Новая прошивка 2008? Скоро зима...и -30'С

если свечи визально хорошие, это не значит что они рабочие .... так что после всяких "методов очистки" неплохо б их проверить, а то потом каты и меняете, да на качество VW ропчете ...

Цитата:

Сообщение от pvl

Самое правильное решение-химическая чистка свечей (Силитом) в течение нескольких часов. Плохо представляю, как зубочисткой вы отчистите ферроценовые отложения и нагар, особенно в колодце центрального электрода.
На открытом огне свечи ни в коем случае греть не надо, действительно кроме микротрещин фарфорового корпуса это ничего не дает.

А тут ничего такого странного и сложного нет, все прекрасно чиститься,силитом я тоже пробывал как люди советовали, не впечатлило. В колодцах наскоко хватило чистил, плюс иголкой прошелся по кругу, глубоко не лез, тк сильного нагара не было, типа по свежаку,полежали возле батареи минут 15, да ушел ставить.

Главное что бы зубочистки были из хороших пород дерева :lol: :znaika: :lol:

Купил новые свечи NGK по 480р за штуку, завтра буду менять и одну катушку прозапас (1500р.).

Спросил у сервисменов как победить незаводы чудодвигателя FSI BVY в мороз, хотя бы в -20, сказали купи у нас гидроник или гараж :kos: , Или другую машину подумал я, но передумал, эта пока устраивает. Поставил в итоге в гараж, далеко правда, но зато сплю спокойно.

Цитата:

Сообщение от torch

Уже сто раз говорилось - самое правильное поставить на машину подогреватель и забыть про свечи, морозы и геморрой с этим связанный.:wave:

:nod: :thumbup: , единственный намек на утренний незавод при эксплуатации Гидроника, был когда запускал двигло при вкл. передаче :)

Цитата:

Сообщение от Hakan

:nod: :thumbup: , единственный намек на утренний незавод при эксплуатации Гидроника, был когда запускал двигло при вкл. передаче :)

Сорри за оффтоп, но что ето такое - Гидроник:lamo:

Вложений: 1

В мае 2008, на ТО 30 000 залили мне на BLY какую-то прошивку,
жаловался тут недавно, при поездке в Горную Шорию долго крутил после 25-градусных морозов стартером (стояла трое суток), кое-как заводился.

Решил провести эксперимент, к нам грянули нормальные такие морозы, ночью до -37, кинул тачку под домом на ночь (так стоим в теплом гараже) :)

Вышел утром, открыл, включились автоматом фары, сел, кручу - [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] крутила секунд 8, думал все, пинда пришла - зови техничку :)
Тут решился - трахнул ногой по педали газа, завелась как миленькая, что-то громыхнуло, трамбабахнуло, запищало (загорелась красная масленка над MFD), но заработал! Масленка погасла, все норм.
Сегодня кидал при -25, после 2 секунд крутки стартером сразу нажимал газ - опять завелась нормально.

Дык и че теперь, газ-то так можно нажимать? Или я машину поганю такими методами завода?

Вообще, в морозы так стараюсь не насиловать, как уже сказал - стоим в теплом гараже :wave:

Цитата:

Сообщение от EugeneEx

Вообще, в морозы так стараюсь не насиловать, как уже сказал - стоим в теплом гараже :wave:

:kos:

Цитата:

Сообщение от EugeneEx

....Решил провести эксперимент, к нам грянули нормальные такие морозы, ночью до -37, кинул тачку под домом на ночь (так стоим в теплом гараже) :) ....трахнул ногой по педали газа, завелась как миленькая, что-то громыхнуло, трамбабахнуло, запищало (загорелась красная масленка над MFD), но заработал! Масленка погасла, все норм.

:shock:

Гуманист :cool: Позвонили кому надо, претензии по гарантийному ремонту двигателя не принимают у тебя :thumbup:

:lol:

Цитата:

Сообщение от EugeneEx

В мае 2008, на ТО 30 000 залили мне на BLY какую-то прошивку,
жаловался тут недавно, при поездке в Горную Шорию долго крутил после 25-градусных морозов стартером (стояла трое суток), кое-как заводился.

Решил провести эксперимент, к нам грянули нормальные такие морозы, ночью до -37, кинул тачку под домом на ночь (так стоим в теплом гараже) :)

Вышел утром, открыл, включились автоматом фары, сел, кручу - [color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color][color=red][B]*[/B][/color] крутила секунд 8, думал все, пинда пришла - зови техничку :)
Тут решился - трахнул ногой по педали газа, завелась как миленькая, что-то громыхнуло, трамбабахнуло, запищало (загорелась красная масленка над MFD), но заработал! Масленка погасла, все норм.
Сегодня кидал при -25, после 2 секунд крутки стартером сразу нажимал газ - опять завелась нормально.

Дык и че теперь, газ-то так можно нажимать? Или я машину поганю такими методами завода?

Вообще, в морозы так стараюсь не насиловать, как уже сказал - стоим в теплом гараже :wave:

женек! покрутил секунд 8-10 не завелась - дай отдохнуть с минуту, потом еще крути, у меня в - 44 с третьего раза заводится, газульку лучше не трогай!

Сегодня опять звонили от Оф. Дилера :1poke: Приглашают уже в 4-5 раз на прошивку двигателя.:kos::kos: :kos:

-44 ... да уш )))

Цитата:

Сообщение от толстый

Гуманист :cool: Позвонили кому надо, претензии по гарантийному ремонту двигателя не принимают у тебя :thumbup:

:lol:

:lol:

Я уже не на гарантии, все на свой страх и риск.

Цитата:

женек! покрутил секунд 8-10 не завелась - дай отдохнуть с минуту, потом еще крути, у меня в - 44 с третьего раза заводится, газульку лучше не трогай!

:znaika: :bud: :wave:

Назрел вопрос - появились ли новые прошивки и если когото прошили как впечетление ? ( имеется в виду запуск в теплую погоду, расход топлива, потряхивая двигателя).
Спасибо откликнувшимся.