?????
Вот --> Особенности эксплуатации Пассат Б7 в зимнее времяЦитата:
Сообщение от ЧиЖевский
Действительно греется плохо на своем опыте это наблюдал отБ5 по Б7,я не знаю как на дизелях но бензинки греются все плохо.По поводу автозапуска не скажу никогда этим не заморачивался да и не буду (разве что климат поменяется до морозов как у вас в Тюмени)Цитата:
Сообщение от ЧиЖевский
Если камрады говорят что в морозы на холостых авто греется по пол часа а то и больше, то по мне так лучше вообще не насиловать двигатель, смысла в этом нет а будет лишь только многократное увеличение износа. Идеальный вариант это предпусковой подогреватель.Цитата:
Сообщение от ЧиЖевский
По идее дизели ещё холоднее бензиновых.Цитата:
Сообщение от CatS
+1Цитата:
Сообщение от Mr. White
Спасибо всем. Дуськину - за направление. Почитал мнения, решил сам проверить в мороз первый же (мнения разные) - далее установка гидроника + автозапуска (пока вопрос) только ценник кусается.
Добрый день!!! кто-нибудь заказывал на ebay Адаптер VAG для модели 2012г.в. хочу купить недорогой желательно с русским языком, но и английский пойдет. Кто уже покупал отзовитесь, скиньте ссылку!!!
dimsa707, если сойдет и английский без возможности обновления, то без проблем купить у партнеров. Цены очень даже демократичные!
Цитата:
Сообщение от profi-msk
http://www.passat-club.ru/forum/thre...l=1#post262456
Alekz,спасибо за ссылку. Это я видел. Дорогова-то! На ebay от 18$. Вот только какой нужен разобраться не могу.
а че тут разбираться, нужен шнурок с версией 11,11 версия меньше не возьмет 12 год, вернее не прочтет некоторые блокиЦитата:
Сообщение от dimsa707
Второй день ищу и не могу найти информацию. Подскажите размеры штатных динамиков на штатные посадочные места? Интересует в передней двери места под трехполоску (вариант динаудио) и сзади. И сразу в догонку вопрос: как обстоят дела с местом сзади колонки? Большие магниты влезут?
П.С. Собираюсь менять акустику, хочу без всякого колхоза на штатные места все посадить. И стелс в багажник) И будет мне счастье))))
Как правильно отсоединить отрицательную клемму аккумулятора при снятии подушки безопасности?
В Else написано:
Перед работой с пиротехническими компонентами и блоком управления подушек безопасности -J234- следует отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи при включенном зажигании. Затем заизолировать отрицательный вывод АКБ
Приступать к работе можно через 10 с после отсоединения аккумуляторной батареи
Подключение АКБ должно производиться при ВКЛЮЧЁННОМ зажигании. При этом в салоне автомобиля не должно находиться людей.
Разве не безопасней для различных блоков управлений сначала выключить зажигание, а потом отсоединять и подсоединять отрицательную клемму? Кто как действовал в такой ситуации?
Хочу сам перекинуть колеса с лета на зиму. Кто-нибудь заморачивался покупкой динамометрического ключа индикаторного типа (цифровые неинтересны). Если да, то где брали. СПС.
НИКОГДА таким не заморачивался ,мое мнение покупка такого ключа только для перекидывания колес бессмысленна вполне хватит стокового балонникаЦитата:
Сообщение от guest...
аналогично: закручиваю до первого характерного "треска" болтаЦитата:
Сообщение от CatS
удачи на дорогахЦитата:
Сообщение от rassel
А с вот таким никто не сталкивался:
Еду из-за города... Бензин в красной зоне, по компу - на 50 км осталось.
Заезжаю на заправку, лючок открыл, пистолет воткнул, сигналку врубил... пошел оплатил "на тыщщу рублей", т.е. залил около 30 литров.
Заправился, лючок закрыл, снял с сигналки, сел в машину....
Мамочка моя!!!! В машине не продохнуть от бензиновой вони!!!!
Ну поехал, окна открыл, выветрилось... Больше вроде не пахло. На одежду и руки точно нее проливал.
Ни до ни после таких фокусов не было. Ну и что бы это значило и что мне думать? Может просто с улицы натянуло в машину?
Или кто-нить знает тайные секреты?
обувь... может до тебя разлили на асфальт, а там все "разъелось" и прилиплоЦитата:
Сообщение от Gloomy
Сомневаюсь... Тогда бы я запах до дома донёс.Цитата:
Сообщение от rassel
Такое ощущение, что либо ветром задуло (но машина закрыта была), либо в процессе заправки пары бензина вытеснялись куда-то, откуда через вентилятор сразу в салон...
Ну или барабашка завелся.
мне кажется это сделано вот из какой логики. Включили зажигание - отсоединили аккумулятор. До момента отсоединения аккумулятора машина находилась с ключом в замке. Дальше поработали, вставили опять ключ, подключили аккумулятор. Машина возвращается в состояние, в котором была отключена клемма аккумулятора. Если что то пошло не так, то падушки стрельнут, при этом в салоне никого не будет. Если же без ключа снимать клемму, то без ключа ее надо и вставлять, чтоб машина внезапно не меняла свое состояние. А если включать зажигание после подключения аккумулятора, то при неисправности подушка выстрелит в человека, которые включает зажигание. Извините, если не понятно написал, устал очень... =)Цитата:
Сообщение от mechtatel2011
если приехать на ТО к дилеру например не ровно на 15.000 км, а на 15.400 км. не откажут ли в проведении ТО? сколько допускается перепробег?
Как договоришься со своего опыта-не больше 1000Цитата:
Сообщение от ИЕРИХОН
Обычно в период 14500-15500 вообще ничего не скажут, т.к. это допустимая норма.Цитата:
Сообщение от ИЕРИХОН
спасибо за ответ CatS, Дуськин :)
Я ездил в Сургут на ТО-1 с пробегом 15760. Проблем ни каких. Только ждал две недели.
а почему ждали 2 недели?Цитата:
Сообщение от viktorius
предположу что очередь :)Цитата:
Сообщение от ИЕРИХОН
Друзья, кто-нибудь знает наши Российские дилеры и их тех. центры стёкла чьих производителей устанавливают на а/м при замене? Тут случайно обратил внимание на то, что номер и производитель стекла, установленного на водительской двери (Tamcam DOT 766) отличается от всех остальных стёкол (Soliver DOT 90). Похоже на то, что стекло меняли, вот только хочу разобраться где и вследствии чего.
Народ подскажите, что сделать, чем смазать, передние стеклоподьемники издают неприятный звук при открытии и закрытии видимо из-за трения и после подъема есть полоски на внутренней стороне на обоих стеклах ближе к большему концу стекла дверей, как будто там какая то смазка есть, но застывающая или требующая замены (выглядит как пленка, которую можно тряпкой стерпеть, но вязкость высокая)...
Протереть слабо)))Цитата:
Сообщение от V.Schienko
Силиконовая в помощь))) P/S Кому то и вэдешка помагает)))Цитата:
Сообщение от V.Schienko
Та же проблема. Ничего не делал. Привыкай в салоне много чего скрипит, сопит, иногда грохочет, в общем живет своей жизнью. Если с каждым косяком к дилеру гонять, придется работу бросить. Бюргеры перестали албанцев на своих заводах кормить, вот те и косячат по черному.Цитата:
Сообщение от V.Schienko
тоже замечал бывают полосы будто из пленки, но еле заметные, протираю просто влажной салфеткой и они исчезают. Может от того что потеют окна ?Цитата:
Сообщение от V.Schienko
Мне тоже кажется что стекла скрепят во влажную погоду. Может резина должна притереться.
Только не это))) Если снять обшивку двери, то наверняка там обнаружите смазанные направляющие)))Цитата:
Сообщение от ИЕРИХОН
кстати эти полосы отлично оттираются синтетической замшой, продается в любом авто-магазинеЦитата:
Сообщение от V.Schienko
Подскажите, как поменять лампочку в противотуманной фаре?
Снять декоративную накладку, затем выкрутить по моему два самореза, после этого вынуть на себя противотуманку, а там разберетесь как снять колпачек с лампочкой!!!Цитата:
Сообщение от ruho
А случаем нигде наглядной инструкции не было?Цитата:
Сообщение от mosya.84
Вот тут посмотрите как камрад сетку в бампер ставил, там на одной из фотографий видны те самые саморезы!!! http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...6863888643023/Цитата:
Сообщение от ruho
в мануале все написано как снимать и как менять лампы
Добрый вечер, возник вопрос. Вчера вечером обратил внимание на атмосферную подсветку в дверях, так вот почему-то в водительской двери ее почти не видно, т.е. она еле тлеет. На остальных трех дверях все нормально. Это так и должно быть или все-таки есть какой-то косяк?
Добрый день, и у меня вопрос: на МФУ слева внизу, там, где д.б. общий пробег, этот самы пробег высвечивается только когда стоишь (на перекрестке, например), а когда едешь, то рисуются три чёрточки --- и символ как у круиз-контроля только серый.
Будто заданная скорость не установлена, но серое все, а не зеленое.
Это я что-то нажал где-то? И как вернуть обратно?
Спасибо ))
Прочёл букварь и, кажется, понял, что его (КК) надо выключить - от себя.
Точно так.Цитата:
Сообщение от Andy Hirvi
Кто подскажет как называется смазка, паста, в которой смазаны болты крепления дисков (колес)? Может себе прикуплю.
Они чем-то смазаны? По логике должен быть фиксатор резьбовых соединений. Проблем с самопроизвольным откручиванием небыло.Цитата:
Сообщение от guest...
Сам менял колеса - обратил внимание, что болты обильно смазаны не-то консервантом, не-то фиксатором. Хочу при очередной смене также поступить.Цитата:
Сообщение от Ростислав
:confused:Цитата:
Сообщение от guest...
Болты - крутятся насухую.
Ступичное отверстие (посадочное место) - очищается и смазывается при установке (по желанию.... я прошу смазать), чтобы потом легче снять.
Я с начала эксплуатации VW-ов купил динамометрический ключ и закручивал болты с его помощью, выставив один раз усилие, рекомендованное концерном. При необходимости можно открутить простым балонником. А после пневмогайковерта шиномонтажного даже динамометрическим ключиком с его рычагом приходится приложить приличное усилие. Так вот за почти 7 лет эксплуатации VW ни один болт не отвернулся. Т.ч. закручивать нужно с рекомендованным усилием и никакая смазка не нужна будет. ИМХО.
Графитовая рулит:thumbup:Цитата:
Сообщение от guest...
Не понял -как же на сухую, если смазывается. Теперь понял - болт сухой, отверстие смазано.Цитата:
Сообщение от Дуськин
Подскажитегде прикупить по оптимальной цене. Интересует не предельного типа, желательно стрелочныйВложение 54397Цитата:
Сообщение от ВиталийБ
Сам то хоть понял, что написал:confused:Цитата:
Сообщение от guest...
А зачем этот ключ нужен, берешь обычный балонный, одеваешь кусок трубы и крутиш пока не запищит:)1.Цитата:
Сообщение от guest...
Сообщение добавлено в 17:57, предыдущее сообщение было в 17:57
Лан эт я пошутил)
Больше так не шуткуй, камрады всё близко принимают)))Цитата:
Сообщение от yurecstm
Да знаю. Я раньше на тойоте себе ключ с выдвижной ручкой купил для колес, там ручка на пол метра выдвигается, да еще и я вроде не слабый, так я им 3 шпильки на колесе сломал и на 4 гайках резьбу сбил, потом я его закинул нафиг и пользовался обычным и затягивал всегда от руки без особого фанатизма. )))Цитата:
Сообщение от NVB
+много:nod:Цитата:
Сообщение от yurecstm
У нас на шиномонажках давненько пользуются динамометрическим ключом. Когда сам колеса менял закручивал просто от руки обычным болонником. За 7 лет ни разу ничего не откручивалось. Потому как руками то сложно открутить после такого))
А сейчас у меня резина зимняя без дисков... Переобуваюсь в шиномонтаже, никуда теперь от него не деться.